Risque au démontage de la batterie

[palmito1 0]

Bonjour,

Je souhaite démonter la batterie pour inspection...
Le manuel d 'entretien informe du risque électrique à déconnecter celle-ci : perte des défauts, réglages.... du boitier motronic
La perte des mémoires pouvant se traduire par des anomalies temporaires dans le fonctionnement du moteur !
Dois je prévoir une alimentation de secours sur les cables d'alim que je vais déconnecter de ma batterie ?

Cerebrex

[Bernard131 2]

Sur quelle moto

[Gorblade 0]

1150 RT Vincent....

Cerebrex

[Suzukihotaru 2]

Zéro problème! Tu peux y aller.  
Enfin pour moi et pour l'avoir fait c'est sans problème.

[Pixizze 0]

Juste débrancher la masse avant le plus... Ça évite les risques de court-circuit. 

[Meteos 0]

La déconnexion se fait bien sur contact coupé (retire la clef c'est plus sur) le moins d'abord, aisin si le fil du plus touche une partie métallique lors de la déconnexion il 'n'y aura pas de retour par le moins.
Effectivement le calculateur va perdre les informations de positions de papy lion, après reconnexion (le plus, puis le moins), il faut mettre le contact NE PAS DEMARRER, ouvrir la poignée d'accélérateur 3 fois à fond avec une pause de 1 à 2 secondes dans chacune d'elle pour qu'il retrouve la position d'ouverture max et hop c'est repartie pour des milliers de tours

[Reigeko 0]

Merci de vos réponses....
Ma batterie est sans entretien (je le découvre), mais je vais tout de meme débrancher le + car je dois brancher une ligne directe qui va alimenter via fusible ma prise allume cigare au tableau de bord.....
Ne vais pas prendre de risque et brancher mon alimentation stabiliser sur les cables, le temps d'effectuer mon branchement de ligne sur ma borne.

Cerebrex

[Bruno13 0]

Vincent a écrit:

Sur quelle moto

cerebrex a écrit:

1150 RT Vincent....

Cerebrex

Tu as changé ton profil car lors de ma question c'était un 1000 GTR je crois

et donc les copains ont raison