[nouveauté] Shoei X spirit 2

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Une technologie de pointe pour le dernier modèle hypersportif de Shoei...

Cela fait 4 ans que Shoei travaille sur le successeur de son haut de gamme sportif le X-Spirit. Aujourd'hui, la marque nous dévoile son bébé dont l'aérodynamique a été particulièrement soignée, mais il n'y a pas que ça...

Le développement du X-Spirit 2 est basé sur une idée simple : "Un casque confortable aide le pilote à mieux se concentrer, et participe activement à un pilotage de meilleure qualité".
Comprenez par là que pour un "vrai" pilote qui roule sur circuit, il va pouvoir gagner de précieuses secondes car il sera plus concentré et les motards plus classiques seront plus sereins grâce au confort du X-Spirit 2.

Coque
Leur propre tunnel de soufflerie a été amélioré afin de répondre au mieux au développement de l'aérodynamisme. Désormais plusieurs angles ont été mis à l'épreuve du vent. Des tests en condition réelle des pilotes 'test' et des développeurs de Shoei ont permis d'élaborer la casque X-Spirit 2 avec une coque à l'aérodynamisme extrême. Il existe 4 tailles de coques différentes pour une taille de casque idéalement compacte.
Un aérodynamisme et une ventilation poussé sans négliger le look bien au contraire avec des lignes sportives et un design de qualité.

Ventilations
Le spoiler est maintenant séparé des extracteurs d'air permettant un design plus épuré et un aérodynamisme plus performant ainsi qu'une stabilité maximale.

Les ventilations ne sont pas situées par hasard, leur emplacement ont été longuement étudié. La redirection de l'air frais absorbé crée un flux d'air naturel et fluide qui longe l'écran permettant d'agir contre la buée. Du nouveau également pour le clapet de ventilation qui se trouve désormais à l'extérieur permettant une meilleure étanchéité en position fermée.

La ventilation frontale apporte un maximum d'air frais à l'intérieur du casque grâce à son positionnement où la pression de l'air est plus importante.
L'air chaud qui reste est évacué par les extracteurs situés à l'arrière du crâne.
Le nouveau système d'extraction d'air latérale est directement issue du matériel de MotoGP, diminuant fortement la buée. La température, le taux d'humidité et le style de pilotage ont été étudié afin de trouver l'emplacement idéal de ces ventilation pour une efficacité optimale.

Ecran
Un nouvel écran CW-1 et un système de fixation Q.R.S.A, système de platines à réglage automatique pour une parfaite étanchéité. On retrouve également un nouvel écran piste CWF-1 en 2D conçu pour fixer des films "tears-off" ajustables sans outils et un système Pinlock améliorant le champs de vision qui se remarque nettement en position sportive.e

Intérieur
L'intérieur est redessiné pour un meilleur confort, rien ne doit gêner le pilote professionnel ou le motard du week-end. Un intérieur souple et doux et un meilleur maintien imitant la courbe du visage pour diminuer la fatigue du pilote. L'intérieur est entièrement démontable et le nouveau tissu fait un travail remarquable au niveau de l'absorption de l'humidité et du séchage qui est très rapide.

L'insonorisation n'est pas en reste grâce à l'aérodynamisme et à cet intérieur redessiné qui réduit les espaces entre le visage et les mousses donc la perception des bruits extérieurs.

Si vous portez des lunettes, pas de panique ! Un espace leur sont spécialement consacrés dans les mousses de joues.

Sécurité
La coque AIM (Advanced Integrated Matrix Plus) est composée d'une structure de couches de fibre de verre et de fibres organiques. Elle est très légère, solide et élastique. Elle propose un double calotin multi-densités pour une absorption de choc maximum.

Il est désormais possible de retirer les joues de l'extérieur par une équipe de secours par exemple, pour extraire le casque d'une personne immobilisée. Le système EQRS est un équipement de série sur le X-Spirit 2

En cas de choc le risque d'ouverture brutale de l'écran est diminué grâce au système de blocage d'écran.

Tailles :
XS à XXL (peut être sujet à des modifications)
4 Tailles de coques.
5 Tailles de calotin polystyrène.

Coloris :
Uni : Noir et Blanc
Graphiques : Certains graphiques sont en cours de développement.
Réplicas :
Chris Vermeulen - MotoGP
Toni Ellias - MotoGP
Mika Kallio - MotoGP
Ryuichi Kiyonari - World Superbike
Yukio Kagayama - Wolrd Superbike

Le X-Spirit 2 est disponible en magasin dès le mois de novembre à partir de...(attention ne sortez pas votre convertisseur en francs)...689.00 €.

source: 100pour100moteur.com

Ils sont beau, mais alors vu le prix , j'préfère investir sur du XR 1100.....

[angel-rider11 0]

très beau casque, le seul IK que je trouve a shoie, c'est que le cache nez et le couvre menton, sont en option, alors que les autres marques le propose de série ...

[nanis 0]

je le trouve sympa le blanc et niveau prix c'est vrai que c'est un peu cher ...

[nanis 0]

les scorpions je trouve limite pour la protection a l'intérieur sinon coter esthétique a l'extérieur c'est vrai qu'ils sont super jolie

[Spyck 0]

Shoei j'ai jamais été trop fan (j'aime pas la forme)
Jusqu'a maintenant j'ai eu un sharq, un lazer, un nitro et un HJC.
Et franchement le HJC je suis fan!