Débridage BUELL XB12R

[ducats33 0]

Oye Oye petite information...comme vous le savez cela fait quelques temps que les Buell envahissent le fofo (ouai 2 je sais ) et même se sont croisées à Toulouse pour un test grandeur nature au Pas de la Case. Il en ressort que celle de Spyck de 2004 il me semble a l'entrée d'air dans l'écope gauche passant dans le cadre qui fait également office de réservoir. Ca machine ronfle et marche du tonnerre. La mienne de 2008 (mais manufacture 2007) est avec l'arrivée d'air sur le dessus de façon à avoir plus d'essence et gagner en autonomie, c'est bien mais alors elle étouffe sévère à bas régime fais chi****!!! Entre 2500 et 3500 tr/mn beuuuuuuuuuuuhhhhh pffff j'ai tout fait dessus :

vidange, bougie (très marrant faut démonter la moitie de la moto ), nottoyage filtre KN, reset Tps, etc...toujours le même problème: molle!!

J'ai traîné sur le forum Buell passion (qui entre nous est vraiment CALME!!) en lisant plein de truc jusqu'a ça :
https://servimg.com/image_preview.php?i=31&u=14127227

Et oui!!!! Une Buell aussi est bridée. En fait ce fameux fils blanc permet de réguler les gaz d'échappement et la boite a air, mais en full stock (boitier TFI injection, filtre KN, pot JARDINE) parasite le fonctionnement!!!

Bête et discipliné j'ai donc coupé ce fils sous la bulle pour les firebolt et la CHOCAPIC !!!!!!!!

[€l crIck€t 0]

héhé content pour toi, c'est vrai que ça devait être frustrant

[ducats33 0]

€l crIck€t a écrit:

héhé content pour toi, c'est vrai que ça devait être frustrant

Bon alors je vous confirme que pour pousser... elle pousse!! le probleme c'est que sans courroie en Kevlar c'est toi qui pousse :


bon bin y a plus qu'a...

[€l crIck€t 0]

[speedbikes24-southwestriders 0]

ah ba merde, y'a pas que les ducati qui sèment des pièces!!!

[JoeBar03 0]

hein??? on parle de quoi là???






aaaaaaaaaaaah!!!!!!!!!!!! d'ENTRETIEN?????????

[ducats33 0]

Allez suite des épisodes...achat d'une courroie chez HD Bordeaux 269€ la bête non renforcée, commande également d'un tendeur galet mais avec un ressort et non rigide comme à l'origine (cela permettre la moto en charge ou en cas de secousse forte d'assouplir la courroie sans la tirer )



le temps de recevoir tout ça j'ai commencé à démonter la moto :




Puis un morceau du bras oscillant, les carénages et la platine complète droite (avec le frein arrière) ce qui me permettra de remonter la courroie qui au passage à un sens (et oui):


par la même occasion je nettoie la poulie de sortie de boite qui souvent rouille, je la traite avec du Rustole ça devrai tenir :


c'est tout pour le moment

[Spyck 0]

Bah moi dès que j'ai le temps je branche mon joujou et je regarde cette histoire de fil blanc...

[ducats33 0]

remontage avec nouveau sabot mais pas encore la poulie...