six clignotants?

[cyberman 0]

la moto a un feu ariiere avec clignos integrés, et les clignotants sur cotés du carenage mais tres à l'interieur donc pas visibles de devant.
si je remplace les veilleuses par des clignotants tout en gardant les 4 autres?
le clignotements se fera til correctements?
y a til risque pour la centrale?

[IceAndFire 0]

non aucun soucis tu peux y aller ,si tu as déjà une centrale cligno pour les feux à led en rajouter 2 de plus ne changera rien au rythme .

[Bernard131 2]

suivant la centrale que tu as ,faut gérer avec la puissance des ampoules

[maxMax 0]

Je l'ai fait et aucun souci si tu as remplaçé ta centrale d'origine par une adaptée aux LED.
En fait sur la mienne y'a clignos à la place de veilleuse pour devant, clignos au raz des carénages pour les côtés, et feu à LED avec clignos intégrés pour l'arrière.
Pour l'avant je trouve çà mieux aussi pour rester un minimum visible.

[cyberman 0]

merci !
concernant la centrale, j'en sais rien du tout. comment verifier?
le feu arriere est un "2a4" avec clignos integrés et les clignotants lateraux :

[maxMax 0]

C'est simple.
Si actuellement ton clignotement est normal avec tes petits clignos à LED et ton feu 2@4, en rajoutant les veileuses en plus çà ne changera rien.
Par contre si aujourd'hui çà clignote déjà comme un sapin de noël, il faut changer la petite centrale qui est sous la selle près du CDI. On en trouve chez 2@4 aussi, c'est pas très cher de mémoire.
Par contre as tu le certificat d'homologuation du feux arrière qui est livré avec ? Je le retrouve plus et le cherche désépéremment.

[cyberman 0]

starpil_77 a écrit:

C'est simple.
Si actuellement ton clignotement est normal avec tes petits clignos à LED et ton feu 2@4, en rajoutant les veileuses en plus çà ne changera rien.
Par contre si aujourd'hui çà clignote déjà comme un sapin de noël, il faut changer la petite centrale qui est sous la selle près du CDI. On en trouve chez 2@4 aussi, c'est pas très cher de mémoire.
Par contre as tu le certificat d'homologuation du feux arrière qui est livré avec ? Je le retrouve plus et le cherche désépéremment.

oui je crois que l'ancien proprio me l'a donné; je cherche................

[Lafox 10]

c'est homologué sa?

[cyberman 0]

oui leets c'est livré avec un certificat d'homologation

Starpil, si tu veux donne moi mail en MP et je t'envoie une copie

[maxMax 0]

MP envoyé.
Merci

[Lafox 10]

je savais pas en meme temps je c pas si c'est vraiment homologué

[cyberman 0]

leets63 a écrit:

je savais pas en meme temps je c pas si c'est vraiment homologué

ben il y a un certificat d'homologation, après...............

Starpil, je ne t'oublie pas............

[arkozor 0]

Ton feu est bien homologué, mais en tant qu'entité seulement. Il n'est pas réceptionné en tant que tel selon la directive pour être monté sur ton R1. Pour être réceptionné pour ta moto il faut que le constructeur certifie... l'entité. Et quasi aucun accessoiriste le fait (peine perdue) sauf ceux qui sont affiliés commercialement au constructeur.
Donc ton homologation d'entité veut seulement dire que le feu respecte les couleurs d'éclairage, la protection contre les blessures, le niveau d'éclairement etc..
Par contre en ce qui concerne les distances de montage sur la moto par rapport au sol, les angles de vision, l'espace entre coté droit et gauche, ben il est pas réceptionné donc pas homologué.

In fine, c'est pas grave pour un feu arrière car personne ne t'enmerdera avec çà.
Par contre d'ici quelques temps avec les échappements, les Xénons et autres...Méf.Le
ministère des transports nous prépare des trucs pas joyeux pour 2012.

C'est le bon sens ubuesques des réglementations: Tu peux te faire certifier 'CE' ,selon la bonne directive,pour commercialiser des pétards chinois en France; mais tu n'as pas le droit de les faire pêter sur la voie publique car c'est verboten selon la réglementation!

En attendant que celà ne nous empêche pas de mettre du gros gaz!!
gg

[Atlantic 0]

bonjour
es ce que quelqun a inversee les feu de positions avec les clignotant ? ca ne fait pas bizarre
et six clignotant ca ne fait pas bizarre non plus?
comment avez vous modifie le faisceau electrique car je pense aussi faire ce changement car dans les rond point ce n est pas terrible sinon

ou alor remettre des cligno qui depasse mais bon ce n est pas tres esthetique

[Camelia 0]

En faite le feux arrière est homologué en europe ! mais pas en france ... --'

[cyberman 0]

Tom67R1 a écrit:

En faite le feux arrière est homologué en europe ! mais pas en france ... --'

La France n'est pas en Europe?
Apres 2012, peut etre mais pour l'instant, on fait bien partie de la communauté européenne !

[Jumper99 0]

Norick a écrit:

Tom67R1 a écrit:

En faite le feux arrière est homologué en europe ! mais pas en france ... --'

La France n'est pas en Europe?
Apres 2012, peut etre mais pour l'instant, on fait bien partie de la communauté européenne !

en europe les motos sont en FP sauf en france ....

[IceAndFire 0]

Tom67R1 a écrit:

En faite le feux arrière est homologué en europe ! mais pas en france ... --'

+1 mais c'est une aberration puisque la France fait parti de l'Europe !

[Camelia 0]

Au fond l'europe n'est rien de concret, sinon il y aurai un président européen ... ! enfin on vas pas commencer je pense pas que c le sujet ! par exemple pour mettre les motos en full l'état l'interdit depuis une trentaine d'année ! et sa fais une trentaine que la france paye une amande tout les 10 ans à cause de sa ... donc en 2012 on pourra mettre les motos en full .. par contre comme tout le monde le c, à la place il y aura le contrôle technique !