Ma 250 TE

[MAD11 0]

Fred a écrit:

MAD a écrit:

cette année a l'enduro academie, les 125 cassaient les moteurs, les 250 avaient des soucis de boite, sans parler des reglages carbu laborieux (ca sa vient aussi du vendeur).
mais bon chaque marque a ses problemes, apres c'est bien de savoir avant d'acheter

Mes sources (que JP connait ) parlent de problème de boite sur une 125, toujours la mème

y'en a un qui habite vers chez moi et qui roule en 250 , il a eu des probs de boite et a du changer le moteur dans l'année.
moi je je dis ca c'est pour info, peut etre que c'ette année y on eu des soucis sur certains modele.
j'ai eu 2 gas, un 250 et un 300 et j'ai jamais eu de probleme avec le moteur

[hm450 0]

c'est étonnant chez GG qu'ils aient ce genre de problème ! Depuis l'tps que l'moulbif est le même. Reste que les sous traitants qui réalisent la pignonerie ont peut etre merdé, et c'est là, où chez GG, sont à côté de la plaque. Un p'tit séjour chez les teutons ou Japs, ds l'automotive constructeur, leur permettrait d'appliquer des règles essentielles, en matière de suivi et de qualité...

Chez Sherco académy, parait que ça pas été mieux cette année, j'ai même entendu SHerco-mécano...!?

Dommage que ces problèmes soient récurents...ça rappelle Katoche fin années 80... finalement ils ont trouvé les ressources nécessaires pour devenir, top...

[fredhm 0]

raymond two a écrit:

Fred a écrit:

Viallou
En comparant, la racing 2010, elle parait moins bien équipée que la six days 2011 et elle est plus chere
http://www.gasgasons.com/index.php?site=static&staticID=48#2011

Je verrais, la c'est vrai que j'ai un peu de lassitude à avoir ma brele encore en reparation chez Gaazhall
Mais autant c'est 3fois rien et y'aura plus de problème...

viens essayé la 300 gasgas 2011

Raymond
Gaazhall m'a proposé aussi
Je vais bientot essayer
Y'a une taupe ici qui leur a dit que je voulais changer d'moto
Quelqu'un qui veut passer sur une Sherco 250 je crois
Mais merci c'est sympa

[vne4401 0]

Fred a écrit:

Raymond
Gaazhall m'a proposé aussi
Je vais bientot essayer
Y'a une taupe ici qui leur a dit que je voulais changer d'moto
Quelqu'un qui veut passer sur une Sherco 250 je crois
Mais merci c'est sympa

[Benji06 0]

elle est pas prete encore cette brele?

[fredhm 0]

Benji a écrit:

elle est pas prete encore cette brele?

Ah tien v'la la taupe qui les a informé quand j'ai acheté mon Akra
Non ils ont pas eu le temps

[Benji06 0]

ce monde est rempli de taupe

bon ta pas repondu pour mon echange avec mon pw

[fredhm 0]

Si tu veux pour te rendre service, je peux passer pour toi une annonce sur le forum rouge
Y'en a pour qui ca marche:
http://www.lenduro.com/annonces-motos-f6/donne-xr250-t21789.htm

[Benji06 0]

personne en veux de mon PW je vais peut etre lui mettre un kit plastic neuf, mais bon 150€ pour une vente a 800 ou moins je sais pas si çà vaut le cout

[fredhm 0]

Je paisantais
Tu l'as mis sur le bon coin?

[Benji06 0]

Fred a écrit:

Je paisantais
Tu l'as mis sur le bon coin?

ouai

[romano111 0]

MAD a écrit:

Fred a écrit:

MAD a écrit:

cette année a l'enduro academie, les 125 cassaient les moteurs, les 250 avaient des soucis de boite, sans parler des reglages carbu laborieux (ca sa vient aussi du vendeur).
mais bon chaque marque a ses problemes, apres c'est bien de savoir avant d'acheter

Mes sources (que JP connait ) parlent de problème de boite sur une 125, toujours la mème

y'en a un qui habite vers chez moi et qui roule en 250 , il a eu des probs de boite et a du changer le moteur dans l'année.
moi je je dis ca c'est pour info, peut etre que cette année y on eu des soucis sur certains modele.
j'ai eu 2 gas, un 250 et un 300 et j'ai jamais eu de problème avec le moteur

j'ai eu des eco aussi.

moi je me demande de plus en plus 4T ou rester sur se bon vieux 2T qui ma jamais lâcher, j'ai trouver le 300wr 2011 une partie cycle encore meilleur que la mienne, le moteur luis était trop explosive mais avec un réglage de gicleur et une masse c'est le top (pour moi), je ne cherche pas le chronos.
je ne suis pas contre gas gas, il sont fait beaucoup de progrès mais j'aime pas la position et le moteur.

[fredhm 0]

J'ai essayé la 300 six days cet aprem sur un vrai parcours Ardéchois 70 bornes
C'est une bonne moto
Dans le technique ca va mieux que ma TE.
C'est stable, c'est ca qui m'a le plus étonné. Pas autant que la Husky mais plus je trouve que mon ancienne Sherco Paioli, donc partie cycle de bon niveau.
J'étais super crispé au début puis ca allait mieux
Avec plus de temps je pense que je pourrais m'y faire tres bien

Ca vaut pas que je rajoute une telle somme d'argent, j'ai déja une moto récente
Mais franchement si j'avais pas de moto ,ou si j'avais un renouvellement à faire je la prendrais.

[viallou 0]

et le moteur tu la trouver comment fred justement il on fait des progrès sur les gg et rien a voir avec celle que tu avais eu

[fredhm 0]

J'ai trouvé le moteur tres souple, assez doux avec un rapport au dessus
Rien avoir avec les réglages que j'avais sur ma 2008
Ca vibre toujours mais ca tire droit en version six days
C'est clair qu'ils ont vraiment progressé chez Gas

[viallou 0]

[Benji06 0]

a chaque fois que tu essaye une brele tu l'a trouve mieux que la tienne

on s'en que tu te force a aimer la nouvelle, afin de te dire, "non mais la avec celle la, çà sera meiux"

j'ai galerer, mais avec l'habitude je sent que çà sera meiux

[fredhm 0]

C'est juste un point de vue apres un essai
Trouve toi vite une moto Benji, tu deviens méchant

[Benji06 0]

Fred a écrit:

C'est juste un point de vue apres un essai
Trouve toi vite une moto Benji, tu deviens méchant

non mais j'ai bien mis des smiley de marrant, pour bien faire comprendre que ct pour chambrer ;)

pis moi pas de moto, çà sert a rien que je cherche, pour l'instant j'ai economiser 1300€, alors on est loin du compte

[Benji06 0]

pis bon, tu vas pas revenir sur une moto que tu as deja eu, et que tu as pas aimer??

combien y te demande de rajouter? parceque une gas çà vaut rien, 6000€ non?

[raymond two 0]

[fredhm 0]

Benji a écrit:

pis bon, tu vas pas revenir sur une moto que tu as deja eu, et que tu as pas aimer??

combien y te demande de rajouter? parceque une gas çà vaut rien, 6000€ non?

Non je vais pas l'acheter, c'est ce que j'ai écrit
La mienne est trop récente, ca me ferait perdre trop d'argent
J'ai mème pas demandé qu'il me fasse une proposition commerciale, je sais pas combien il faudrait rajouter...
La six days, elle est quand meme à 7500.

Mais je suis content d avoir pu essayer cette brele pour voir comment ca avait evolué et voir aussi si j'avais évolué depuis la mienne ou j'étais un débutant.
Bien sur qu'il y a des défauts dont j'ai pas parlé parce que tout le monde les connait: le démarrage au kick, le mélange, j'aime pas ce bruit de 2T, ca vibre etc...
Mais c'est une évidence que danns le technique ca va mieux que ma TE: avec cette gas tu te sors facilement d'un endroit merdique ou tu t'es t es tanké sur le couple, la ou avec la mienne tu tronconnes et tu descents pour pousser.
La partie n'est pas aussi bonne, mais la différence est loin d etre aussi grande que mes souvenirs me l'auraient laissé penser. Cette 6 days elle va droit.
En résumé c'est une bonne moto pour moi pour nos sentiers locaux ou on est rarement à fond de 6 (surtout moi )

[Benji06 0]

http://www.leboncoin.fr/motos/148030859.htm?ca=22_s

[fredhm 0]

Benji a écrit:

http://www.leboncoin.fr/motos/148030859.htm?ca=22_s

Ca pour quelqu'un qui aime le 2T ca doit etre le top du top
Moi j'en suis pas encore la mais je commence à me poser la question pour la prochaine
(pas maintenant 7000 ma brele + 800 de pot pour la revendre 5500 4mois apres ca fait trop mal au )

[gilbert :le papy 0]

il lui en restait une , mais aussi une avec la fourche ohlins


http://www.speed-motos.net/product.php?id_product=12

[fredhm 0]

La racing c'est avec l'allumage cross non?
C'est pas trop violent?

[gilbert :le papy 0]

Fred a écrit:

La racing c'est avec l'allumage cross non?
C'est pas trop violent?

je crois pas sur le 2010 mais bon on en fait ce que l'on veut

[viallou 0]

pour 1 personne amateur qui a un niveau normal et qui roule sur la hardtechnique attitude ardéchois, le 2 temps sera + facile pour x raisons chez vous se n est pas du viallou mais sa y ressemble beaucoup par endroit le 250 husky n est pas la + facile et la sherco allait beaucoup mieux par son moteur + facile a exploité par toi fred:74785: dommage que ses enmerdes te l on fait changer après le 2 temps c est la légèreté qui prime raymond revit ses 20 ans avec se 2011 au pôle il l avait bien en main déjas et se moteur tracte en 2 ou 3 sur le filet de gggggggggggggggggggggggggggggggggggggazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz
j ai faillis prendre un gg en 300 ou 250 avec mon age avancé la husky avec la garantie 2 ans, le look et l inovation m on fait pencher pour elle peu etre que la prochaine sera une gg 2012,2013 avec le nouveau cadre, moteur ect...
sa évolue vite , l injection va arriver sur le 2 temps enduro aussi

[viallou 0]

un look perso
juste les protèges fourches en rouge seraient mieux

[raymond two 0]

pitain elle est belle cette racing francky, elle doit être vachement linéaire

[viallou 0]

elle envoie avec le ffm gnarly dessus

[fredhm 0]

Pas un problème d'E10, la moto est à nouveau chez gaazhall
Cette fois ci j'ai pas refait le plein, donc le mécano devrait trouver voir le probleme de suite en l essayant
Il m'on pretté leur gas4T 2010 de démo que Benji et JP avaient rodé
Elle a 900bornes maintenant
Donc cet aprem gonflage des pneus qui étaient a 600g, charge de la batterie qui étaient a 0 ca démarrait plus qu'au kick j'espere qu elle est pas , gros ajout d huile il en manquait beaucoup , filtre a air encrassé ca j'ai pas le temps

Commence à me demander si c'est pas moi qui entretien leurs brèles plus que eux qui réparent la mienne

[nermal 0]

en meme temp tu fait plus de bornes avec leurs breles qu avec la tienne une foie le rodage fini.

[fredhm 0]

C'est pas complètement faux

[gilbert :le papy 0]

Fred a écrit:

Pas un problème d'E10, la moto est à nouveau chez gaazhall
Cette fois ci j'ai pas refait le plein, donc le mécano devrait trouver voir le probleme de suite en l essayant
Il m'on pretté leur gas4T 2010 de démo que Benji et JP avaient rodé
Elle a 900bornes maintenant
Donc cet aprem gonflage des pneus qui étaient a 600g, charge de la batterie qui étaient a 0 ca démarrait plus qu'au kick j'espere qu elle est pas , gros ajout d huile il en manquait beaucoup , filtre a air encrassé ca j'ai pas le temps

Commence à me demander si c'est pas moi qui entretien leurs brèles plus que eux qui réparent la mienne

j'ai besoin de ton avis sur cette gas merci

[fredhm 0]

gilbert :le papy a écrit:

Fred a écrit:

Pas un problème d'E10, la moto est à nouveau chez gaazhall
Cette fois ci j'ai pas refait le plein, donc le mécano devrait trouver voir le probleme de suite en l essayant
Il m'on pretté leur gas4T 2010 de démo que Benji et JP avaient rodé
Elle a 900bornes maintenant
Donc cet aprem gonflage des pneus qui étaient a 600g, charge de la batterie qui étaient a 0 ca démarrait plus qu'au kick j'espere qu elle est pas , gros ajout d huile il en manquait beaucoup , filtre a air encrassé ca j'ai pas le temps

Commence à me demander si c'est pas moi qui entretien leurs brèles plus que eux qui réparent la mienne

j'ai besoin de ton avis sur cette gas merci

OK pas de problème
Et puis je ferai essayer à Viallou aussi comme ca il te donnera le sien

[hm450 0]

Fred a écrit:

gilbert :le papy a écrit:

Fred a écrit:

Pas un problème d'E10, la moto est à nouveau chez gaazhall
Cette fois ci j'ai pas refait le plein, donc le mécano devrait trouver voir le probleme de suite en l essayant
Il m'on pretté leur gas4T 2010 de démo que Benji et JP avaient rodé
Elle a 900bornes maintenant
Donc cet aprem gonflage des pneus qui étaient a 600g, charge de la batterie qui étaient a 0 ca démarrait plus qu'au kick j'espere qu elle est pas , gros ajout d huile il en manquait beaucoup , filtre a air encrassé ca j'ai pas le temps

Commence à me demander si c'est pas moi qui entretien leurs brèles plus que eux qui réparent la mienne

j'ai besoin de ton avis sur cette gas merci

OK pas de problème
Et puis je ferai essayer à Viallou aussi comme ca il te donnera le sien

Faut la kiter en 300 Vertex et t'as un bon outil

[fredhm 0]

Les news du front
Ma TE est toujours chez Gaazhall
Aujourd'hui le mécano en chef a suprimé le neiman et monté un coupe circuit à la place parce que d'apres lui ca peut venir de ca. Mais il n'a toujours pas essayé la moto
Ca me fait un faisceau un peu simplifier gratos mais j'en n'ai rien à faire, tout ce que je veux c'est qu'ils réparent ma brele et je sais que ca vient pas de ca
Demain il va essayer la moto, ce soir à 17h30 il faisait nuit donc c'était pas possible meme sur le parking

D'un autre coté la reprise de ma brele est "classique" pour l'achat d'une brele en destockage (5150) mais insuffisante compte tenu de l'argent que j ai mis dedans
Je vais donc essayer de la vendre moi meme et apres de trouver une occas
Et je pourrai bien prendre une KT juste pour bien etre sur de plus jamais avoir à faire avec ces empaffés de Gasoil moto

[nermal 0]

si par essayer, il s agit de poser mon sur ta moto, j ai du temp libre (meme si tu es pas a pied, j espere qu ils vont trouver le probleme rapidement)

[Benji06 0]

Fred[color=red] a écrit:

Je lui ai lui est dit que si je commandais un pot ca voulais dire que j'allais encore la garder longtemps [/color]
Et puis je viens de signer pour 44H de cours particuliers de biologie à 50euros/H, elle peut rien dire

[fredhm 0]

Benji a écrit:

Fred[color=red] a écrit:

Je lui ai lui est dit que si je commandais un pot ca voulais dire que j'allais encore la garder longtemps [/color]
Et puis je viens de signer pour 44H de cours particuliers de biologie à 50euros/H, elle peut rien dire

J'ai le droit de changer
Elle aime pas me voir de mauvaise humeur pour des histoires de moto

[fredhm 0]

J'ai recu un coup de fil de Gaazhall pour venir chercher la moto
D apres eux c'etait la pompe a essence qui s etait déclipsée ce qui provoquait un "dégeaugeage" seulement quand il ne reste plus que la moitié du reservoir

[hm450 0]

Fred a écrit:

J'ai recu un coup de fil de Gaazhall pour venir chercher la moto
D apres eux c'etait la pompe a essence qui s etait déclipsée ce qui provoquait un "dégeaugeage" seulement quand il ne reste plus que la moitié du reservoir

OK alors qu'ont ils fait pour que ça s'reproduise plus ? est la question que je leur poserais...

[gilbert :le papy 0]

moi je serais toi , maintenant tu roule avec ,et si plus de problème tu la kit en 310et tu auras le top , en plus tu perdras pas d'argent ..... mais je suis pas toi

[vne4401 0]

Fred a écrit:

J'ai recu un coup de fil de Gaazhall pour venir chercher la moto
D apres eux c'etait la pompe a essence qui s etait déclipsée ce qui provoquait un "dégeaugeage" seulement quand il ne reste plus que la moitié du reservoir

je suis content pour toi, ce n'était qu'une "bricole" de jeunesse

[fredhm 0]

gilbert :le papy a écrit:

moi je serais toi , maintenant tu roule avec ,et si plus de problème tu la kit en 310et tu auras le top , en plus tu perdras pas d'argent ..... mais je suis pas toi

Pas perdre d'argent avec un kit c'est pas sur
Ca va me couter 1000euros ce kit
Apres la garantie ca risque d etre et vu que pas mal ont cassées...
Et apres ca sera encore plus invendable avec une carte grise de 250 parce que les gens preferent etre en regle avec une vraie 310 et vu que dans pas longtemps on va en voir en annonce pour le prix d'une misere...

[fredhm 0]

En vente chez Gaazhall moto à 5490euros