Multistrada 1200 S

[GuillOme 0]

Résumé de mon essaide la Multistrada 1200 S

J'en veux une !








Non, plus sérieusement, à l'occasion du ducati moto tour 2012, je me suis rendu dimanche à Villard de Lans pour un essai routier de la Multistrada sur un parcours de 90 kms.

Niveau look, on aime ou pas, perso j'avais beaucoup de mal avec son bec de canard au début mais maintenant je m'y suis fait.

C'est parti :

Explications de Mr Ducati pour régler la bête avant le départ
- Pas de clef à insérer dans un neiman, juste une clef à garder dans la poche qui est détectée automatiquement (comme ma renault)...la classe.
- Comment mettre le contact, faut tripatouiller le bouton du coupe circuit dans tous les sens... ok
- Réglage de la carto (Sport - Touring - Topette - Enduro) puis de la "charge" de la moto (1 ou 2 et avec ou sans bagages)....et là comme par magie tout se règle tout seul ! Fini les ducatistes pleins de cambouis

On signe une petite décharge et hop direction une petite Multi blanc nacré qui me faisait de l'oeil ...magnifique !
Je mets en pratique ce qui nous a été expliqué et choisis de me mettre en touring pour le début.

Je monte en selle, position tip top, jambes pas trop pliées, grand guidon et une bulle juste de la bonne taille. Seul petit bémol, la moto est équipée d'une centrale et avec mon talon gauche je la redescend si je veux mettre mon pied sur la pointe ...va falloir faire gaffe en virages.
On démarre et c'est parti avec un groupe d'une dizaine de motos.

Début de parcours assez "mou du genou" pendant 5 à 10 kms à rouler à 50/60 km/h .... mais qu'est ce qu'on va se faire chier, c'est pas possible !
Bon d'accord, on a bien vu que la moto permet de rouler cool sans trop d'accoups, tout ça en restant sous la barre de 3500/4000 trs min.
Puis on commence à se reveiller et à monter le rythme petit à petit. Comme on pouvait s'en douter ça ne bouge pas, ça s'inscrit super facile sur la trajectoire désirée...sympa. Et quelques petites accélérations histoire de voire...ca à l'air velu, vivement qu'on roule encore un peu plus .

Petite pause cigarette pour les toxicos... Je me dis, c'est le bon moment pour passer en mode sport et après discussion avec le staff, les cartos sport/touring sont les même et idem pour lopette/enduro, les seules différences sont celles de réglage des suspensions plus ou moins fermes. Je décide donc de rester en touring.

On repart, cette fois ci le rythme va augmenter sur la fin.
Même en 100ch ca pousse bien dès qu'on passe les 4000tr/min et jusqu'en fin de plage d'utilisation.
Route neuve et viroleuse, c'est parti !!! La moto penche toute seule, elle est accrochée à la route, le moteur reprend nickel, un vrai moment de plaisir.

J'ai rarement été aussi à l'aise avec une moto que je ne conaissais pas...mais là je dois dire que j'ai franchement adoré ! Et s'il n'y avait pas ce gros chèque à faire pour en avoir une, je me laisserais vraiment tenter.

[Fuollig-alpesmotoracing 0]

Dommage que je n'ai pu venir ... C'était un peu compliqué.

Ca ressemble à une bonne moto ... mais je n'accroche pas du tout sur l'esthétique malheureusement.

T'aurais pu prendre quelques photos pour enjoliver