prob batterie

[Val02 3]

En voulant partir hier le moteur n'a pas démarré. Le démarreur fonctionne pendant 15 sec puis s'arrête. Quand je réessaye même chose (démarreur se lance puis s'arrête). En temps normal cette R1 démarre normalement sans aucun problème.
Par ailleurs la batterie est en charge permanente avec optimate qui ne signale rien d'anormal mais quand je mets la batterie en charge j'entends un sifflement. Ca vient de la R1 ou de l'optimate; aunue idée.
J'hésite à remplacer la batterie (ce n'est pas la première; elle doit avoir 3 ans) sans etre sûr que c'est elle la coupable.
Y-a-til parfois des problèmes de démarreur sur les R1?
Si quelqu'un a une idée, ça me ferait plaisir.

[IceAndFire 0]

Bonjour , la présentation se fait dans la rubrique .... Présentation ! Nous te répondrons avec grand plaisir une fois que ca sera fait dans les règles ;-)

[Bernard131 2]

salut

+1
évitez de tout regrouper, sinon ça sert à rien de faire section
présentation ici
http://www.motards-en-r1.org/f25-presentation-des-membres

[Bernard131 2]

salut

tu as essayé de démarrer en poussant?

sinon ton démarreur tourne mais il entraine ou il tourne dans le vide?

[Val02 3]

Merci de ta réponse.
En poussant c'est difficile parce que moto dans un garage dont la sortie est quasi verticale (j'exagère à peine). Faut donc d'abord la sortir en la poussant.
Même à 2 pas évident.
Le démarreur tourne pendant quelques secondes puis semble tourner dans le vide.
Je vais d'abord essayer en faisant un lien avec batterie de mon auto. J'aurai ainsi certitude que le démarreur est en cause ou non.

[Bernard131 2]

oui le mieux c'est déjà de vérifier la santé de ta batterie

[IceAndFire 0]

alors ?

[Val02 3]

Voilà. Je l'ai branchée sur mon Alfa et la R1 a démarré illico. J'ai alors débranché les câbles en la laissant tourner puis l'ai arrêtée et quand j'ai voulu la remettre en route (donc sans assistance) démarreur tourne un peu puis rien.
Je suis donc sûr que c'est bien la batterie. J'ai l'Optimate depuis 1 an mais avant cette batterie a quand même souffert. Pendant qq hivers la moto est restée dans le garage sans tourner pendant 2 ou 3 mois, donc perdait toute la charge. Ce genre de véhicule avec tout ce que ça comprend d'électronique (la mienne en tout cas) (translogic, anti-radar, alarme, montre....) se décharge sans qu'on y touche. Et pour démarrer je pense que la R1 a besoin d'un taux minimum (ampérage ou voltage???).
J'ai démonté la batterie et aurai la nouvelle demain.
Merci pour vos interventions. Prudence sur les routes.

[Pixizze 0]

sur une moto il faut que tu roules environ 15 minutes et aprés ces 15 minutes , c'est l'alternateur qui se met en route pour la recharger il faut rouler pas la laisser tourner a l'arret ! si ca se trouve ta batterie etait encore bonne ! simplement dechargée

[Lafox 10]

si il a l'optimate c'est que la batterie est HS rien a faire mais le mien a un voyant en cas de batterie hs

[IceAndFire 0]

de mémoire il me semble que la batterie commence à charger à partir de 4000 tr/min donc au ralenti.....

[Bernard131 2]

oui charge vers les 5000tr/min

sinon une batterie meme complétement déchargée doit encore indiquer un minimum de 10,8v
sinon elle est hs

[Lafox 10]

j'aimerai avoir votre avis sur les batteries, la mienne et fatiguer aussi, mais quand je regarde le prix de la meme c'est 140 euros, sa pique... quelqu'un connait il un bon plan pour des batteries de qualité?

[Lafox 10]

tu as des sites specialisés qui font des batteries pas cher et nikel!!! pas besoin de prendre du haut de gamme pour une 2004 2006 contrairement au 2007 2008

[Lafox 10]

ben j'en vois a 50-60euros mais je me demande si elle sont de qualité

[Lafox 10]

tu t'en fou meme si sa dure 3 4ans sa se prend comparé a 180 d'un yuasa d'origine

[Lafox 10]

ben j'ai trouver celle la a 50 livré
la yasa et a 150 livré

je vais opter pour celle la je pence, mais le fais d'avoir rajouter indicateur de rapprot engagé+diodes ds les optiques sa va pompé un peux plus je pences on verra bien

[iTokiZz 1]

zigfrield a écrit:

ben j'en vois a 50-60euros mais je me demande si elle sont de qualité

Moi j'en ai mis une à ce prix la et aucun souci pour le moment !!

[Bernard131 2]

zigfrield a écrit:

ben j'ai trouver celle la a 50 livré
la yasa et a 150 livré

je vais opter pour celle la je pence, mais le fais d'avoir rajouter indicateur de rapprot engagé+diodes ds les optiques sa va pompé un peux plus je pences on verra bien

http://www.silverperformance.fr/batterie-axcell-ytz10s-yamaha-1000-20042009-p-2720.html

[Lafox 10]

ton lien est intéréssant jfj mais comme c'est dit:Batterie premier prix avec une capacitée au Cranking (puissance au démarrage) 20% Infèrieur à l'origine.
je pence que les 20% sont tous de même important pour le long therme

[Lafox 10]

yannick a écrit:

zigfrield a écrit:

ben j'en vois a 50-60euros mais je me demande si elle sont de qualité

Moi j'en ai mis une à ce prix la et aucun souci pour le moment !!

sa fait combien de temps que tu la?

[Bernard131 2]

test motomag

[Lafox 10]

la xtz10s n'est pas dans le comparo ou je louche?

[Feed 0]

oui elle sont de bonne qualitee jen ai acheter une pour l ornet et c la memme marque mais 80 e moins chere le cite est . tout pour la moto .

[Feed 0]

http://www.toutpourlamoto.fr/batterie-moto-nitro-ytz10-s-sans-entretien-gel_p_12699.html

[Bernard131 2]

zigfrield a écrit:

la xtz10s n'est pas dans le comparo ou je louche?

simplement pour montrer la différence de performance suivant les marques

[Lafox 10]

ah ok!! en tout cas c'est sur que les dif sont frapente