[Probleme] Ma moto tire à droite quand je lache les mains

[gtpsycko 0]

Comme j'ai précisé dans la partie présensation, je viens de faire l'acquisition d'un r1 de 2008
Seul souci à l'heure actuelle qui me pousse vraiment à venir ici car j'aime avoir des conseils de "pro" c'est que la moto tire pas mal à gauche quand je lâche le guidon, alors faut savoir que mon pneu arrière est hs de chez hs (plus de témoin sur la bande de roulement, mais les flancs ça va à peu pres) je le change demain, et que l'avant est neuf, ça peut venir de la ? car je commence plus à me "chier" dessus que de vraiment profiter de la belle.

EDIT : Je viens d'arriver au boulot, j'ai donc pris la belle. Je viens de m'apercevoir que je n'ai pas (plus) de plomb sur la roue arriere. Est ce normal ? ça peut venir de la ? au pire je vais bien voir en rentrant de chez yam cet aprem.
Ras à l'avant, plomb présent.

[Lafox 10]

il n'y a pas de plomb sur les roues arrieres sa ne sert a rien d'equilibrer l'arriere! c'est quoi ton pneu avant?

[Jumper99 0]

leets63 a écrit:

il n'y a pas de plomb sur les roues arrieres sa ne sert a rien d'equilibrer l'arriere! c'est quoi ton pneu avant?

c'est nouveau ca ....



perso j'ai tjs fait équilibrer mes deux roue !!


il est usé comment ton pneu ? si il est carré ca peut vnir de ca , c'est la meme monte a l'avant t a l'arriere ? ca peut jouer aussi ca ....

[JeanBernard 0]

ta bécane a peut-être pris un chout...

mais elle tire a droite ou a gauche ?
dans le titre tu as mis a droite et, là tu dis a gauche lol




.

[Lafox 10]

bip-bip a écrit:

leets63 a écrit:

il n'y a pas de plomb sur les roues arrieres sa ne sert a rien d'equilibrer l'arriere! c'est quoi ton pneu avant?

c'est nouveau ca ....



perso j'ai tjs fait équilibrer mes deux roue !!


il est usé comment ton pneu ? si il est carré ca peut vnir de ca , c'est la meme monte a l'avant t a l'arriere ? ca peut jouer aussi ca ....

sa ne sert a rien d'equilibrer le pneu arriere car la couronne est flottante! je rappelle qu'on doit equilibrer tte les masses en mouvement avec la roue mais avec les tampons amortisseur elle n'est jamais au meme endroit donc ton equilibrage ne sert a rien du tout car le point d'equilibrage change tt le temps sinon tu soudes la couronne a la jante est la ok tu peux l'equilibrer! perso sa fait 10ans que je roule sans plomb a l'arriere

[gtpsycko 0]

Non non c'est bien à droite, autant pour moi.
Je vais voir apres avoir changé de pneu en début daprem.
Ent theorie la moto n'a subit aucun accident elle est super propre. Au pire ca peut venir de quoi dansl e pire des cas ? un billet de combien ? ^^
Je vais poser la question cette aprem quand je sera sur place

[Atlantic 0]

A tout les coups tes pneus n'ont pas le même profil et de plus tu dis que ton arrière est à la limite de la crevaison ... En changeant ton pneu fais bien attention que le profil corresponde bien avec celui de l'avant

[maxMax 0]

manuRone a écrit:

A tout les coups tes pneus n'ont pas le même profil et de plus tu dis que ton arrière est à la limite de la crevaison ... En changeant ton pneu fais bien attention que le profil corresponde bien avec celui de l'avant

+1

[gtpsycko 0]

Merci du conseil
Mais j'avais déjà prevu le coup car je vais monté le meme que le neuf de l'avant (pure à l'avant et l'arriere du coup).
Par contre je me demande si c'est pas aussi une histoire de position ce tirage à droite car en rentrant j'ai essayé de prendre une position naturelle et je trouve que c'est plus le cas et à allure lente ou moderé (50-60) elle bouge pas du tout.
Je viens quand meme d'un 1100 hypermot' du coup forcement ma position est moins "classique" sur le r1.
La personne à qui j'ai laissé l'hypermot' trouve d'ailleurs qu'elle tire à gauche alors que moi j'avais aucun problème ^^
C'est couteux une vidange d'huile de fourche ?

[Lafox 10]

le pilot pure a l'arriere c'est pas top

[gtpsycko 0]

Ben j'avais monté ce pneu sur mon zzr 1400 et sur mon zx6r et j'en étais vraiment content.
Maintenant c'est ce que j'ai monté à l'avant alors dans l'absolu j'avais pas vraiment le choix.

[Lafox 10]

zzr 1400 c'est pas du BT021? le zzr1400 c'est bien celui avec les 4 feux devant

[gtpsycko 0]

Oui c'est avec les 4 feux à l'avant.
J'avais pas eu la moto neuve du coup j'avais monté le pure car il était homologué pour cette moto (du au couple et la puissance je crois, dixit kawa). Et franchement je l'ai pourtant tiraillé et jamais de frayeur, j'ai même fait 3000kms pour les vacances (dont 1500kms d'autoroute) et meme pas de vrai "plat".

[Lafox 10]

le pure homologué pour sa mais l'indece de vitesse est pas assez important

[custombiker 0]

essaie de retirer l amortisseur de direction et vois ce que ça donne

[gtpsycko 0]

Merci nico du conseil. C'est compliqué à faire ce genre de chose ?
Le problème c'est que c'est tellement pas "flagrant" que je sais pas si c'est un probleme de placement (different de l'hypermot') ou de la moto.

[Lafox 10]

il y a un tuto ds la rubrique tuto

[Safir33 0]

leets63 a écrit:

le pilot pure a l'arriere c'est pas top

je confirme!!!!!!!!! meme avec du 2.9 a l arriere comme vous me l aviez conseillé , je continue a glissouiller a chaque arsouille !!!
bonjour les virgules!!!!!!!

[custombiker 0]

minouche43 a écrit:

leets63 a écrit:

le pilot pure a l'arriere c'est pas top

je confirme!!!!!!!!! meme avec du 2.9 a l arriere comme vous me l aviez conseillé , je continue a glissouiller a chaque arsouille !!!
bonjour les virgules!!!!!!!

ben oui , une tres bonne presse a sa sortie et un pneu de merde dans la réalité des choses , je les ai enlevé direct .......

[gtpsycko 0]

Je vais me faire mon idée et on verra bien. Mais bon sur le 1400 zzr, en mode circuit aucun problème... à voir
Et vous en pneu av et arrière vous préconisez quoi ? (pour un roulage sport)

[Lafox 10]

Le BT016 pro pour moi c le top mais sa s'use vite

[Mumei 0]

Tu verras après avoir changé ton pneu mais j'opterai bien pour la position de conduite!

J'ai roulé 10 ans en roadster et j'ai mis du temps à m'adapter au R1 mais maintenant, ça va bien!

Tu es grand?

Comment te sens tu en roulant? à l'aise ou tu cherches ta position?

[gtpsycko 0]

Merci du conseil leets63, mais bon la durée de vie c'est pas important, je préfère une bonne accroche et le changer souvent ^^.
Benmax : je suis petit et costaud ^^ (1m73 pour un peu plus de 85 kg). En roulant je me sens vachement sur l'avant, je cherche encore un peu ma position. Par contre quand je tiens correctement le guidon j'ai aucun problème de tirage à droite ou à gauche.

[Lucky04 0]

une route n'est jamais plane! elle est en devers à droite pour l'evacuation des eaux pluviales; pour moi c'est normal qu'en lachant les mains çà tire à droite (la moto cherche le fossé) , et çà peut dépendre aussi de ta position
http://fr.wikipedia.org/wiki/D%C3%A9vers

[gtpsycko 0]

Merci cyril. Je suis aller rouler une petite heure.
(sacré moto au passage !!!). Et au final c'est vrai que ça correspond à la vitesse, route, placement. Car si j'avais un problème je pense que ça le ferait peut importe la vitesse et la route alors que la c'est aléatoire.
Que du bonheur à venir !!

[maxMax 0]

Alors avec tes nouveaux pneus ?

[Lafox 10]

Oui tu as pris quoi?

[nono73 0]

Leets en tout cas je suis d'accord avec toi, les bt016 sont vraiment un pure bonheur.
Je viens de monter un train complèt et je me sent vraiment plus en confiance avec eux que mes pirelli supercorsa 3.

[Lafox 10]

c'est du BT016 ou du BT016 pro? fait gaffe quand meme de bien enlever la parafine

[nono73 0]

bt06 pro. Désolé j'avais pas précisé.

Oui oui vendredi j'ai roulé vraiment tranquille. hier j'ai commencer à prendre un peu plus d'angle et je trouve que c'est du pure bonheur.

[Lafox 10]

moi perso jamais dessus de bridg! tu as payé combien toi?

[nono73 0]

L'avant était à 80 euros et l'arrière à 120. et 15 de pose pour les 2 pneus.
En parlant de ça j'ai été agréablement surpris pour le prix de la pose.

[Lafox 10]

c'est pas cher! moi 122 l'arriere en 190 et 15 de pose aussi

[nono73 0]

oui en 190 aussi.

Voila pourquoi j'ai fait le train car la promo se termine au 1er mais.
Il ma dit que les nouveaux prix arrivaient.

[gtpsycko 0]

Salut salut.
Pour ma part j'ai monté le pure quand même. J'avais un pure à l'avant (neuf) quand je l'ai achetée, je voulais pas commencer à faire des mixs. On verra ce que ça donne et si ça marche pas top je le changerai.
Je pense m'orienter vers le supercorsa sp ou le power one si jamais le feeling n'est pas bon avec le pure.
Je suis aller rouler avant hier durant 1h, il faisait chaud et je dois dire que aucune frayeur, le pneu est déjà rodé et je suis déjà à bout à gauche et à droite, et cela sans vraiment forcer... On verra dans le temps mais pas de mauvaise sensation.

[custombiker 0]

le diablo supercorsa sp n existe pas dans la taille d origine de nos R1 , il n est qu en 55 et pas en 50

[Lafox 10]

Et pirelli sur la pluie c pas top

[gtpsycko 0]

Exact nico !.
Mais moi je roule peu sur la pluie ^^. J'avais monté à l'époque sur mon zx6r, le continental race attack comp (medium arrière et soft à l'avant) et j'en garde un bon souvenir aussi (usage piste et rouge).
Je verrai déjà le feeling que j'ai avec le pure.

EDIT : Bon je viens de retourner faire un ptit tour. Plutôt pas mal par contre j'ai comme la sensation que la moto est un peu raide et des petits sautillements dans les virages (revetements ? amortisseur direction reglé trop dur ? => pas l'origine).
A voir

[Willowstorm 0]

peut etre amortisseur arriere regle trop dur.

[Jumper99 0]

bin lache pas les mains et elle tirera pas a droite ...

[Lafox 10]

lol

[gtpsycko 0]

Tu as raison bip bip ^^ je me suis dit la meme chose ahahaha.
Du coup maintenant je fais avec les pieds !!! ^^

[Jumper99 0]

c'etait juste pour te charier un peu , j'avais le meme probleme avec ma kawa zx10r de 2008 , mais il parait que c'etait normal , qu'on ^pouvait rien y faire .... par contre avec mon r1 , aucun soucis !!

[Atlantic 0]

C'est grave qu'un concessionnaire te dise qu'il ne peut rien y faire

[gtpsycko 0]

Je sais bip bip que tu voulais me charrier tkt pas ^^, je suis vannetais d'origine donc le pays de la blague ahahaha.
Je vais juste essayer de trouver le bon réglage pour l'amorto de direction et voir pour l'amorto arrière.
Je vais surement rajouter un ressort arrière hyper pro et les ressorts de fourche qui vont avec.

[Jumper99 0]

ok pour les ressorts de fourche , mais ca ne sert a rien de changer l'arriere , autant changer l'amorto complet ou alors faire préparer l'origine ....

[gtpsycko 0]

J'avais pourtant mis ressorts et ressort arrière sur mon zx6r et je dois dire que c'était plutôt sympatoche. Maintenant c'est vrai que d'origine le r1 se comporte plus sainement même dans les courbes ou virages...
A voir.