Pot d'échappement qui claque

[csphoenix1 0]

Bijour

J'ai fait de la moto cette aprem, et quand j'accèlère direct à fond, et que je roule sur quelques mètres, et qu'ensuite je relache l'accélèrateur, et bah le pot d'échappement fait des ptits claquements, et ensuite il fait un bruit "normal".

Mais je crois aussi que c'est qu'en j'accélère mais j'suis pas sur.

Vous pensez que ça puisse venir de quoi ?

Mici d'avance

T'chouss.

[christo0 0]

Les soupapes

[csphoenix1 0]

J'te remerci

[Le Shark 0]

Effectivement les soupapes peuvent claquer un peu.

Mais verifie quand même que les écrous de fixation du pot au niveau du moteur soient bien vissés.
Et aussi la plaque de protection sur le tube, assure toi que les visses soient bien serrées.
Si c'est mal serré, y a du jeu, et ca vibre ou claque.

[csphoenix1 0]

Ah ces satanées vis, Christo0 aussi me l'a dit de bien vérifier mes vis de partout et de tout bien resserer, j'vais m'en occupé dès demain

Par contre quand ça claque j'entends par là où c'est le moteur qui claque hein, pas parce que y a deux pièces qui claque en se cognant dessus parce qu'elle sont mal serrées hein ^^

[philip01 0]

Pour le serrage des vis (qui est souvent un soucis ! un petit coup de frein filet moyen c'est pas mal

[csphoenix1 0]

Vi je connais le frein filet, mais bon si un jour je démonte quelque chose j'suis pas dans la mer** pour l'a démonter xD

[christo0 0]

Non non, mais le frein filet, tu peux quand même démonté la visse avec une clé, mais les vibrations ne les dévisserons pas

[csphoenix1 0]

Ok mais bon ça doit quand même être bien galère pour la démonter snif.

[christo0 0]

moi, les cales pied se dévisse, les visses de la courrone ( ceux qui m'ont cassé la roue) et les visses du guidon, la barre de renfort

[csphoenix1 0]

Ok, bah j'vais tete en mettre là où t'as dit alors

[philip01 0]

tu as frein filet faible, moyen ou fort
sur les motos cross les type conseillent du frein filet moyen ca evite des devissage par vibration

[philip01 0]

philip01 a écrit:

tu as frein filet faible, moyen ou fort
sur les motos cross les type conseillent du frein filet moyen ca evite des devissage par vibration

frein filet blanc = ca se devisse bien (faible) clé + un peu de force
frein filet bleu = fixation moyenne
frein filet rouge = fixation forte ( a eviter)

essaye avec du blanc, si ca tient c'est cool sinon bleu et pour desserer tu chauffe au chalumeau pour cramer la colle et clé + bras de levier

[csphoenix1 0]

Mdr ok, pas de bleu donc xD

Merci de l'info ^^