[TOPIC UNIQUE] VOS VOITURES

[motor 0]

on parle de voiture de sport padre et non de tanck

[phil33 0]

oui si tu veux voiture de sport pour moi c'est pas tout à fait ça mais chacun a son libre arbitre

[motor 0]

phil33 a écrit:

oui si tu veux voiture de sport pour moi c'est pas tout à fait ça mais chacun a son libre arbitre

on a pas les même budget

[phil33 0]

motor a écrit:

on a pas les même budget

sans parler de budget!!! plaie d'argent n'est pas mortelle mais voiture de sport pour moi c'est plus de CV et plus extreme tu vois ce à quoi je pense???

[cricri01 0]

phil33 a écrit:

sans parler de budget!!! plaie d'argent n'est pas mortelle mais voiture de sport pour moi c'est plus de CV et plus extreme tu vois ce à quoi je pense???

que t'aime bien les ritales mais que t'oses pas l'avouer

[phil33 0]

cricri a écrit:

que t'aime bien les ritales mais que t'oses pas l'avouer

je vois ou tu veux m'amener ben tu le sais que j'en ai eu des ritales que de bons souvenirs enfin presque

[AveuGLouS 0]

phil33 a écrit:

je vois ou tu veux m'amener ben tu le sais que j'en ai eu des ritales que de bons souvenirs enfin presque

Pfff...et il assume pas en plus.... on sait que tu kiffes nos brèles....

[GUIGUI081 2]

[seb47 0]

ma belle 307 qui tombe pas en panne comme tout le monde me le dit

[phil33 0]

j'ai été chercher ma nouvelle Jag une merveille

[shoie 0]

phil33 a écrit:

j'ai été chercher ma nouvelle Jag une merveille

Tu nous la montre

[HxDM4x 0]

sebrs a écrit:

ma belle 307 qui tombe pas en panne comme tout le monde me le dit

Et bien tu as de la chance seb ! Mais avoue que quasi toutes les 307 tombent en panne frequemment... ?

[seb47 0]

HxDM4x a écrit:

Et bien tu as de la chance seb ! Mais avoue que quasi toutes les 307 tombent en panne frequemment... ?

sauf les 2.0 90cv et 1.6 90cv (un peu moins)
mais si tu veut bien emmerder tu prends une 2.0 110 qui n est pas suivi chez peugeot celle la c la perle !!!! la 1.6 110 se defends bien aussi avec son fap pourri

moi la mienne pas de soucis particulier

[shark02 0]

Voilà mon outil à moi.
C'est donc une Alfa Roméo GT modèle Q2 (jantes 18", baguettes de seuil, coques retro chromées, surpiqures intèrieures rouges sur noir et le différentiel autobloquant bien sûr). JTD 150 reprog à 190 et ça marche plutôt bien pour une conso de 6l env.



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[HxDM4x 0]

shark a écrit:

Voilà mon outil à moi.
C'est donc une Alfa Roméo GT modèle Q2 (jantes 18", baguettes de seuil, coques retro chromées, surpiqures intèrieures rouges sur noir et le différentiel autobloquant bien sûr). JTD 150 reprog à 190 et ça marche plutôt bien pour une conso de 6l env.



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Sympa cette ritale ! Tu as fais des modifs moteur pour prendre 40 poney ou t'a juste reprog l'ECU d'origine ?

[seb47 0]

ben moi je dirai que c juste une reprog ca m 'étonnerai qu il est changer le turbo et les arbres a cames

40 ch c a peu pres ce qu il faut compter pour une reprog

en attendant elle est bien sympa cette caisse

[elie33 0]

j'adore cette alpha le shark sur 2 ou 4 roue il doit toujours allez fond de balle j'ai l'impression

[GUIGUI081 2]

sebrs a écrit:

ma belle 307 qui tombe pas en panne comme tout le monde me le dit

je suis d'accord sur la belle voiture poto ... mais elles m'ont tellement degoutées a l'atelier que ...

[seb47 0]

GUIGUI a écrit:

je suis d'accord sur la belle voiture poto ... mais elles m'ont tellement degoutées a l'atelier que ...

ouai j ai un pote qui bosse chez citron et il m en raconte autant que toi a chaque fois que je le vois j ai peut etre la perle rare

remarque tu bosserai chez vw tu pourrais peut etre plus encadrer les polo ou si tu bossait chez renault tu pourrai plus voir les clio ....ca doit etre le fait de voire toujours les meme bagnole

mais je reste convaincu qu une 307 2.0 90 tu fait 5 fois le tour du monde....tu met un embrayage un kit distrib une bonne grosse revision et tu en refait encore 4 derriere sans soucis majeur

mais le 2.0 n'éxiste plus c des 1.6 maintenant ....bientot il vont finir a 1.2 pourquoi il baisse sans cesse la cylindrée ??? norme polution ???

[YAKA33 0]

sebrs a écrit:

mais le 2.0 n'éxiste plus c des 1.6 maintenant ....bientot il vont finir a 1.2 pourquoi il baisse sans cesse la cylindrée ??? norme polution ???

Le 1.6 16v en 90 et 110cv est même supprimé, PSA sort maintenant du 1.6 8v en 92 et 112cv, plus de couple et à peine plus de puissance , d'un autre côté le 16v sur un mazout j'en voit pas bien l'intérêt car la différence se fait dans les tours et c'est pas de cette façon que se mène un bloc diesel

[seb47 0]

YAKA33 a écrit:

Le 1.6 16v en 90 et 110cv est même supprimé, PSA sort maintenant du 1.6 8v en 92 et 112cv, plus de couple et à peine plus de puissance , d'un autre côté le 16v sur un mazout j'en voit pas bien l'intérêt car la différence se fait dans les tours et c'est pas de cette façon que se mène un bloc diesel

mon pere sur sa 308 c un 1.6 92 8 soupapes mais c pas des avions de chasse je prefere la 307 ....la 308 na pas plus de couple ( a part peut etre sur le papier) mais sinon bof bof ....

[shark02 0]

A HxDM4x:

Juste une reprog suffit! Il pouvait monter à 200 ch env. et 450n.m de couple mais j'ai refusé car trop dangereux pour la mécanique (surtout pour l'embrayage). Donc 190 ch et 400 n.m de couple.

[GUIGUI081 2]

sebrs a écrit:

ouai j ai un pote qui bosse chez citron et il m en raconte autant que toi a chaque fois que je le vois j ai peut etre la perle rare

remarque tu bosserai chez vw tu pourrais peut etre plus encadrer les polo ou si tu bossait chez renault tu pourrai plus voir les clio ....ca doit etre le fait de voire toujours les meme bagnole

mais je reste convaincu qu une 307 2.0 90 tu fait 5 fois le tour du monde....tu met un embrayage un kit distrib une bonne grosse revision et tu en refait encore 4 derriere sans soucis majeur

mais le 2.0 n'éxiste plus c des 1.6 maintenant ....bientot il vont finir a 1.2 pourquoi il baisse sans cesse la cylindrée ??? norme polution ???

polo je sais pas mais clio tres bonne auto

Si c'est une 2.0 hdi 90 c'est moindre mal mais le reste de la voiture reste une 307 ... image peu fialbe et pourtant a conduire et une super auto

[GUIGUI081 2]

sebrs a écrit:

mon pere sur sa 308 c un 1.6 92 8 soupapes mais c pas des avions de chasse je prefere la 307 ....la 308 na pas plus de couple ( a part peut etre sur le papier) mais sinon bof bof ....

Si tu compare a un 2.0 c'est normal que l'on puisse pas sortir autant de couple sur un 1.6 ...

mais a comparer les deux versions HDI 16 et les deux nouvelles en HDI 8soupapes l'agrement et tellement meilleur ...

[GUIGUI081 2]

sebrs a écrit:

ouai j ai un pote qui bosse chez citron et il m en raconte autant que toi a chaque fois que je le vois j ai peut etre la perle rare

remarque tu bosserai chez vw tu pourrais peut etre plus encadrer les polo ou si tu bossait chez renault tu pourrai plus voir les clio ....ca doit etre le fait de voire toujours les meme bagnole

mais je reste convaincu qu une 307 2.0 90 tu fait 5 fois le tour du monde....tu met un embrayage un kit distrib une bonne grosse revision et tu en refait encore 4 derriere sans soucis majeur

mais le 2.0 n'éxiste plus c des 1.6 maintenant ....bientot il vont finir a 1.2 pourquoi il baisse sans cesse la cylindrée ??? norme polution ???

Oui norme anti pollu ... doser un carburant a une pression donnée a une quantité donné et avec un jet pré defini on est au top on sait faire ... les progres se feront sur l'alim en air et ca passe par une cylindrée plus petite et avec des conduits d'admission de plus en plus concus ... donc optimisation du remplissaege en air et du rendement ... les 16soupapes vont disparaitres sur certaines motorisation car c'est trop pointu et il faut du couple pour eviter d'emettre de la pollution ...

bref c'est un tout ...

Concernant les moteurs a cylindrée dégréssifs il va y avoir de plus en plus de petites cylindrées tres performantes notamment dotées d'un turbal pour les essence ... a suivre sur 208 qui sort fin mars ...

[seb47 0]

GUIGUI a écrit:

Si tu compare a un 2.0 c'est normal que l'on puisse pas sortir autant de couple sur un 1.6 ...

mais a comparer les deux versions HDI 16 et les deux nouvelles en HDI 8soupapes l'agrement et tellement meilleur ...

nan je disait entre la 308 1.6 92 et ma 307 1.6 90 je trouve la 90 plus coupleuse et plus pechu ...apres faut voire ds le temps le 92 de mon pere a 2000 borne faut peut etre le temps que tout se mette en place

[phil33 0]

enfin une voiture pour vous faire rever
sur l'autoroute du SUUUUUUD






en etat exceptionnel pour une voiture de 1990 142 000kms et j'ai le CE depuis l'origine, avouez que c'est pas commun
juste quelques bricoles, j'ai un doute sur la clim mais vu le temps en pays chetimi c'etait pas facile à tester , une legere fuite au collecteur me semble 'il, un peu de liquide à remettre dans la sphere hydraulique, l'antenne qui ne monte pas à fond et je vais changer les jantes pour qu'elle soit parfaite Poche, nous irons aux Issambres avec quand tu viendras sinon j'ai pris 210km/h pour voir et elle y va sans probleme, on essaiera de mettre l'aiguille dans la boite à gant cette merveille vous ait proposé à 550e mais depechez vous j'ai deja une touche

[Nico23 0]

C'est clair qu'elle est super propre, j'ai conduit la même, suis pas trop fan surtout niveau conso, mais elle a une gueule folle, c'est celle que je préfère avec les XJ cab

[phil33 0]

Nico a écrit:

C'est clair qu'elle est super propre, j'ai conduit la même, suis pas trop fan surtout niveau conso, mais elle a une gueule folle, c'est celle que je préfère avec les XJ cab

t'as raison la XJS est tres sympa! j'ai eu un coupé en V12 et ça pousse velu mais on m'a proposé un Xk8 donc un cab et c'est pas mal et bcp plus recent

[v-rod25 0]

Je préfère la blanche qui est sur la droite de la premiere photo.

[Nico23 0]

Et au fait qu'est ce que c'est que cette plaque d'immat????

[seb47 0]

phil33 a écrit:

enfin une voiture pour vous faire rever
sur l'autoroute du SUUUUUUD






en etat exceptionnel pour une voiture de 1990 142 000kms et j'ai le CE depuis l'origine, avouez que c'est pas commun
juste quelques bricoles, j'ai un doute sur la clim mais vu le temps en pays chetimi c'etait pas facile à tester , une legere fuite au collecteur me semble 'il, un peu de liquide à remettre dans la sphere hydraulique, l'antenne qui ne monte pas à fond et je vais changer les jantes pour qu'elle soit parfaite Poche, nous irons aux Issambres avec quand tu viendras sinon j'ai pris 210km/h pour voir et elle y va sans probleme, on essaiera de mettre l'aiguille dans la boite à gant cette merveille vous ait proposé à 550e mais depechez vous j'ai deja une touche

c vrai que c pas tres cher vielle poch a ce prix je vais te la prendre pour ammener mes saloperie a la dechett ca fera l affaire

[phil33 0]

y'a des tarlouZes remettez un ZERO et vous pouvez vous la foutre au cul pour aller à la dechetterie

[seb47 0]

phil33 a écrit:

y'a des tarlouZes remettez un ZERO et vous pouvez vous la foutre au cul pour aller à la dechetterie

ben poch c deja bien payer je trouve

[phil33 0]

ben je te preterai mon velo pour aller aux Issambres tu verras 300 bornes à la force du mollet

[seb47 0]

phil33 a écrit:

ben je te preterai mon velo pour aller aux Issambres tu verras 300 bornes à la force du mollet

il est fou ce poch je vais mourir

[phil33 0]

Nico a écrit:

Et au fait qu'est ce que c'est que cette plaque d'immat????

c'est marqué dessus CD c'est une ex voiture d'ambassade qui vient de Suisse

[seb47 0]

phil33 a écrit:

c'est marqué dessus CD c'est une ex voiture d'ambassade qui vient de Suisse

il touchent grave le fond les ambassadeur suisse de rouler ds des tio pareils

[HxDM4x 0]

phil33 a écrit:

c'est marqué dessus CD c'est une ex voiture d'ambassade qui vient de Suisse

Ouai enfin si t'a pas le papier qui va avec le CD, tu la dans le cul !!!

[Nico23 0]

phil33 a écrit:

c'est marqué dessus CD c'est une ex voiture d'ambassade qui vient de Suisse

Ah ouai Corps Diplomatique, ok merci, mais je croyais que c'était les plaques oranges et vertes??

[phil33 0]

HxDM4x a écrit:

Ouai enfin si t'a pas le papier qui va avec le CD, tu la dans le cul !!!

ben j'ai tous les papiers pour la réimmatriculer mais j'ai pas encore la carte de diplomate

[numerobis67 0]

j'ai fais un tour en tt rs (sans prépa plus de 300ch) franchement c'est énorme sur autobhan (et en plus c'est vrai ) 278 km/h ...véhicule bridé électroniquement
puis mon pote m'a laissé le volant sur les petites routes près de chez moi et bien ça pousse fort mais les sensations sont atténué par le châssis et la transmission (le châssis ben c'est facile c'est un kart et en plus en quatro).
là il vient de faire faire une prépa (électronique + suspension et frein) et pratiquement 400ch à la sortie....
franchement une super caisse mais bon 55000 euro d'occaz avec 10000km ...ça calme

[seb47 0]

le tt rs fait 344ch d origine c un 5 cylindre 20 soupapes turbo

ce moteur est extrait de vw jetta américaine au quel il z on greffer un turbo

ce 5 cylindre fait un bruit de dingue comparable au audi quattro des année 80

le prix environ 60 k€ en neuf (hors options)

[numerobis67 0]

ah le bruit quand tu appuis sur le petit bouton "sport" c'est trop bonnnnn

[motor 0]

sebrs a écrit:

le tt rs fait 344ch d origine c un 5 cylindre 20 soupapes turbo

ce moteur est extrait de vw jetta américaine au quel il z on greffer un turbo

ce 5 cylindre fait un bruit de dingue comparable au audi quattro des année 80

le prix environ 60 k€ en neuf (hors options)

c est une belle caisse mais 60000e dedans hors option j achete pas sa

[Necrew 0]

motor a écrit:

c est une belle caisse mais 60000e dedans hors option j achete pas sa

pour un peu plus je préfère acheter une nissan skyline gtr , on parlerai de 500cv pour la version 2012

[motor 0]

pour 60000E tu as un r34 gtr en import et prepare dans ce style

sinon si tu as les moyens nouvelle gtr
1200hp moteur full Greddy h=juste le kit carosserie vos 35000E plus 70000 de bagnole je te dit pas le prix du reste mais l exception nas pas de prix

[seb47 0]

les 34 ont pas loin de 10 ans mais elle dehire toujours autant

[motor 0]

sa reste des mythes et facile a preparer

[seb47 0]

motor a écrit:

sa reste des mythes et facile a preparer

c clair en deux deux sans mettre de rond dedans c deja 400 a 450 ch haut la main

apres on en voi regulierement a 6 ou 700 voire 800

pour ceux qui passe les 1000 faut deja allonger les billet

j avais une video d un moteur au banc qui crachait 850 ch a 9000 trs putain ca miaule le bordel

[motor 0]

sebrs a écrit:

c clair en deux deux sans mettre de rond dedans c deja 400 a 450 ch haut la main

apres on en voi regulierement a 6 ou 700 voire 800

pour ceux qui passe les 1000 faut deja allonger les billet

j avais une video d un moteur au banc qui crachait 850 ch a 9000 trs putain ca miaule le bordel

tu la prend d orrigine
tu change la pompe a huile qui est faible de serie
et tu prépare le chassi une ligne l admission et un boitier hks tu tourne a 450 bourrin environ et tu as dejas un monstre si tu la vide
apres pour 7000e tu lui colle deux turbal hks une pompe a essence plus grosse etc!!!
ou alors tu la choppe en import et généralement elle a dejas pas mal de pièces dessus et tu tourne a 500 bourrins

[Nico23 0]

motor a écrit:

pour 60000E tu as un r34 gtr en import et prepare dans ce style

sinon si tu as les moyens nouvelle gtr
1200hp moteur full Greddy h=juste le kit carosserie vos 35000E plus 70000 de bagnole je te dit pas le prix du reste mais l exception nas pas de prix

J'adore cette caisse, il la font avec le volant à gauche???

Nan pcq je me renseigne pour quand j'aurais gagné au loto...

[motor 0]

elle ai jamais sortie en france donc tres dur a homologue la seul chance qu ont a eu cest que elles sont sortie en allemagne etc donc elle sont quand même homollogable mais il faut passer par un pros pour éviter les galère souvent tu les trouve en conduite a droite un pote avais sa rx7 tu t y fait du volant a droite

[Nico23 0]

motor a écrit:

elle ai jamais sortie en france donc tres dur a homologue la seul chance qu ont a eu cest que elles sont sortie en allemagne etc donc elle sont quand même homollogable mais il faut passer par un pros pour éviter les galère souvent tu les trouve en conduite a droite un pote avais sa rx7 tu t y fait du volant a droite

Mon père en a eu une de RX7, sympa, ça pousse velu ces petits moteurs
J'ai un ami qui a acheté une 200SX un peu préparée, elle sortait + de 300ch, avec le volant à droite, ça me rebute quand même bien.

Je sais pas pourquoi, mais de toutes les Jap, celle que je préfère, c'est la R34, suis raide dingue

[motor 0]

Nico a écrit:

Mon père en a eu une de RX7, sympa, ça pousse velu ces petits moteurs
J'ai un ami qui a acheté une 200SX un peu préparée, elle sortait + de 300ch, avec le volant à droite, ça me rebute quand même bien.

Je sais pas pourquoi, mais de toutes les Jap, celle que je préfère, c'est la R34, suis raide dingue

normal se sont des reves sa et la supra mais les lignes de la supra vieillies moin bien

[Nico23 0]

motor a écrit:

normal se sont des reves sa et la supra mais les lignes de la supra vieillies moin bien

La supra je m'en sert uniquement sur Forza, mais c'est juste histoire de pas nique mes crédits

[seb47 0]

Nico a écrit:

La supra je m'en sert uniquement sur Forza, mais c'est juste histoire de pas nique mes crédits

moi sur forza je roule entre autre avec une r34 et une gtr monsieur me traine pas la bite en supra

[Nico23 0]

sebrs a écrit:

moi sur forza je roule entre autre avec une r34 et une gtr monsieur me traine pas la bite en supra

Je viens d'avoir le jeu, j'suis pauvre, je fais avec les voitures qu'on me donne, j'suis pas un fan de la supra, mais c'et une bonne caisse en classe A 600, j'suis qu'en S elle défonce tout

[phil33 0]

le bleme c'est que c'est pas revendable
et qui sait utiliser 600CV?? à part les pilotes de ligne droite

[HxDM4x 0]

phil33 a écrit:

le bleme c'est que c'est pas revendable
et qui sait utiliser 600CV?? à part les pilotes de ligne droite

Une skyline ? Pas revendable ? Ta craque philou ! On parle de caisse de prepa la, pas d'anglaise toute vieille :- D !