démontage fourche inversée 360 HVA

[Patator1 0]

, je voudrais changer mes joints spy. j'ai donc démonté les fourreaux.
J'ai réussi à débloquer la vis sous la fourche mais quand je devisse ça tourne dans le vide (je sens que ça fait tourner qq chose dans la fourche) et je ne peux donc pas la retirer. pour le haut, je peux devisser le gros boulon du fourreau mais je ne peux le liberer du ressort.

Mon probleme est donc: comment devisser ce de boulon sous la fourche (un truc à bloquer?) sachant que quand je devisse je ne vois rien tourner en haut (ressort ou tige)

Fourche: showaa inversée 45mm sur 360 HVA de 1994

parce que là.....je pète un plomb!!

[Benji06 0]

si c'est ce a quoi je pense, tu dois demonter ton bouchon du haut.
pousser un peu le foureau car sous le bouchon tu dois avoir un méplat qui vat te servir a mettre une clé pour faire contre pression avec la vis sous le pieds de fourche.

[Patator1 0]

Benji a écrit:

si c'est ce a quoi je pense, tu dois demonter ton bouchon du haut.
pousser un peu le foureau car sous le bouchon tu dois avoir un méplat qui vat te servir a mettre une clé pour faire contre pression avec la vis sous le pieds de fourche.

En effet, j'ai un méplat sous le bouchon du haut, j'ai baissé le ressort pour mettre la clefs plate puis j'ai devissé le bouchon du haut. Il se devisse puis arrive en buté, je ne peux plus devissé plus.

pour la vis du bas j'ai aussi essayé de bloquer la tige où il y a le méplat mais ça n'empeche pas cette #### de vis de tourner!!

[gilbert :le papy 0]

expliquer est pas toujours facil et une fourche est un élément complex le faire avec quelqu'un qui connaît bien la première fois car si tu te prend mal cela va coûter plus chère que de la donnée a un mécano ,

[hmmotor 0]

Au niveau de ta vis en bas de la fourche , tu doit avoir un autre meplat , il faut que tu comprime le ressort pour pouvoir y acceder .Sur ma showa c' est comme ça , peut etre que sur la tienne c' est le meme systeme .

[Mat83 0]

Il me semble que sur la beta j'avais du la comprimer pour dévisser, mais c'est pas très pratique de la tenir en pression et de dévisser en même temps. Je me souviens plus trop mais je crois bien que j'avais du faire un truc comme ça...

[hmmotor 0]

Mat83 a écrit:

Il me semble que sur la beta j'avais du la comprimer pour dévisser, mais c'est pas très pratique de la tenir en pression et de dévisser en même temps. Je me souviens plus trop mais je crois bien que j'avais du faire un truc comme ça...

En effet ,c' est un peu le bordel à faire , normalement le premier tube tu te coince au moins deux fois les doigts apres pour le deuxieme tu fait gaffe .

[Patator1 0]

pour vos réponses,
apparement, pour une fourche inversée, je n'aurais pas besoin de devisser ce de boulon de dessous mais juste le bouchon supérieur qui permet de liberer le ressort. Une fois le bouchon enlevé je devrai pouvoir sortir le fourreau, le probleme c'est que je n'arrive pas non plus à désolidariser le bouchon de l'espece de plongeur.

Vous me confirmez ça pour la vis de dessous?

Bon je vais continuer mon périple....

[Mat83 0]

Moi c'est pour le haut du tube que j'avais du la tenir en pression, j'ai pas démonté le bas pour les joints spi

[Patator1 0]

Ces joints spy me rendent