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Les vérification étapes par étapes en cas de panne!


Messages recommandés

Que faire lorsque vous venez d'acheter une camino et qu'elle ne démarre pas?

1° Vérifier si toutes les pièces moteur sont présentes.
2° Débrancher le capuchon de bougie(4) et le dévisser du cable haute tension(9).
3° Placer le cable haute tension sur la culasse(10) a un peu près 1mm de celle-ci.
4° Le maintenir en position tout en ne mettant pas ses doigts trop près du bout et pédalez ou poussez votre camino en regardant si il se produit une étincelle. Si il n'y en a pas, rendez vous au point 15°
5° Si il y a une étincelle votre bobine est bonne, revissez le capuchon de bougie, placez la bougie(11) dans celui-ci et maintenez l'électrode de la bougie à même distance que sur le point 3.
6° Si vous avez une étincelle entre les électrodes, attention bien entre les électrodes! votre bougie est bonne!Si l'étincelle ne se produit pas entre les électrodes changez votre bougie! Remplacez la par une bougie neuve B7HS
7° Votre allumage est donc en bon état! Rebranchez et replacez le tout.
8° Vérifiez maintenant si il y a bien de l'essence dans le réservoir!Si oui il faut qu'elle soit de bonne qualité!Si vous n'êtes pas sur de sa qualité, changez la!
9° Enlevez le tuyau d'essence(12) du robinet(13) et vérifiez si ça coule, il y a 3 positions au robinet! Ouvert, fermé et rèserve.Si ça coule, votre robinet et son filtre sont en bon état! Il est conseillé de placer un petit filtre le long du tuyau d'essence pour prévenir des saletés pouvant se trouvé dans le réservoir. Si ça ne coule pas, rendez vous au point 16°
10° Rebranchez le tuyau, laissez le robinet ouvert et pédalez ou poussez votre camino avec les gazs a fond!
11° Démonté la bougie et vérifiez si elle est mouillée!
12° Elle est mouillée alors séchez la à l'aide d'un petit chalumeau ou avec le cuisinière de madame. Elle n'est pas mouillée rendez vous au point 17°
13° Replacez la bougie et essayez de démarrer en mettant le choque (attention celui-ci s'enlève lorsque l'on met les gazs à fond!) et légèrement des gazs.
14° Votre camino démarre!!!

Photo1


Photo2

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15° Votre bobine n'est plus valable ou alors mal branchée! démonté le cache latéral gauche et vérifiez si elle est bien fixée et si le fil noir est bien raccordé et ne présente pas d'entailles! Il se branche avec le fil noir du moteur. Si vous n'avez toujours pas d'allumage, vérifiez vos vis platinées (rupteur)



16° Démonté le robinet d'essence en desserant l'écrou et vérifiez si le filtre de celui-ci n'est pas encrassé! Si il l'est, le nettoyer avec de l'essence et passez lui un coup de soufflette. Remontez le tout et revérifiez! Si il ne coule pas vous devez le remplacer! Si le filtre est propre et qu'il ne coule pas, remplacer le aussi!
17° Démontez votre carburateur, il doit être encrassé, le gicleur bouché! une fois nettoyé et remonté,vérifiez votre filtre à air(photo2)! Il est logé dans le bras oscillant côté gauche. Regardez que la mousse soit de bonne qualitée!Souvent il tombe en morceau du a son age!remplacez la si nécéssaire!répétez l'opération des points 10° et 11° si toujours pas mouillée, vous avez une prise d'air, vos joints ne sont plus étanches! Vérifier si il n'y a pas de fuites au niveau des carters moteur, du cylindre et de la culasse! De l'huile s'écoule par le dessous! Dans ce cas vous devez remplacer le(s) joint(s) en cause.

Les commentaires en cas d'oublis, d'erreurs ou améliorations concernant ce post sont les bienvenus

P.S.: le manuel se trouve sur le forum -> /documentation-f32/manuel-d-entretien-t1974.htm

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merci pour l'info sa fait plaisir de revoir le manuel y'a un petit details justement que je trouve assez interessant les mob qui sont restee longtemps a l'arret on souvent du malle a tournee et pour sa je recommanderait de bien regardee l'image avec le carbu on voit le ga qui mesure le flotteur par rapport au carbu il ya 1cm donc verifier bien ce poiint tres important
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