Un démarreur qui ne démarre pas, c'est pas marrant !

[ImMoRtAL 0]

Salut, j'ai un p'tit blèm. ...

Quand j'appuie sur le bouton pour démarrer le moteur, parfois, il n'y a aucune réponse, même pas une baisse d'intensité sur les voyants.

Pas grave, je rappuie une secondze fois, et tout fonctionne.

... Le blèm., c'est que c'est de plus en plus fréquent, et maintenant, il m'arrive de me demander si elle va démarrer.

La batterie n'est pas déchargée, parceque ça marche ... il doit y avoir un mauvais contact, mais ou ?

Est-ce que vous avez déjà rencontré ce blèm ?

[scorpion02 0]

achètes mon softail

ça peu venir du contacteur (bouton) du démarreur, du démarreur (solènoide) ou d'une capacité insuffisante de la batterie (elle a l'air bien, mais le manque d'amperage empeche l'entrainement du demarreur, cas fréquemment rencontré sur ma voiture), quel age a ta batterie ? as-tu un chargeur d'entretien ?

[Neko1 0]

Eh bien ma batterie est neuve (elle a à peine 6 mois, et c'est une batterie à gel).

La précédente batterie ne tenait plus la charge et quand j'appuyais sur le bouton, il y avait un bruit, une sorte de "CLOCK" et l'intensité des voyants baissait, en plus, le Klakson était muet.

La, quand ça marche, ça marche nickel, j'ai plutôt l'impression que les "goods vibrations" on déserrés un boulon ou cassé une soudure ...

Le plus simple, effectivement, c'est de changer de bécane

[sub13401 0]

sa viens de m arriver j ai changer le seloiede (le truc avec un ressort )
ba sa marche maintenant sa coute dans les 60 euros pour une dyna

[Hellotoulmonde 0]

Merci de vos réponses. Je pense avoir cerné la cause de mon problème : le barillet de ma clé de contact.

Avec les vibrations , sans doute, il semble qu'il soit devenu "moins précis" ... toujours est-il que quand je donne un tour de clé, je reviens 1 ou 2 mm en arrière et elle démarre du 1er coup.

A moins que ce ne soit un coup de chance, mais depuis que je fais cette manip, du p'tit retour en arrière, elle semble m'obéir au doigt et à l'oeil ! :bball:

[Deneglio 0]

Koala a écrit:

Merci de vos réponses. Je pense avoir cerné la cause de mon problème : le barillet de ma clé de contact.

Avec les vibrations , sans doute, il semble qu'il soit devenu "moins précis" ... toujours est-il que quand je donne un tour de clé, je reviens 1 ou 2 mm en arrière et elle démarre du 1er coup.

A moins que ce ne soit un coup de chance, mais depuis que je fais cette manip, du p'tit retour en arrière, elle semble m'obéir au doigt et à l'oeil ! :bball:

maladie typique des sporty, j'ai le même problème de temps en temps...jusqu'au moment ou il faut changer ce foutu barillet

[Soap 0]

Le temps de changer "ce foutu barillet" est peut-être bientôt venu pour moi ... Ca ne s'arrange pas (surtout, j'aim'rai pas rester en rade loin de chez moi ).

[scorpion02 0]

j'espère que ça te coutera moins cher que pour ma voiture (faut préciser qu'il faut "descendre" la colonne de direction car le neiman se change en même temps), au fait, je la récupère demain (enfin)

[EExamplez 0]

Bonne nouvelle, pour l'instant, ça s'arrange ...

J'ai trouvé la bonne position pour la clé (je fais un "retour en arrière" de 1 mm et je la lire un peu vers l'extérieur et ... ça marche du 1er coup !).

J'espère que celà va pouvoir continuer comme cela.

[scorpion02 0]

t'as peut-être interêt à investir quitee à changer plus tard (ma clef s'est cassée net)

[Dramatikz 0]

Ya le coté "aventure" ... je ne suis jamais tout à fait sur de pouvoir repartir

Ya aussi le coté "old bike" ... sur les anciennes Anglaises, il fallait "titiller" le carburateur Amal, jusqu'à ce que l'essence te coule sur les doigts ... ben moi, c'est la clé de contact ... mais je peux aussi aller me prendre un peu d'essence en plaçant mes doigts sous mon carbu qui fuit

Blague à part, pour le moment, ça ne marche pas si mal, et si ça n'évolue pas, maintenant que je sais comment faire, je pense la laisser comme celà.

[AveuGLouS 0]

Ben le "coté aventure" ... c'est bien quand l'aventure se passe bien !!!

Mais là, plus rien à faire, le démarreur ne veut plus rien savoir.

J'ai rechargé la batterie ... sans résultat.

J'ai appelé HD SHOP ... le problème ne viendrait pas du barillet, mais du relais de démarrage. :idea:

J'ai fait le tour des cons parisiens, aucun ne l'avait.

Borie m'a dit qu'il fallait aller chez un cons auto et prendre un relais Cartier (il paraît que ça marche ...). :idea: :idea:

Finalement, ATS m'a rappelé, ils en ont retrouvé un que je monte c't'aprem. ... On verra bien.

Sinon le run de demain tombe à l'eau

[scorpion02 0]

j'espère que ça va marcher

[Deceptionz 0]

Ca y est !!!

Ca roule !

Et le plus extraordinaire :

Je n'ai même plus besoin d'appuyer sur le bouton de démarrage,

il suffit que j'approche mon indexe droit à moins de 2 cm de ce bouton (18 mm pour être précis, je l'ai mesuré) , et déjà le moteur tourne.

C'est bizarre, j'aurai pas cru cela possible












(c'est vrai que nous sommes encore en avril ).

A demain !

[scorpion02 0]

que la force soit avec toi

[AzN1 0]