HM crf250R 2010

[Benji06 0]

je viens de recevoir motocrampon avec l'essai de la crfR250 en cross et aussi en enduro (HM)

pour la cross, pichon tourne 2s plus vite que avec sa 450 sur un tour de 2min

quand a la HM, apparment l'injection a eté revu depuis les essai motoverte (regelge cross), et le moteur est devenu tres souplz bas regime, pas de coup de piston, moteur tres doux qui fait oublier la 1ere longue. Ils annoncent une revolution

[Benji06 0]

alors JP c'est qui qui l'essaye en 1er dimanche???

[Sauzer 0]

Benji a écrit:

alors JP c'est qui qui l'essaye en 1er dimanche???

Moi, peut etre... mais toi ne l'essaie pas, car le benjiïte aïgue* va te reprendre...



benjiïte aïgue* : changement de mob plus fréquent que ta femme qui change de fringues.

[Largo-motott 0]

Hm450 a écrit:

benjiïte aïgue* : changement de mob plus fréquent que ta femme qui change de fringues.

[PseudoDuMatin 0]

Benji a écrit:

je viens de recevoir motocrampon avec l'essai de la crfR250 en cross et aussi en enduro (HM)

pour la cross, pichon tourne 2s plus vite que avec sa 450 sur un tour de 2min

quand a la HM, apparment l'injection a eté revu depuis les essai motoverte (regelge cross), et le moteur est devenu tres souplz bas regime, pas de coup de piston, moteur tres doux qui fait oublier la 1ere longue. Ils annoncent une revolution

Benji Pourtant sur un aut' site, tu disais que c'était une grosse daube.... ou

Si tu peux scanner l'essai enduro car Moto crampons chez moi n'arrive pas

[Benji06 0]

je disais ça pour te charier

je scan ça, 2min

[Benji06 0]

[fredhm 0]

[Amorcito 0]

Bof.... en +, ils font comme son altesse (moi) ils mettent des sabots plastoc noirs et du titane carbone de chez Léo

[fredhm 0]

Peut etre en 2011...
Mais seulement si j'arrive à faire la montée des racines l'hiver sans avoir à kicker

[Benji06 0]

si elle ce demarre comme un 2t et que elle cale pas au coup de psiton, et quelle est souple en bas, la ça vaut le coup.

[fredhm 0]

Ca serait pas possible de passer en fin de journée juste pour l'essayer
Vers 16h30 et apres je pourrais aider à ranger

[Forensics1 0]

fredhm a écrit:

Ca serait pas possible de passer en fin de journée juste pour l'essayer
Vers 16h30 et apres je pourrais aider à ranger

Viens l'essayer et comme tu le proposes, aide au rangement, comme ça, c'est clean, par rapport aux autres

[fredhm 0]

Hm450 a écrit:

fredhm a écrit:

Ca serait pas possible de passer en fin de journée juste pour l'essayer
Vers 16h30 et apres je pourrais aider à ranger

Viens l'essayer et comme tu le proposes, aide au rangement, comme ça, c'est clean, par rapport aux autres

Essayez de ne pas la casser avant la fin de l'aprem svp

[fredhm 0]

Alors comment ca marche ceux qui l'ont essayée?????

[Benji06 0]

alors moi j'ai essayer la 250 X et la 250 R injection

j'ai trouver la R tres bien, la boite plutot bien etagé, 1ere pas si longue, suspension pas si dur.
demarage pas top quand meme, 3/4 coup pour demerrer, a voir avec l'habitude.

moteur puncheur, mais coupleux.
bien mieux que ma R 2005 c'est sur

Par contre la 250X................. C'est le TOP, demmareur evidament, mais supsnesion tellement securisante et comfortable, je me suis forçé a passer dans les trou et les racines, tu sens rien, ça taille droit, c'est presque troop facile.
Le moteur rempli, lineaire, manque peut etre un peu de cv, mais bon je descendais de mon destrier , c'est simple, c'est ma wrf en mieux partout, tellement bien que y'en a un qui vat craquer le cheque dans pas longtemps si reprise de sa 290 (oups j'en ai trop dit )

vraiment, si je trouver un boulot, c'est la meule que j'achete direct.

[fredhm 0]

Cette 250x, c'était la version XS avec cdi reprogrammé et echappement Léo?
De grosses différences avec les X des autres années?

[Benji06 0]

fredhm a écrit:

Cette 250x, c'était la version XS avec cdi reprogrammé et echappement Léo?
De grosses différences avec les X des autres années?

La XS represente la préserie 2010, donc les X 2010 on l'echappement leovince et boitier modifié, mais pas le kit deco.

jamais essayer d'autre X donc je peux pas dire, mais vu que comete prefere par rapport a son 290, je suppose qu'il ont bien ameliorer la chose ;)

[Crimsix 0]

J'ai adoooooooooooooooooooooooooooooooooré la 250R Inject 2010, un chassis revu et encore plus précis, un moteur très linéaire, pas la peine de rentrer trop dedans (habitué des grosses me comprendront) et qd t'as besoin y'a c'qui faut et très vite. LA moto du FED3 ! Même si ce post est consacré aux 250, j'ai essayé la 500X, très bonne moto, pas effrayante, plus de couple que la mienne, parfaite pour le randonneur qu'il soit sportif ou pas Pas essayé la 250 et 300X, j'ai fait un tour sur la 250R 2009 qui avait du mal à démarrer, et qui ds l'ensemble m^me si sympa, ne tient pas la comparaison avec la 2010 Inject.

[philgaz 0]

entierement d'accord avec JP, la R injection, même pour un pro 2T, c'est un des premiers 4T qui m'emballe, dans les cotes à élan, tout en 2, et ça monte linéaire hallucinant en gommant les marches sans broncher, trop facile, et quand même un bon punch, vraiment le top, une petite qui a tout d'une grande !

[fredhm 0]

Et au niveau du démarrage ca donne quoi?

[philgaz 0]

pas habitué au 4 T, j'ai calé plusieurs fois au début, et avec les recommandations du staff Honda (trés pro et dispos), tu touvhe pas aux gaz, et au premier coup de kick, elle est partie à chaque fois, même au milieu d'une côte où c'était pas pratique de kicker avec l'ornière.
Et c'qu'elle est belle

[Benji06 0]

fredhm a écrit:

Et au niveau du démarrage ca donne quoi?

achete mon frere, achete

[COMETE 0]

j'suis amoureux de la 250 X , top maniable, sensation de légèreté, bonne réponse ds les bas régime et allonge honnête ( même si il en manque un chouya ), j'suis sous le charme.


la R inject 250 est l'arme en spéciale, les hauts régimes sont interminable, halucinant le moulin.


essai raté pour la HVA TE 250, moteur creux, 1ere tres tres tres tres longue

[Benji06 0]