Camino de Moby==>P8 Gros probléme...

[moby 0]

Bon ben,quelques soucis!

Le moteur tourne,mais a des trous a l'accélération,ne tiens pas du tout le ralenti et ne tourne pas "rond"

J'ai aussi un probléme éléctrique...ayant refait le câblage l'ampoule du feu arrière péte une fois que la mob prend ces tours...le phare avant ne s'allume même pas,mais bon,c'est superficielle sa car pas évident de donner des petits coups d'accél tout en vérifiant le phare,le feu et les branchements!(y a t-il un régulateur sur les camino d'origine?)

Pour mon probléme moteur...Je pense a une prise d'air,mais comment la détecter correctement?J'avais trouver sur le forum qu'il y a avait certains membres qui pulvériser du néttoyant frein sur les parties a "joints" et que si le moteur callé,c'était que la prise d'air se situer la... Aucun risque pour le moteur?(en cas de grosse prise d'air,aucun risque de sérrage?==>vu que ce genre de produit s'enflamme plus vite...)

Je pensais a la bonne veille méthode avec l'éssence et un pinceau mais sur une camino...le moteur est parfaitement horizontale donc,a l'embase pas facile,facile!

Je récapitule:

Config:

-Kit malossi
-Pot léovinci
-Clapet origine non retravailler
-Vario a galets Fast Arrow
-Le gicleur me parait foret(mais a confirmer!)

Déja éffectuer:

-Néttoyage du rupteur+réglage et callage(0,40/100iéme)
-Néttoyage du carbu et du gicleur(taille inconnue)
-Bougie récente B8hs (éléctrode trés trés foncée==>casi noir!)
-Trés bonne segmentation

Aucun réglage carbu est possible,car elle calle direct a chaque fois...

J'éspére qu'il y a aurra certains membres qui saurront éclaircir ma lanterne et m'aider a avancer...

Merci d'avance a tous!

[atchoum01 0]

ta bougie est pas bonne peut etre? essaye avec une BH7


j'ai eu le souci avant hier je met la bougie elle demare sans prendre de tour. je met une bh6 et la hop rouler jeunesse

[moby 0]

Mmmmmmmm,je ne pense pas que sa vienne de la,surtout avec la chaleur qu'il y a en ce moment...Elle chauffe déja asser vite avec la b8...

[caminor 0]

se serait peut etre topn carbu vu que ta bougie est noir pas assez d'essences qui arrive le flotteur deconne peut etre en tout cas superbe ta mob je n'aime pas les garde boue f1 en generales mais je trouve que sur la tiennes sa donne vraiment bien avec la petite grill edeccus bon j'espereq ue tu trouveras ta panne

[moby 0]

caminor a écrit:

se serait peut etre topn carbu vu que ta bougie est noir pas assez d'essences qui arrive le flotteur deconne peut etre en tout cas superbe ta mob je n'aime pas les garde boue f1 en generales mais je trouve que sur la tiennes sa donne vraiment bien avec la petite grill edeccus bon j'espereq ue tu trouveras ta panne

J'ai trouver je pense!Normalement,il y a un tuyau qui rejoint le corp du carbu a la cuve...sur la mienne,il était manquant! donc,j'en ai monter un pour voir,j'ai mis en route,apparement,elle tiens le ralenti...Biensur quelques réglages a faire(elle tourne trop vite)mais rien de bien méchant je pense! seulement,plus d'éssence (la faire tourner non réglée en plus avec le malossi sa tute mine de rien...)Il faut dire que je n'avais mis qu'un fond dans le résérvoir...

je vous remercie tout de même! et merci caminor pour ton avis a propos du garde-boue Moi aussi je trouve que sa ne choque pas de trop non plus...
Toujours le probléme éléctrique a résoudre...et la jante arriére...

[caminor 0]

si elle tourne trop vite mais ta visse de ralentie au minimum mais regarde aussi a detendre ton cable d'accelerateur au niveau du carbu tu a bien graissee ton cables d'accelerateur

[moby 0]

C'est ce que je compte faire
Mais d'aprés Herbie il n'y a pas de tuyau qui rejoint l'embout a l'autre... Donc,je suis a cour d'idées...

Enfin,je verrais par la suite,car la;plus trop le temp...