Essais R 1200 2015

[Barbelongue 1]

Les premiers essais semble plutôt bon: http://www.moto-net.com/actualites-motos-6123-Essais-et-Tests-TEST-Essai-BMW-R1200-R-2015-:-%5BR%5Dedefinition.html


  par contre la garde au sol ...


Je pense que ça va frotter dur....

[adib 0]

Y s ont aussi aimé!

http://www.cycleworld.com/2014/12/09/2015-bmw-r1200r-boxer-roadster-motorcycle-review-first-ride-photos-specifications/

[Bernard131 2]

elle plonge de l'avant donc la garde au sol encore plus réduite

[Bruno13 0]

Je trouve l'essai de moto-test, particulier.

Écrire ce genre de phrase sur la 1200R en dit long sur leur connaissance de la marque:
Morceaux choisis.
"Ainsi, après avoir bénéficié en 2011 d'une nouvelle architecture réunissant moteur et boîte six rapports (associée à un embrayage multidisques en bain d'huile), le roadster R1200 R accélère sa mutation en 2015 avec un tout nouveau cadre périmétrique façon treillis tubulaire à tubes d'acier, à moteur porteur et empattement légèrement allongé (+20mm). "

Plus loin sur leur connaissance du télélever.

"La suspension avant Telelever, appréciée pour son effet anti-plongée rassurant mais critiquée pour son manque de retour d'information au guidon, disparaît au profit d'une "classique" fourche inversée..."

"...La disparition du Telelever allège visuellement l'avant..."

"...La fourche inversée apporte un plus esthétique évident à l'ensemble, notamment dans sa version anodisée or, d'autant qu'elle est à présent associée à des étriers de frein 4-pistons à montage radial... "

Et bien sur pas un mot sur la prise des freins sur l'angle!    

Bref, bien sur, c'est assez rare d'avoir des essais objectifs au lendemain des invitations constructeurs où les journalistes sont choyés, bichonnés, mais quand même!  

C'est pas difficile de vérifier ce que l'on écrit (embrayage à bain d'huile en 2011   ) et de comprendre le réel avantage du Télélever, soit de conserver à la moto son pouvoir directionnel à la prise des freins quelque soit les conditions.
Ne parlons même pas de la disparition des si géniales commandes de clignotants, elles ne satisfaisaient que les utilisateurs !  

Pas très sérieux, j'attends la suite des Publie-reportages !

[orient 0]

tiens un douzecent-gsr-Z-fazer!   Même ceux qui ont de la personnalité finissent par devenir lisse dans cette   de société!

[Further 0]

Pierre a écrit:

tiens un douzecent-gsr-Z-fazer!   Même ceux qui ont de la personnalité finissent par devenir lisse dans cette   de société!

et on s'étonne d'avoir une italienne en page de garde

En tout cas il est vrai que les journaleux qui on légèrement tendance à servir la soupe n'ont pas du bien lire le dossier de presse fourni par Mr

[diabooolo 0]

J'attends de faire un essai, mais pour le moment, je n'ai jamais eu autant envie de garder la mienne...
Je regarderai peut être vers le S1000XR pour la prochaine si la garde au sol n'est pas trop haute. Quitte à perdre le telelever...

[rolando 0]

Ce que je note aussi, c'est qu'ils appliquent la même recette que pour l'automobile, à savoir, le tarif évolue en fonction de la couleur :

Bleue : 13 400 €
Noire : 13 695 €
Blanche : 13 815 €

BMW : Wir Leben Gelb Auto Motorrad ? *





* BMW : Nous aimons l'argent les voitures les motos ?

[Barbelongue 1]

Donc, maintenant on a un roadster sportif avec la R, un super sportif avec la K et un hyper sportif avec la S. 

Mais celui qui veut autre chose que du sportif, il prend quoi?

[Ares1 1]

breizhexil a écrit:

Donc, maintenant on a un roadster sportif avec la R, un super sportif avec la K et un hyper sportif avec la S. 

Mais celui qui veut autre chose que du sportif, il prend quoi?

une RT quoique ...

[Bikou 2]

Vincent a écrit:

breizhexil a écrit:

Donc, maintenant on a un roadster sportif avec la R, un super sportif avec la K et un hyper sportif avec la S. 

Mais celui qui veut autre chose que du sportif, il prend quoi?

une RT quoique ...

Ou une GS quoique !!!!

[Barbelongue 1]

BULLITT a écrit:

Vincent a écrit:

breizhexil a écrit:

Donc, maintenant on a un roadster sportif avec la R, un super sportif avec la K et un hyper sportif avec la S. 

Mais celui qui veut autre chose que du sportif, il prend quoi?

une RT quoique ...

Ou une GS quoique !!!!

Ou une autre marque !

[DeliriumDorian 0]

L'essai de motostation où l'essayeur déclare avec prudence:
"Si la précision du guidage restera à démontrer face au bien connu Telelever, la R 1200 R 2015 plonge sensiblement plus qu'auparavant sur les phases de freinage appuyé, tout en demeurant parfaitement stable et saine. "
Sage déclaration!  

De toute façon la nouvelle 12R a été conçue pour séduire un public plus jeune, la plupart issus d'autre marques, alors le Télélever, voyez vous...