Vis de cache culbuteur foirée

[Moriartea 0]

Bonjour à tous

j'ai fait une petite révision de ma R1100R hier, pour ses 68400 miles (compteur anglais, mais conduite au guidon comme les françaises !).

j'ai vérifié le jeu aux soupapes, et en remontant un des caches culbuteurs, le gauche pour être précis, une des vis a foiré  
J'ai pas forcé démesurément dessus, le filetage devait être déjà fatigué...
J'ai pas l'impression que ce soit super grave, vu que c'est la vis qui est la plus haute vers l'arrière, donc pas trop de risque de fuite d'huile  

j'ai pas su trouver sur le forum des explications pour réparer

changer la vis me paraît infaisable, est-ce qu'un filet rapporté peut se poser à cet endroit ?
Si oui, est-ce qu'une bonne âme du forum    peut m'indiquer les conneries à ne pas faire...
j'habite dans le nord du Gers, et je connais bien un brasseur artisanal, donc    si la dite bonne âme vient me voir  

Dominique

[Lucky04 0]

Tu peux faire mettre ou mettre toi même, une Helicoil.
Pour exemple ci dessous
Réparation filetage

[LapinCretin 0]

aindien a écrit:

Tu peux faire mettre ou mettre toi même, une Helicoil.
Pour exemple ci dessous
Réparation filetage

c'est bien ce que j'imaginais

y'a plus qu'à alors...

Dominique

[Renate 0]

Les vis de couvre culasse se serrent à 0,8 mdaN

[raph93 0]

Raymond24 a écrit:

Les vis de couvre culasse se serrent à 0,8 mdaN

c'est bien ce que j'ai fait, c'est pour ça que je pense que le filetage a déjà été abimé...

Dominique

[Paul111 2]

dominique32 a écrit:

aindien a écrit:

Tu peux faire mettre ou mettre toi même, une Helicoil.
Pour exemple ci dessous
Réparation filetage

c'est bien ce que j'imaginais

y'a plus qu'à alors...

Dominique

Si tu sais pas faire, ne fait pas, tu peux flinguer facilement ta culasse et là c'est pas la même histoire...  

Un pro en mécanique générale fera ça avec les doigts dans le nez et pour pas très cher.