Collecteur adaptable

[Ren06300 0]

bonjour a tous

Après maintes recherches je me retrouve face à un mur apparemment c est akrapovic ou rien pou les k7 k9 quand on veux une ligne complète donc 4 en 1 ou rien ( ou 2 sortie avec collecteur d origine)

En plug and play c est akra ou rien

Ma question est la suivante quelqu un à t il réussi a adapter un collecteur 4 en 2 plus performant que celui d origine ?

[Zed1111 0]

sans modifs c'est impossible
tu peux toujours y mettre un collecteur de 9R mais il te faudra réaléser les sorties de culasse ou modifier les entrées de collecteur

[Ren06300 0]

Merci Zed

Je vais me pencher sur ta solution plus m orienter sur modif du collecteur histoire de pas faire de modif sans retour en arrière sur ma belle

Te tiens au Zus de l évolution

[Zed1111 0]

Ren06300 a écrit:

Merci Zed

Je vais me pencher sur ta solution plus m orienter sur modif du collecteur histoire de pas faire de modif sans retour en arrière sur ma belle

Te tiens au Zus de l évolution

[Ren06300 0]

Il me semble que le collecteur de la 9r est un 4 en 1 ça peux être une alternative a l akra à moindre coût
Mais j'étais plus dans l idée d une ligne complète style arrow Devil.... avec collecteur de bon gros diamètre et double sortie originalement prévu pour z1000 k3 k6 ou k10 et plus

Quelqu un s est il posé la question s est il chauffé et a t il réussi???

[YAKA33 0]

Je suis pas persuadé qu'il existe du collecteur en gros diamètre pour sorties doubles.
A voir peut être chez Arrow

[Ren06300 0]

Merci yaka33
J ai été voir et effectivement pour du 07 09 personne apart akra n à développé de collecteur
Merci pour vos. Réponses

Je vais certainement me prendre des double gun histoire de gagner niveau poids déjà et attendre de voir si quelqu un à trouvé une alternative à la ligne akra
Ça me semble quand même hallucinant qu il n y ait qu une ligne pour ce modèle alors que le précédent ou le suivant en ont au moins 4

[shark02 0]

à tous,
Je passais vite fait sur le fofo et j'ai pas pu m'empêcher de répondre.
Alors pour commencer, si tu veux gagner en perf, ce n'est pas un collecteur double qu'il te faut mais un 4en1.
Gros diamètre ou pas du collecteur ne changera rien tant que ce sera un 4/2/2. Au mieux tu perdras pas beaucoup

Le collecteur du 9R ne se monte pas sur le K7/K9, dommage.
Par contre le collecteur du Z750 oui
Le diamètre a beau être inferieur (assez peu d'ailleurs), avec un bon réglage les performances seront là. En plus tu auras l'embarras du choix pour la sortie.

En résumé, pour la moitié du prix d'une ligne complète Akra, tu as un 4en1 (+4/5ch env. déjà de gagner), la demi ligne de ton choix et une bécane réglée aux petits oignons. le plus onéreux reste bien sur le PC3 et le réglage par pro (sinon ca sert à rien).

Pour info, sur mon dino avec couvercle boite a air + kn + collecteur ZX9R avec demi ligne GPR, PC3 réglé au banc = 134 ch à la roue soit +25ch. (mieux qu'avec une ligne akra qui coute un bras).

[Zed1111 0]

sinon, sais-tu souder?

[Ren06300 0]

Je suppose alors que si le collecteur d origine de la750 ( de quelle année d ailleurs ) se monte sur la 1000 k7/k9 un collecteur style arrow ou devil (decatalisé)passera aussi reste a voir après la compatibilité des manchons suivant les sorties désirées

A mûrir


En tout cas merci pour ton message très bien expliqué

[Ren06300 0]

J ai un poste a souder dans le garage et des potes qui touchent pas mal donc j ai envie de te dire oui ..

[Zed1111 0]

Ren06300 a écrit:

J ai un poste a souder dans le garage et des potes qui touchent pas mal donc j ai envie de te dire oui ..

donc prends un collecteur de 9R et tu coupes les entrées du collecteur pour y souder celles d'un K7-K9 ( plié qui coûtera rien ) et tu auras un collecteur 4 en 1

[shark02 0]

Ren06300 a écrit:

Je suppose alors que si le collecteur d origine de la750 ( de quelle année d ailleurs ) se monte sur la 1000 k7/k9 un collecteur style arrow ou devil (decatalisé)passera aussi reste a voir après la compatibilité des manchons suivant les sorties désirées

A mûrir


En tout cas merci pour ton message très bien expliqué

Ah oui bien sur on parle du collecteur des 750 K7/K9.
Le collecteur n'est pas catalysé, c'est le silencieux sur le 750 (et le 1000 aussi d'ailleurs), donc aucun interet de prendre un collecteur de marque autre que l'origine.
Sauf si tu comptes faire une prépa complète (arbre à cames, réalésage,....). Enfin c'est ton argent, si tu veux flatter ton égo avec une pièce de marque qui va te couter un bras, pour ne rien gagner de plus, je peux le comprendre aussi.

Pour info: http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/442121011.htm?ca=3_s et il y en a des pleines pages des comme ça.

[Ren06300 0]

Je ne savais pas que le collecteur de la 750 n étais pas catalysé
A voir également la solution de Zed
A votre avis lequel des deux donnerait le meilleur rendement bien sur en faisant le reste des modifs evidentes préconisées par shark

[Ren06300 0]

Je me demande quand même si le collecteur de z1000 n es pas catalysé pourquoi on entend partout qu en mettant cette fameuse ligne akra 4 en 1 c est le jour et la nuit comparé à deux sorties
Juste de passer de 4 en 1 a 4 en 2 ? Étrange

[Zed1111 0]

Ren06300 a écrit:

Je me demande quand même si le collecteur de z1000 n es pas catalysé pourquoi on entend partout qu en mettant cette fameuse ligne akra 4 en 1 c est le jour et la nuit comparé à deux sorties
Juste de passer de 4 en 1 a 4 en 2 ? Étrange

il me semble que le cata est dans la partie cylindrique où est pris la sonde lambda

[Ren06300 0]

Je viens de m allonger sous ma moto c est exactement impression que j ai eut ( cette bonne grosse marmite qu on voit sur ton image entourée )

Effectivement sur le collecteur de sa petite sœur a coté y a pas de catalyseur donc logiquement vu qu il est plus court un bon bout de tube et une sortie de mon choix devrait me donner un résultat comparable niveau perf a une ligne akra a 1200 mais moitié prix voir moins et en plus avec un design non imposé et "unique"

[Zed1111 0]

Ren06300 a écrit:

Je viens de m allonger sous ma moto c est exactement impression que j ai eut ( cette bonne grosse marmite qu on voit sur ton image entourée )

Effectivement sur le collecteur de sa petite sœur a coté y a pas de catalyseur donc logiquement vu qu il est plus court un bon bout de tube et une sortie de mon choix devrait me donner un résultat comparable niveau perf a une ligne akra a 1200 mais moitié prix voir moins et en plus avec un design non imposé et "unique"

si tu regardes bien la photo, le collecteur d'à coté est le même mais coupé e on voit bien le cata dans le fond et en principe celui du 750 est aussi catalysé mais surement plus petit

[YAKA33 0]

Catalysation double, une au niveau de la sonde lambda et une deuxième dans les silencieux pour le Z1000 d'où la différence de 10 kg quand on change l'ensemble d'origine par de l'Akra par exemple

[Ren06300 0]

Effectivement on voit a l intérieur du petit collecteur le catalyseur
A voir si on peux pas le faire sauter mais il a l air plus petit donc même en le laissant ça sera mieux qu avec celui de la mille mais oui yaka33 ça n égalera pas l akra

En tout cas merci a vous tous vous m avez bien fait avancer dans mes recherches qui stagnaient depuis un moment
Première fois sue je m inscrit sur un forum très agréablement surpris bon esprit cool

[Zed1111 0]

YAKA33 a écrit:

Catalysation double, une au niveau de la sonde lambda et une deuxième dans les silencieux pour le Z1000 d'où la différence de 10 kg quand on change l'ensemble d'origine par de l'Akra par exemple

c'est pas plutôt une valve genre exup dans le silencieux ?

[YAKA33 0]

Zed a écrit:

c'est pas plutôt une valve genre exup dans le silencieux ?

Y a aussi un système de valve dans le silencieux droit mais les deux gamelles arrières sont farcies avec des gros catas d'où le poids

[Zed1111 0]

YAKA33 a écrit:

Zed a écrit:

c'est pas plutôt une valve genre exup dans le silencieux ?

Y a aussi un système de valve dans le silencieux droit mais les deux gamelles arrières sont farcies avec des gros catas d'où le poids

je savais pas, je dormirais moins con ce soir merci

[YAKA33 0]

En haut le tube avec la valve, et à gauche l' intérieur du silencieux avec le système de chicanes et de catalysation

[Zed1111 0]

c'est tout de suite plus clair effectivement

[YAKA33 0]

Zed a écrit:

c'est tout de suite plus clair effectivement

Je pense que peu de gens ont désossé les pots du K7-K9 comme ceci....................c'était pour faire les pots de la Yakette, j'avais juste besoin des deux tubes intermédiaires mais par curiosité j'ai tout ouvert, l'appel de la disqueuse a été plus fort. Mais j'ai rien jeté j'ai gardé les enveloppes en inox au cas où pour faire des bidouilles

Au final c'était pour un chouette montage, j'en ai jamais vu d'autres et ç'est parti hyper vite en vente sur lbc

[Zed1111 0]

YAKA33 a écrit:

Zed a écrit:

c'est tout de suite plus clair effectivement

Je pense que peu de gens ont désossé les pots du K7-K9 comme ceci....................c'était pour faire les pots de la Yakette, j'avais juste besoin des deux tubes intermédiaires mais par curiosité j'ai tout ouvert, l'appel de la disqueuse a été plus fort. Mais j'ai rien jeté j'ai gardé les enveloppes en inox au cas où pour faire des bidouilles

Au final c'était pour un chouette montage, j'en ai jamais vu d'autres et ç'est parti hyper vite en vente sur lbc

je me rappelle de son Z à la Tania bon boulot

[YAKA33 0]

Il a été entièrement remonté en origine pour la vente, le tarif de la vente a été supérieur à celui de son achat deux ans plus tard et les pièces c'était que du bénef
Ne jamais vendre une Japonaise avec full pièces dessus c'est mal vu car l'acheteur pense que tout a été bidouillé et le tarif est pas beaucoup plus intéressant pour le vendeur en plus
Par contre sur une HD ça fait flamber le tarif de vente et le pire c'est que ça part

[Zed1111 0]

YAKA33 a écrit:

Il a été entièrement remonté en origine pour la vente, le tarif de la vente a été supérieur à celui de son achat deux ans plus tard et les pièces c'était que du bénef
Ne jamais vendre une Japonaise avec full pièces dessus c'est mal vu car l'acheteur pense que tout a été bidouillé et le tarif est pas beaucoup plus intéressant pour le vendeur en plus
Par contre sur une HD ça fait flamber le tarif de vente et le pire c'est que ça part

c'est vrai

[Boulou 0]

Il es fort se Yaka

[YAKA33 0]

Boulou a écrit:

Il es fort se Yaka

Je n'ai pas cette prétention, par contre curieux OUI

[Boulou 0]

YAKA33 a écrit:

Boulou a écrit:

Il es fort se Yaka

Je n'ai pas cette prétention, par contre curieux OUI

[alban111 0]

Bonjour
j’étais entrain de lire ce post et une question m’interpelle.Que faire des câbles de valve d'échappement qui sont fixées sur le spots d'origine?
Pensez vous que si je monte uniquement des silencieux (arrow ou miv gp j'hésite sur le choix) je vais gagner quelques choses ou au contraire en perdre?
Je possède un Z1000 de 2008 avec un filtre BMC, lors d'un rassemblement je l'ai passé au banc comme ça pour voir et , à mon grand étonnement et développe 110.2cv, je m'attendais à un 100cv tout rond :-)

Merci toutes vos réponses, qui fond vivre le forum