Joint cache culbuteur

[mikel974 0]

J'ai le joint du cache culbuteur qui fuit un peu sur tout le tour. je voulais savoir s'il y a un couple de serrage pour ca et si oui si quelqu'un connait la valeur j'suis preneur

Et savoir si c'est chiant a changer ca...

[mika79 0]

Yaka on a besoin de toi

[mikel974 0]

mika79 a écrit:

Yaka on a besoin de toi

C'est un peu ça!!!

[mika79 0]

Si je dis pas de connerie, et pour avoir un peu cherché le couple de serrage serait de 1 kg... .soit si je dis pas de grosse connerie 10 N.m

[cricri01 0]

me semble qu'il faut changer le joint

[mikel974 0]

oki merki mika!!!!
oui cricri je pense aussi.... j'avais eu le même problème sur la blanche....

[YAKA33 0]

Le couple de serrage est bien de 1,1m.daN. Pour le serrage il y a un ordre de serrage à respecter. Perso je monte les joints à la graisse de vaseline pour éviter qu'ils sèchent trop vite et no souci, le mien est en place depuis deux ans
Le changement n'a rien de compliqué, c'est minutieux mais pas infaisable sauf pour Cricri
Je te conseille de changer aussi les joint de puits de bougies
Pour l’anecdote c'est classique sur un Z, les concess ont l'habitude de ce changement qui est d'ailleurs pris en garantie

PS: Si tu veux une copie de la revue technique je peux te faire ça et te l'envoyer par courrier

[cricri01 0]

YAKA33 a écrit:

Le couple de serrage est bien de 1,1m.daN. Pour le serrage il y a un ordre de serrage à respecter. Perso je monte les joints à la graisse de vaseline pour éviter qu'ils sèchent trop vite et no souci, le mien est en place depuis deux ans
Le changement n'a rien de compliqué, c'est minutieux mais pas infaisable sauf pour Cricri
Je te conseille de changer aussi les joint de puits de bougies
Pour l’anecdote c'est classique sur un Z, les concess ont l'habitude de ce changement qui est d'ailleurs pris en garantie

PS: Si tu veux une copie de la revue technique je peux te faire ça et te l'envoyer par courrier

la bleue n'a jamais eu de soucis , et elle a 4,5 ans , pi etre parce qu'elle est bleue

[YAKA33 0]

cricri a écrit:

la bleue n'a jamais eu de soucis , et elle a 4,5 ans , pi etre parce qu'elle est bleue

Ou pi être parce qu'elle reste dans le garage.......................................















C'est un peu comme ma blanche, 1000 km depuis les Alpes l'année dernière, j'ai payer plus cher d'assurance que de carburant

[cricri01 0]

YAKA33 a écrit:

Ou pi être parce qu'elle reste dans le garage.......................................

C'est un peu comme ma blanche, 1000 km depuis les Alpes l'année dernière, j'ai payer plus cher d'assurance que de carburant

ou peut etre parce que je regarde pas où il faut

[YAKA33 0]

cricri a écrit:

ou peut etre parce que je regarde pas où il faut

A surveiller aussi les colliers des durites du circuit de refroidissement qui sont pas assez serrées

[mikel974 0]

Cricri l'orange a quasi 40000km... Elle elle sort du garage!!!

Yaka merci pour les infos et les petits plus!! Pour la page de la doc je veux bien pour avoir l'ordre de serrage!!! Et pour les collier des durites c'est déjà fait aussi.... Commence a en avoir marre des Kawa!!!

[YAKA33 0]

Voilà l'ordre de serrage




Laisse moi tes coordonnées par MP pour les copies

[cricri01 0]

mikel974 a écrit:

Cricri l'orange a quasi 40000km... Elle elle sort du garage!!!

Yaka merci pour les infos et les petits plus!! Pour la page de la doc je veux bien pour avoir l'ordre de serrage!!! Et pour les collier des durites c'est déjà fait aussi.... Commence a en avoir marre des Kawa!!!

t'aura bientot un vélo électrique , kawa

[mikel974 0]

cricri a écrit:

t'aura bientot un vélo électrique , kawa

Du moment qu'il fait le bruit d'un 4 cylindres en ligne et qu'il a les mêmes perfs ca me dérange pas!!!!

Merci YAKA