F1000 Y+ Bull eyes VS Mach Z stock

[Dale 0]

Tien smal cat , c tu assé clair , sa marche pas vos 1000

[SNOW REV X 0]

ouain..........

[Simon-qacforum 1]

tu peu pas te fier sur un video comme sa
le gars c p-t moin bien chauffer que lautre
le temps de réaction non plus nest pas pareil
pour vrmt comparer sa faut avoir les meilleur pilote de drag faq déja la eu on un bon temps de réaction pi savent comment chauffer ben entk mieux que dautre

[SNOW REV X 0]

Simon a écrit:

tu peu pas te fier sur un video comme sa
le gars c p-t moin bien chauffer que lautre
le temps de réaction non plus nest pas pareil
pour vrmt comparer sa faut avoir les meilleur pilote de drag faq déja la eu on un bon temps de réaction pi savent comment chauffer ben entk mieux que dautre

C'EST SUR.....

[Dale 0]

simon le mach est stock pi pas le F1000 meme si yarais pas eu le meme
temps de réaction , le f1000 aurais passer pareil si yaurais marcher
plus

[bighit 0]

en passant dale stun 700 soit un cross fire ou un f7 tres dure a dire sauf que ces les ancien body ces pas un body f1000


faque arreter de dire qu<un bombardier roule vite oui sa roule vite mais ya pas vraiment eu de confrontation ideal dpeuis le debut de l<annee

a date hayden les ac on battu tlm faque reste a voir sur la neige et la glace ce que sa va donner

[Dale 0]

Dan c est un crossfire 1000 , le gars avais marquer f1000 mais i sétais tromper , il c est reprit dans le poste

[Dale 0]

mais comme tu dit , on va voir ca ca neige cette hiver

[bighit 0]

oki normale que le Z soit en avant 128 pouce de chenille au lieu de 136 sa parrait!!

pis sa transfer pas full au decollage un crossfire

[Dale 0]

oauis mais un renegade sort dla boite en avant d un mach z et il a 136/16/1,3/4 et un court brp c est 121

[small cat 0]

tka dite se que vous vouler lolll. on va voir sa au drag cette hivers