probleme embrayage 1100st

[fumeron patrick 0]

Ca commence,j ai fait 100 bornes ce matin,et maintenant je n ai plus d embreyage,les rapports passent tres difficilement,voir plus du tout.
Je me suis apercu qu il n y avais plus de liquide dans le bocal,j ai refait le niveau avec du dot 4,mais comment purger le systeme maintenant?
A L AIDE!!!!!

[4.lines 0]

fumeron patrick a écrit:

Ca commence,j ai fait 100 bornes ce matin,et maintenant je n ai plus d embreyage,les rapports passent tres difficilement,voir plus du tout.
Je me suis apercu qu il n y avais plus de liquide dans le bocal,j ai refait le niveau avec du dot 4,mais comment purger le systeme maintenant?
A L AIDE!!!!!

64000 km en 20 ans c'est une machine qui a peut roulé, profites de cet incident pour faire ou faire faire (c'est mon cas) d'autres contrôles.
Je suis pas un spécialiste en mécanique, mais un véhicule qui roule peu est source d'em.....des.

[rayka 0]

Pour la purge de l'embrayage c'est simple. Il faut demonter le carénage inférieur (le sabot) qui est sous le moteur et tu as la vis de purge sur l'avant de la cloche d'embrayage, pendant que tu y es fais également les freins avants et arrière car le loockeed ne doit pas être terrible voire même dangereux.Pense a mettre un chiffon sous les réservoirs de loockeed car c'est trés mauvais pour la peinture !!!

[fumeron patrick 0]

merci beaucoup pour votre reactivite,je m y colle demain matin.
ps,pour ma bm ,je commande mes pieces en angleterre,avez vous des adresses pour vos pan?
merci a+

[kuczynski 0]

Pour ton embrayage si tu n'avais plus de liquide dans le bocal le seul fait de le remplir et de purger ne suffira pas. Il est fort probable que le cylindre récepteur soit en cause si il n'y a pas de fuite à la poignée gauche.
Pour commander des pièces en Angleterre, ce site n'est pas mal, environ 20% moins cher qu'en concession en France :
http://www.hondaoriginalparts.com/
Pour info, les prix des pièces en France :
http://www.bike-parts.fr/

Le problème c'est que pour récupérer les frais de transport il vaut mieux commander plusieurs pièces et avoir du volume car par exemple, le récepteur d'embrayage en France est facturé 111€, en Angleterre 82£ ce qui fait au cours du jour, 95€. En ne commandant que cette pièce, avec le transport ( 9€ en l'occurrence ) et éventuellement les frais de banque ( l'Angleterre n'est pas d'ans la zone Euro ) on s'aperçoit que ça revient à peu près au même...
Par contre, récemment pour remettre une Gold en état j'avais 8600€ de frais en France et 6600€ en Angleterre pour la même commande...
Le top question prix c'est bien sûr les Etats Unis. Mais là c'est la roulette russe car si tu tombes sur les frais de douane et la TVA en plus ça ne vaut plus le coup du tout.

[fumeron patrick 0]

salut,apres avoir remis du liquide de frein,et purger,tout est rentre en ordre.
Il y a bien une trace de fuite au niveau du recepteur,donc a suivre......
MERCI A+