bon préparateur pour R6

[hxseb 0]

bonjour,
J'ai acheté une R6 de 2006 uniquement pour la piste et j'ai l'impression que dessus l'embrayage anti dribble ne fonctionne pas car l'arrière balaie beaucoup. Pourtant j'ai appelé yamaha a annecy et ils m'ont confirmé que sur les modèles 2006 c'était bien un anti dribble, ils ont regardé dans la notice technique.
-Connaissez vous quelqu'un qui sache préparer les embrayages pour la piste et qui ne soit pas trop chère? Je pensais a up racing mais j'ai peu de me faire assassiner au niveau tarif.
- sinon quelqu'un a t il déjà installé un embrayage TSS ou autre, est-ce compliqué à monter et surtout à régler?
Merci

[phil 731 0]

petite question ta roue arriére saute ou balaie de droite à gauche au laché d'embrayage?

[hxseb 0]

j'ai plutôt la sensation qu'elle balaie de droite a gauche du coup j'arrive pas à rentrer en virage comme je voudrais

[papattattaque 0]

Bizarre, j'ai eu un 2006, et pas d'anti dribble dessus.
Je ne suis même pas sur que les derniers modèles en ais?
Kawa le fait sur le 6R, mais c'est les seuls il me semble

[hxseb 0]

j'etais pas sur, j'ai appelé yam annecy et ils m'ont confirmé que c'etait un anti dribble. et sur des tests qu'on trouve sur le net c'est aussi marqué

[papattattaque 0]

Autant pour moi alors!!!

[hxseb 0]

mais ca me semble bizard aussi!
http://www.moto-infos.com/essai-1217-yamaha-r6-2006.html

[phil 731 0]

hxseb a écrit:

j'ai plutôt la sensation qu'elle balaie de droite a gauche du coup j'arrive pas à rentrer en virage comme je voudrais

et bien c'est normal car quand tu relache l'embrayage c'est le frein moteur suivant la plage de régime et l'anti dribble qui fait que l'arriére balaie la piste

[Crazy1 0]

phil 73 a écrit:

hxseb a écrit:

j'ai plutôt la sensation qu'elle balaie de droite a gauche du coup j'arrive pas à rentrer en virage comme je voudrais

et bien c'est normal car quand tu relache l'embrayage c'est le frein moteur suivant la plage de régime et l'anti dribble qui fait que l'arriére balaie la piste

pas forcement, l'anti dribble est là pour eviter le "dribble", c'est à dire le blocage de roue lié au frein moteur sur un retrogradage un peu fort.
apres il peut etre plus ou moins efficace ...

[phil 731 0]

Crazy a écrit:

phil 73 a écrit:

hxseb a écrit:

j'ai plutôt la sensation qu'elle balaie de droite a gauche du coup j'arrive pas à rentrer en virage comme je voudrais

et bien c'est normal car quand tu relache l'embrayage c'est le frein moteur suivant la plage de régime et l'anti dribble qui fait que l'arriére balaie la piste

pas forcement, l'anti dribble est là pour eviter le "dribble", c'est à dire le blocage de roue lié au frein moteur sur un retrogradage un peu fort.
apres il peut etre plus ou moins efficace ...

toute a fait ,mais dans son cas c'est l action de l'anti dribble qui fait que la roue balaie.

moi sur la mienne se week deux fois j'ai fait un rétrogradage de cochon lol!! et c'est exactement se qui c'est passé la roue ne se bloque pas mais tu as se phénomé de balayement qui se produit du a l'arrivé du frein moteur

[hxseb 0]

Ce soir je vais essayer d aller faire un retrogradage de cochon avec qqun qui regarde pour me dire si la roue bloque. ou pas!

[hxseb 0]

ca y est j'ai fait mon test. ma femme regardait alors que je faisais un gros rétrogradage.
verdict c'est phil 73 qui doit avoir raison. la roue ne se bloquait pas mais balayait légèrement de droite a gauche sans sautiller.
Pour confirmer, dimanche prochain je vais a bresse je poserai une camera sur le bras oscillant pour filmer quelques tours.

[Sh0dow 0]

Moi j'ai un r6 de 2007 donc la même conception que le 2006 et il y a bien l'anti drible ! Et sur de gros freinage j'ai l'arriere qui dance de droite à gauche c'est normal !

[rsapr73 0]

J'arrive un peu tard sur le post, mais oui à partir de 2006 il y a l'anti-dribble sur le R6, sauf qu'il n'est vraiment pas très sensible, et il faut vraiment y aller comme un bourrin pour le déclencher (quand tu sens l'arrière qui balaie il n'est pas déclenché) Pour indication lorsqu'il déclenche vraiment tu entends ton régime moteur qui chute d'un coup car la roue n'entraine plus le moteur.

En 3 ans d'utilisation je n'ai du le déclencher que 3 ou 4 fois sur des freinages un peu limite.

Il y a effectivement une préparation à faire et qui ne coute pas grand chose, mais ensuite tu n'est plus homologué pour les courses genre promo. Ca ne sera pas aussi efficace qu'un TSS ou autre, mais ça coute pas grand chose en comparaison.

Si tu es intéressé fais le moi savoir par mp je peux m'en occuper.