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supression Y d origine par un Y devil


Messages recommandés

hello a tous !!!
je souhaiterais mettre un Y Devil sur mon r1, mais je voulais savoir qu est ce qui change au final, hors-mis le fait que ce n est pas homologué...lol
et peut on en adapter un d une autre marque (akra, mivv etc)
merci Very Happy

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Et faudrait pas faire un petit réglage d’injection pour optimiser tous ça, sinon on perd un peu de steak non ???

Et pour vider celui d'origine un coup de tournevis pour virer le "nid d'abeille" ça suffit pas ? Comme ça pas besoin de soudeur Cool

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Z'auriez plutôt intérêt de garder vos Catalyseur de côté donc de ne pas les éclater car au vue du prix vaut mieux acheter un mivv .. Grosse suspicion de CT entre 2012/2013 ... Et ne me dîtes pas c'est pas grave sur leboncoin on en trouve à 40 car dés que l'annonce va être faite de sa création ( au CT) lesprix vont s'envoler en occase ou tout bonnement et/ou très vite ne plus se trouver .

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manuRone a écrit:
Z'auriez plutôt intérêt de garder vos Catalyseur de côté donc de ne pas les éclater car au vue du prix vaut mieux acheter un mivv .. Grosse suspicion de CT entre 2012/2013 ... Et ne me dîtes pas c'est pas grave sur leboncoin on en trouve à 40 car dés que l'annonce va être faite de sa création ( au CT) lesprix vont s'envoler en occase ou tout bonnement et/ou très vite ne plus se trouver .


+1

soit tu montes un adaptable ,soit tu en rachétes un origine que tu modifies
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mijlite a écrit:
Et faudrait pas faire un petit réglage d’injection pour optimiser tous ça, sinon on perd un peu de steak non ???

Et pour vider celui d'origine un coup de tournevis pour virer le "nid d'abeille" ça suffit pas ? Comme ça pas besoin de soudeur Cool


ça c'est faisable facilement sur les 2004-2006

aprés c'est plus dur
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mijlite a écrit:
Et faudrait pas faire un petit réglage d’injection pour optimiser tous ça, sinon on perd un peu de steak non ???

Et pour vider celui d'origine un coup de tournevis pour virer le "nid d'abeille" ça suffit pas ? Comme ça pas besoin de soudeur Cool


Pas sur le modèle 2007 2008! Il faut l'ouvrir en 2
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manuRone a écrit:
Z'auriez plutôt intérêt de garder vos Catalyseur de côté donc de ne pas les éclater car au vue du prix vaut mieux acheter un mivv .. Grosse suspicion de CT entre 2012/2013 ... Et ne me dîtes pas c'est pas grave sur leboncoin on en trouve à 40 car dés que l'annonce va être faite de sa création ( au CT) lesprix vont s'envoler en occase ou tout bonnement et/ou très vite ne plus se trouver .


Arrête le CT pour les motos Deja c plus d'actu et de 2 les 3/4 ne sont pas honnête le mien me demande meme quand j'y vais si je veux un CT vierge ou un vrai CT... Sur tte mes voitures g toujours eu des CT vierge et je ne paye meme pas plus cher!
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J'ai pas dit qu'ils etaient honnêtes j'ai juste dis que ca allé être appliqué d'ici à 2013 . Après on peut supputer durant des jours et je veux pas jouer le voyant ... Mais c'est une certitude et ça ira de paire avec l'abandon du bridage à 106 CV

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leets63 a écrit:
mijlite a écrit:
Et faudrait pas faire un petit réglage d’injection pour optimiser tous ça, sinon on perd un peu de steak non ???

Et pour vider celui d'origine un coup de tournevis pour virer le "nid d'abeille" ça suffit pas ? Comme ça pas besoin de soudeur Cool


Pas sur le modèle 2007 2008! Il faut l'ouvrir en 2


A je savais pas c'était une idée comme ça.

Sinon je vois pas trop l’intérêt d'enlever le cata, a part polluer et dérégler la moto qui été conçu comme ça (dites moi si je me trompe).
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