L'hiver arrive...............

[Sweety11 0]

Je veux juste des conseils pour que ma bkn passe un bon hiver et redémarre bien aux beaux jours,mici,sachant qu'elle dort dans un box au chaud avec ma tite voiture devant et que je n'ai pas de prise électrique.

[Big rat 0]

Un certain nombre de motards ne roulent que peu ou pas du tout en hiver. Pas de honte à avoir, c’est un choix et parfois une nécessité (en haute montagne ou dans des zones isolées non déneigées, par exemple). Le stockage d’une moto pendant plusieurs mois (voire d’années) obéit à un certain nombre de règles pas toujours bien connues.
Afin d’être certain de retrouver sa machine en bonne forme au sortir de son hibernation, il est essentiel de lui fournir à l’avance les meilleurs soins pour qu’elle s’endorme tranquillement.
Lire l’article “Maintenir sa moto en bonne forme“.
Dans le cadre de la préparation à un stockage prolongé:

• Enlever ou isoler tout ce qui peut s’user, se corroder, rouiller, se gripper: enlever la batterie (ou au moins la débrancher) ; remplir le réservoir au maximum (pour ne pas laisser l’intérieur rouiller) ; boucher la sortie du pot d’échappement pour empêcher l’humidité d’y entrer et de corroder l’intérieur ; boucher l’entrée d’air pour les mêmes raisons ; si possible, enlever tous les éléments pouvant souffrir de l’humidité, notamment les bougies, et les conserver à l’abri.
  

• Vidanger les fluides et tous leurs circuits de circulation, protéger ou graisser les organes de lubrification : vidanger l’huile moteur ; vidanger et sécher complètement les carburateurs ; enlever la chaîne, la nettoyer (au pétrole désaromatisé ou à l’essence F) et la laisser dans un bain de lubrifiant ; graisser tous les roulements et points de lubrification.
  

• Protéger du froid, de l’humidité, de la poussière: nettoyer la moto afin de supprimer tout ce qui pourrait attaquer vernis et/ou peintures (sel, déjections d’oiseaux…) ; protéger les chromes et pièces métalliques d’une fine couche d’huile ou autre produit spécifique (WD40 ou silicone en spray) ; protéger les pièces en vinyle et en caoutchouc avec un produit de protection pour le caoutchouc ; vaporiser les surfaces non peintes avec de l’antirouille ; enduire les surfaces peintes avec de la cire pour automobile.
  

• Pour finir, mettre la moto sur béquille centrale ou béquille d’atelier si possible (pour soulager l’amortisseur) ; bien gonfler les pneus ; couvrir l’ensemble avec une bâche spécifique moto ou en en tissu aéré (coton ou molleton) qui laissera passer la condensation mais protégera de la pluie, des poussières et des taches.
  

Le réservoir d’essence
Soit le vider, le graisser au préalable avec un peu d’huile et le laisser ouvert dans un endroit tempéré et bien sec ;
Soit le remplir avec de l’essence, si possible mélangée à un inhibiteur de dégénérescence d’essence.
Il n’y a pas de risque de voir l’essence se polymériser et créer un dépôt si elle est en grande quantité dans le réservoir, si on pense à le remuer de temps en temps et, enfin, si l’on n’abandonne pas lâchement sa moto pendant de longues années…
Pour s’assurer de la conservation du moteur
Fermer le robinet essence, puis faire tourner le moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête. Une autre méthode consiste à vidanger les caburateurs avec la vis de vidange.
Verser une cuillerée d’huile moteur dans les orifices des bougies d’allumage, remettre les bougies en place et lancer le moteur à plusieurs reprises (démarreur électrique mais coupe-circuit sur off). Vidanger à fond l’huile moteur et déposer le filtre à huile. Il n’est pas nécessaire de reposer le filtre à huile. Remplir le carter moteur avec de l’huile moteur neuve jusqu’à l’orifice de remplissage.
Si la moto est à refroidissement liquide, penser à mettre de l’antigel.
Pour la batterie
Elle ne doit pas être débranchée sur les moteurs à injection électronique.
Penser à déconnecter d’abord la borne négative puis la borne positive.
Nettoyer l’extérieur de la batterie avec un détergent doux et retirer toute corrosion des bornes et des connexions des faisceaux de fils, à graisser avec une graisse spécifique.
Ranger la batterie dans un local dont la température est supérieure au point de gel. La stocker dans un endroit sec et tempéré, jamais à même le sol.
Au rebranchement, brancher en premier la borne positive puis la borne négative.
A la fin de la période d’immobilisation
Faire une révision complète, vidanger l’huile moteur, regonfler les pneus, recharger la batterie avec un chargeur spécifique moto, qui délivre une intensité de l’ordre d’un dixième de la capacité (en ampères/heure) de la batterie.
La référence dans ce domaine est le Tecmate Optimate III, un chargeur “intelligent”, capable de détecter le niveau de charge de la batterie et d’adapter l’intensité de la recharge en fonction.
Convient pour toute batterie acide-plomb de 12 V de capacité de 2.5 à 18 Ah, y compris les batteries étanches de démarrage du type “MF” (soit chargées à sec, soit du type “MF humide” déjà remplies et chargées en usine), pour motos et véhicules assimilés, mais également pour les batteries étanches au gel.
Surtout redémarrer tout doux, la moto ET le motard ont tous deux besoin d’une période de rodage avant de retrouver leurs sensations d’avant.

[scorpion02 0]

perso, je laisse la batterie en charge avec un optimate 4, mais comme tu n'as pas de prise .............. le jour où c'est faiblard, tu montes ta batterie dans ton appart et tu branches sur un optimate
la démarrer une fois par semaine, histoire de faire circuler l'huile, une fois chaude, monter doucement en régime
la déplacer de 50cm à 1m histoire que le pneu ne soit pas déformé (quoique les pneus de maintenant sont plus solides qu'autrefois)
pulvériser du wd40 sur les parties risquant de s'oxyder (jantes, bas du cadre etc), because si un jour il fait beau tu risques de récupérer du sel de déneigement dont sont friands nos amis de la dde

sinon :
tu la vends
tu la met sous vide
tu l'expédie aux maldives
tu te fait muter en martinique

[sub13401 0]

sinon moi j ai plus simple je la demarre 1 fois par semaine

[Sweety11 0]

Je vais opter pour la solutoin de Sub1340.
Toi,t'es zentil pas comme une certaine personne qui se reconnaîtra.........................

[ReYiKE 0]

En résumer de la solution du Rat, tu fais un kit IKEA avec ta meule que tu mets dans un carton et tu range le carton sous ton lit !!!



Bon plus serieux, moi qui en ai plusieur de bécane, ce que je fait c'est tout simplement de bien charger la batterie. Ensuite je la débranche et en gros moi aussi 1 fois par semaine tu la fais tourner un peu voir même aller faire le tour du paté de maison, y neige pas et pleut pas tous les jours et t'habite pas la Siberie .......ET ......pi.....c'est....tout !

[scorpion02 0]

attention, c'est une quille, et les quilles c'est des frileuses , na

[Big rat 0]

et surtout...tu la fais pas tourner 15 minutes à l'arrêt dans le garage......sinon plus de nonne au printemps

[sub13401 0]

Big rat a écrit:

et surtout...tu la fais pas tourner 15 minutes à l'arrêt dans le garage......sinon plus de nonne au printemps

c est pas faut

[Jake 0]

Tu pose ta bécane sur des rouleaux dans ton garage et tu t'la fait "T'as raison ma Brenda!! "

[scorpion02 0]

Big rat a écrit:

et surtout...tu la fais pas tourner 15 minutes à l'arrêt dans le garage......sinon plus de nonne au printemps

et que cela ferait-il de faire tourner la nonette pendant 15mn ??? Sweety derviche tourneuse

[EExamplez 0]

Pffff ... vous êtes bien compliqués.

Il ne s'agit pas de stocker une bécane pour 3 ans, mais seulement 3 mois (enfin, j'espère).

Alors, pour moi, il faut faire simple :
- soit rien du tout , la laisser au chaud et au sec et ça doit laaaargement suffire.
- soit le minimum :
1/ débrancher la batterie, et même mieux, la rentrer chez toi et la recharger 1 fois ou deux à l'aide d'un chargeur de moto (pas un truc de voiture qui va la bousiller, hein ).
2/ si la vidange est justrement à faire ... en profiter pour la faire ... sinon rien.
3/ en cas de séjour plus pronlongé : déplacer la bécane pour éviter que les pneus et les roulements de roue restent toujours dans la même position ... mais pour 3 mois, c'est "too much".

Et pis, c'est tout.

[Sweety11 0]

Koala,je suis 2 niveaux au dessus du box!!!!!!!!!!!!
J'appelle des gros bras pour lui faire monter des escaliers pour qu'elle passe l'hiver au salon,je la décorerais pour noel
Le père noel déposera les kados à ses roues

[HiroS 0]

Sweety a écrit:

Koala,je suis 2 niveaux au dessus du box!!!!!!!!!!!!
J'appelle des gros bras pour lui faire monter des escaliers pour qu'elle passe l'hiver au salon,je la décorerais pour noel
Le père noel déposera les kados à ses roues

T'as qu'a descendre habiter dans l'box pour 3 mois ce sera plus simple !!!!

[Sweety11 0]

Pour un gamin t'es pas c---,tu m'épates!!!!!

[Territory 0]

Sweety a écrit:

Pour un gamin t'es pas c---,tu m'épates!!!!!

Bin tu voit !!!

Parcontre toi .......si c'est le mots con que tu a voulu ecrire, il n'y a que 3 lettre, toi t'as mit 3 tirés en plus du C!!!

[scorpion02 0]

Sweety a écrit:

Koala,je suis 2 niveaux au dessus du box!!!!!!!!!!!!
J'appelle des gros bras pour lui faire monter des escaliers pour qu'elle passe l'hiver au salon,je la décorerais pour noel
Le père noel déposera les kados à ses roues

j'le crois pas, le Koala il t'a dit de monter la batterie chez toi, pas la bécane, pfuitttt encore une blonde


ça rejoint un peu le numéro du tgv, mort de rire ce matin

[KilluA 0]

scorpion a écrit:

Sweety a écrit:

Koala,je suis 2 niveaux au dessus du box!!!!!!!!!!!!
J'appelle des gros bras pour lui faire monter des escaliers pour qu'elle passe l'hiver au salon,je la décorerais pour noel
Le père noel déposera les kados à ses roues

j'le crois pas, le Koala il t'a dit de monter la batterie chez toi, pas la bécane, pfuitttt encore une blonde


ça rejoint un peu le numéro du tgv, mort de rire ce matin

Ou alors Elle parlais bien de la batterie si ça se trouve mais tu te rends pas compte toi..........c'est que c'est lourd une batterie de sporster !!!!!!!Va p'tétre même prévoir une grue !!!

[Sweety11 0]

Vince vi 3 lettres!!!!!!!!!!!!!!
Suis pô blonde moi