Rondelle

[csphoenix1 0]

Yop

J'ai changé la roue récemment de ma Dirt et j'ai ce truc qui n'est pas assez large, ce qui fait que les 2 parties ne sont pas assez éloigné par la rondelle. Alors comment on appelle cette rondelle ? ^^

[Le Shark 0]

C'est une...
ENTRETOISE.

Par contre j'ai pas bien compris le probleme de trop longue pas assez longue????

[csphoenix1 0]

Oki, bah je vais te faire un croquis comme tu m'as fait xD

{} = couronne, roue, frein à disque
- = entretoise

Et bien au lieu que l'entretoise sépare bien les éléments comme ça :
{}-{}-{}

Et bien moi elle ne les sépare pas assez, ce qui fait que ça se touche :
{}{}{}

Et ça frotte :s Enfin j'ai réussi à les espacer mais bon il faudrait que j'en rachète bientôt ^^

[Le Shark 0]

Une petite photo STP???

A savoir que du coté du frien normalement il y a 2 entretoise, une grande entre le moyeu de roue et le frein et une petite entre le frein et le bras oscillant.
Mais c'est bizarre que ça ne ce monte pas bien....

[csphoenix1 0]

Bah euh, une photo, j'te l'ai montré au dessus et se serais difficile d'en prendre une sur ma moto à moins de re démonter ma roue mais là je suis crevé pour tout recommencer, parce que j'dois soulever la moto sur une pauvre glacière en plastique pour enlever la roue, trop crevant xD

Donc bah l'entretoise c'est bien un petit cylindre qui se trouve entre deux éléments (moyeu/frein, moyen/couronne etc.) pour les séparer afin qu'il n'y ai pas de fortement entre les deux pièces tu es d'accord ? Et bah moi elle sépare pas assez les pièces, donc ça frotte un peu, il m'en faudrait une plus large pour bien les séparer et que ça frotte plus.

J'vais quand même essayer de faire des photos xD

[christo0 0]

bras oscillant / entretoise / moyeu / entretoise / frein / entretoise / bras oscillan


( c'est une vue de l'arrière)

Sachant qu'il faut faire avec des rondelles desfois que les own, car sinon y'a des problèmes.

[csphoenix1 0]

Reuh

Bah en faite j'avais fait ce post parceque je pensais que ma roue été trop serré parceque j'avais l'impression que la moto freinait toute seule, enfin c'était l'impression que j'avais. Et même aujourd'hui en la testant pour la première fois je me suis aperçu que dès que j'arrête d'accélérer, contrairement au voiture qui continue de rouler plusieurs mètres, la moto elle, ralenti brusquement.

Christo0 m'a dit que c'était parce que ma roue arrière été neuve et que c'était à cause de ça que la moto ralentissait fortement.
Vous en pensez quoi ?

En tout cas encore merci à lui pour m'avoir aidé sur msn

[Le Shark 0]

Franchement l'idéale serait d'avoir une photo de trés bonne qualité de ta roue arriere montée.
Photo prise par derriere pour bien voir tout ça.

Comme Christo0 l'a trés bien dit, ta roue montée en vue de derriere ca fait:
bras oscillant / entretoise / moyeu / entretoise / frein / entretoise / bras oscillant

Un truc, pose ta moto sur ta "Glaciere" avec la roue montée, démonte la chaine et fait tourner la roue à la main.
Tu devrais pouvoir identifier d'où vien le blocage ou frotage...

[csphoenix1 0]

Ouai j'vais faire ça si j'ai l'courage^^ Fin j'avais déjà eu l'idée, mais j'vais avoir l'air con si j'met une glacière pour soulever la moto xD

[csphoenix1 0]

Salut

J'ai demandé à mon pote qui m'a vendu la moto et y m'a dit que c'était à cause du frein moteur qu'elle ralentissait brusquement quand je lâchait l'accélérateur.
Vous en pensez quoi ?

C'est vrai que ça me parait plus plausible que le pneu qui est trop neuf ^^ Même si ça reste vrai

[Le Shark 0]

Oui effectivement, sur un quatre temps le frien moteur est assez puissant. Possible que ce soit ça.

[christo0 0]

il l'a essayé avant et elle faisiat sa en moins, donc j'ai penssé, car moi quand j'ai changer mon pneu, j'ai vue la différence, le contact au sole est beaucoup plus important

[philip01 0]

une glaçière c'est pas obligatoire lol
2 moellons ou un leve moto c'est mieux
je te deconseille la tour de ton ordi
mais le cumul du frein moteur + le pneu neuf ca peut le faire
le mieux etant comme dit shark de lever et faire tourner a la main si t'a pas un ammorto comme shark l'a montré dans un autre post

[csphoenix1 0]

Citation :

mais le cumul du frein moteur + le pneu neuf ca peut le faire

Tant que je sais d'où ça viens, moi ça me va, le tout c'est que ça n'abîme rien

Citation :

le mieux etant comme dit shark de lever et faire tourner a la main si t'a pas un ammorto

Je sais pas si ça vaut vraiment le coup que je re démonte la chaîne juste pour tester si vous me dites que ça viens du frein moteur et du pneu neuf non ?

[philip01 0]

au point mort en tournant tu entendra peut etre le frottement et tu peux trouver (si c'est le cas)
quand au frein moteur comme sur une voiture si tu debraye ca continuer a rouler vite mais si tu n'accelere plus tu perd de la vitesse c'est normal