Je savais que je n'aurais pas dû l'essayer !

[Zohra 2]

Bonsoir !!! 
Ce matin je crois que j'ai fais une connerie! Je suis allé essayer une R1200R, non pas la 2015 mais la 2014, et, comment dire...nom de dieu que c'est bon!!  Je me doutais que ça risquait de me plaire, mais alors la...
J'ai adoré, c'est la moto parfaite, un vrai bonheur! 
De plus j'ai eu droit à la Darkwhite, flambante, équipée d'un silencieux akra, quelle sonorité !! 
Je suis tombé sous le charme 
Je ne vous apprend rien, hyper agile, j'ai cru conduite mon velo! Quelle patate a tous les régimes, un super freinage, la tenue de route impériale....
Bref, c'est un pur bonheur cette moto! Je comprends mieux pourquoi pas mal d'entre vous êtes aussi amoureux de vos motos ! 
Du coup l'idée  commence a germer, vendre la mienne et trouver une 1200
Je ne vais pas me précipiter mais un petit tour par le banquier et l'assureur s'impose, quitte à projeter ceci pour dans quelques mois! 
Vos conseils sont les bienvenus !

[Ardemon 0]

Y'a plus qu'à....

[adib 0]

Il faut que ...

Foooooonnnnnnnnnce !!!

[Haris 0]

Un conseil?

Surtout ne montre pas ton topic à Thierry.

[Beatnick 1]

OK, je vais croiser les doigts pour qu'il ne le voit pas alors, sinon...., je suis mort !!!! 


si ceux qui sont passés du 1150 au 1200 veulent me faire part de leurs conseils ou remarques, je suis preneur !!!

[Mike55 0]

Mais j'adore mon 1150 tout de même ! Je la garderai bien volontiers mais c'est le banquier qui ne va pas aimer

[adib 0]

lio a écrit:

...
J'ai adoré, c'est la moto parfaite, un vrai bonheur! 
...

... il y a mieux, la r1200r LC. Plus confortable et plus amusante

[palmito1 0]

lio a écrit:

OK, je vais croiser les doigts pour qu'il ne le voit pas alors, sinon...., je suis mort !!!! 


si ceux qui sont passés du 1150 au 1200 veulent me faire part de leurs conseils ou remarques, je suis preneur !!!

Le seul défaut ( qui n'en est pas vraiment un d'ailleurs ) que j'ai remarqué, c'est la diminution du frein moteur.
Pour le reste, comme tu as pu le constater , elle fait tout en mieux ! 

[arkozor 0]

sergem a écrit:

... il y a mieux, la r1200r LC. Plus confortable et plus amusante

Une r1200r Low Cost, c'est concevable ?

[Volrod 0]

lio a écrit:

Bonsoir !!! 
Ce matin je crois que j'ai fais une connerie! Je suis allé essayer une R1200R, non pas la 2015 mais la 2014, et, comment dire...nom de dieu que c'est bon!!  Je me doutais que ça risquait de me plaire, mais alors la...
J'ai adoré, c'est la moto parfaite, un vrai bonheur! 

Vos conseils sont les bienvenus !

Pas mal d'info sur ce post, bonne lecture .
/search/?q=t12135-faites-le-bilan-de-votre-r1200r?highlight=Faites+le+bilan

[Moriartea 0]

Une 1200 Low Cost? Quelle horreur !!!! La LC, c'est le modéle 2015!! J'aime pas du tout, le moteur et la partie cycle sont certainement géniales, mais on dirait vraiment une japonaise....
Merci les gars, je vais lire tout ça 
Du coup je pense que la mienne ne va peut-être pas trop tarder va être en vente 
Affaire a suivre !

[Blorund 0]

lio a écrit:

Bonsoir !!! 
Ce matin je crois que j'ai fais une connerie! Je suis allé essayer une R1200R, non pas la 2015 mais la 2014, et, comment dire...nom de dieu que c'est bon!!  Je me doutais que ça risquait de me plaire, mais alors la...
J'ai adoré, c'est la moto parfaite, un vrai bonheur! 
De plus j'ai eu droit à la Darkwhite, flambante, équipée d'un silencieux akra, quelle sonorité !! 
Je suis tombé sous le charme 
Je ne vous apprend rien, hyper agile, j'ai cru conduite mon velo! Quelle patate a tous les régimes, un super freinage, la tenue de route impériale....
...

Quelle patate à tous les régimes ... euuuhhh ... C'est bien un 1150 que tu as dans ton garage T'es sur que tu t'es pas fait refiler un 850 restické  ... paske, comparé à mon 1150, je l'ai pas trouvé ébouriffant à bas régime ce flat 1200 DOHC ou pas
Pour le reste, oui , je serais assez d'accord avec toi ... mais vu que j'attends d'un twin de la grosse caillasse en bas, je ne suis pas arrivé à la même conclusion que toi

Joe Derpi a écrit:

Un conseil?

Surtout ne montre pas ton topic à Thierry.

quoiqu'avec un peu de recul maintenant, je pense que l'on peux trouver un 1200 aussi bien voire mieux qu'un 1150 ... si on choisi bien la marque

lio a écrit:

Une 1200 Low Cost? Quelle horreur !!!! La LC, c'est le modéle 2015!! J'aime pas du tout, le moteur et la partie cycle sont certainement géniales, mais on dirait vraiment une japonaise....
Merci les gars, je vais lire tout ça
Du coup je pense que la mienne ne va peut-être pas trop tarder va être en vente
Affaire a suivre !

Ils sont pas tous Low Cost les flats BM sortis depuis 2005 ... j'ai pas dit Low Price  faudrait pas tout confondre

[diabooolo 0]

Je suis ravi de mon 1150, mais oui j'ai trouvé que le 1200 était plus vif, plus agile(forcément en étant plus légère...), j'ai acheté un flat pour son couple et ce moteur que j'adore, je crois que je ne pourrais plus revenir sur 4 cylindres
Je te confirme, c'est bien une 1150 que j'ai acheté ! 
Effectivement BM, c'est tout sauf du low price, et je trouve qu'ils abusent vraiment (une GS un peu équipée a 21000 euros, je trouve que c'est vraiment très exagéré)

Autre chose, si j'ai bien compris l'entretien est plus complexe et plus couteux sur la 1200 que sur la 1150, c'est ça ou je me trompe?

[arkozor 0]

Fais pas attention Lio, le Rock qui peut être un garçon charmant au demeurant, développe une béhèmephobie depuis un moment. Là il en est au stade 3, ses propos sont devenus incohérents. M'enfin faut faire gaffe, il a refilé sa maladie à Bill Carbu, pour te dire si la souche est virulente....

[DeliriumDorian 0]

flat-win a écrit:

Fais pas attention Lio, le Rock qui peut être un garçon charmant au demeurant, développe une béhèmephobie depuis un moment. Là il en est au stade 3, ses propos sont devenus incohérents. M'enfin faut faire gaffe, il a refilé sa maladie à Bill Carbu, pour te dire si la souche est virulente....

Pas au point d'aller acheter une...    Guzzi, faut pas déconner quand même !

[nono73 0]

Mais non tout va bien!!! Je ne m'offusque pas de grand chose en général ! Mais c'est intéressant et tous les avis sont bon a prendre !
Effectivement, acheter une Guzzi.... (Aie, pas sur la tête !!)

[adib 0]

lio a écrit:

Je suis ravi de mon 1150, mais oui j'ai trouvé que le 1200 était plus vif, plus agile(forcément en étant plus légère...), j'ai acheté un flat pour son couple et ce moteur que j'adore, je crois que je ne pourrais plus revenir sur 4 cylindres
Je te confirme, c'est bien une 1150 que j'ai acheté ! 
Effectivement BM, c'est tout sauf du low price, et je trouve qu'ils abusent vraiment (une GS un peu équipée a 21000 euros, je trouve que c'est vraiment très exagéré)

Autre chose, si j'ai bien compris l'entretien est plus complexe et plus couteux sur la 1200 que sur la 1150, c'est ça ou je me trompe?

Si la moto ne tombe pas en panne il n'y pas de raison pour que l'entretien d'un 12R soit plus coûteux (surtout sur les version à soupape culbutées, avant 2010) que celui d'un 1150, mieux le 1200 consomme moins d'essence et très peu d'huile.

[Thavis 0]

lio a écrit:

JAutre chose, si j'ai bien compris l'entretien est plus complexe et plus couteux sur la 1200 que sur la 1150, c'est ça ou je me trompe?

Tu te trompes (à mon avis).

[maxMax 0]

lio a écrit:

Mais non tout va bien!!! Je ne m'offusque pas de grand chose en général ! Mais c'est intéressant et tous les avis sont bon a prendre !
Effectivement, acheter une Guzzi.... (Aie, pas sur la tête !!)

[Makno1 0]

D'toute façon , une BM ça tombe toujours en panne 

[tendresse 0]

Et oui, toi aussi tu es devenu " addict " ! À bientôt en R 12R, c'est de la balle cette moto, entièrement d'accord avec toi.

[Forestone1 0]

Je suis déjà devenu addict aux BM, je progresse tout doucement mais sûrement 
C'est vrai, j'ai adoré celle que j'ai essayé, c'était une 2014, mais je doute qu'il y ai d'énormes différences avec les modelés de 2006 a 2010, a vous de me dire

[Mumei 0]

lio a écrit:

Je suis déjà devenu addict aux BM, je progresse tout doucement mais sûrement 
C'est vrai, j'ai adoré celle que j'ai essayé, c'était une 2014, mais je doute qu'il y ai d'énormes différences avec les modelés de 2006 a 2010, a vous de me dire

De mémoire, voilà c'est quoi qu'est-ce qui diffère :

Le moteur double arbre : plus vif, plus pêchu, plus agréable (on a moins la sensation qu'il y a un turbo qui se déclenche à 6500 tours, mais ça pousse plus sur toute la plage de régime...) 
La fourche : (un peu) plus rigide et (beaucoup) plus esthétique 
Le tableau de bord : moins tordu, plus classique   (sans jauge à essence ni thermomètre d'huile sur les dernières séries )
Le guidon : plus gros, à diamètre variable 
Les jantes : les mêmes que la K1300 ou la HP2 
Le silencieux : plus court et plus mélodieux (mets l'odieux), pour cause de valve sur le raccord 
Le collecteur : chromé d'origine (avant c'était une option) 
Des détails de présentation : couvre culasse, fixation et capot de phare, entourage du radiateur d'huile, peut être aussi les poignées passagers (me souviens pas, j'ai toujours eu le porte-bagages)
La version “Classic“, si des fois on voudrait la plus belle de toutes les 1200 R 

C'est les 2 premiers points qui comptent évidemment, même si les autres sont plutôt bienvenus (à part la jauge supprimée, grand moment de n'importe quoi munichois  ).

Pour l'entretien il n'y a aucune différence de coût.

Vala, t'avais qu'à pas l'essayer...

[Gorblade 0]

Merci a vous messieurs !!!