Help me!!!!

[ArtMin 0]

Bonjour, voila après avoir fait un reglage synchro la moto calé toute seule, n'avez plus de peches, l'echapement claqué et lacher des flamme.Donc sur le coup je pense direct a la reglage des synchro qui a mal ete faite (c'est un pote ancien mecano moto qui me la faite)
Lui donnant ma confiance je me di nettoyage de la rampe de carbu et tous s'impose et je verrais aprés se que cela donne.
Chose faite, une fois tout remonté sauf le reservoir (j'ai mis une grosse seringue dans la durite que je remplissait au fur et a mesure)je demare et la tous va bien elle tourne nikel, tiens bien le ralenti et tout sa.
Le probleme arrive....une fois le reservoir remonter le probleme revient, moin bien d'un coup.
Après multiple tentative je me rend compte que lorsque les 2 durite sous le reservoir ne sont pa branchée sur les 2 tetines,la moto tourne nikel.
Et vous allez surement vous dire "mais kil est con... " mais je ne me rapel plus du tout comment, ou si, les durites ete branché dessus.
Si quelqu'un pourait m'eclairé j'en serait ravi...
Merci

Aymeric

[Bernard131 2]

tu parles des durites du trop plein et de la mise à air du réservoir (repére 32-34)
http://www.ronayers.com/Fiche/TypeID/26/Type/FUEL_TANK/MakeID/4/Make/Yamaha/YearID/40/Year/1999/ModelID/4608/Model/YZF-R1/GroupID/142182/Group/FUEL_TANK

[ArtMin 0]

Merci d'avoir repondu si vite, en effet se sont les durites la et apparement les 2 se raccorde aux tétines...??Une idée sur mon probleme?

[Bernard131 2]

de quelles tétines ,tu parles?
les durites vont au réservoir leur extrémité n'est pas branchée (mise à l'air)

[ArtMin 0]

En faite sous le reservoir il y a 2 sorti on va dire ( je disai tetines sans savoir le nom exact..lol)et lorsque je branche les 2 durite dessus, le probleme revient alors que lorsqu'il ne sont pas branchées elle tourne tres bien.Je vais regarder si les durites ne sont pas bouchée, ce qui me parait impossible car je pense deja avoir verifier en soufflant dedans.J'ai pu voir sur le net que certaine personne les debranchée et que cela ne change rien au final, est ce vrai?

[Bernard131 2]

ben étonnant à part si elles sont bouchées ,je ne vois pas pourquoi ça marcherai mieux sans elles

oui tu peux rouler sans, mais en cas de trop plein l'essence ira sur le moteur

[Almy 0]

ca arrive si la mise a l'air du reservoir est bouché ou durite pincé...verifie bien les durites..surtout celle de la mise a l'air, celle du trop pleins reservoir ne pose pas de probleme.

[custombiker 0]

+1 mise a l'air reservoir bouchée