Conseil carbu' ...

[TiTi15 0]

nounours780 a écrit:

T 'iquiètes pas, c'est pas le carbu qui marche pas, mais tu as une merde quelque par.
Faut juste trouver ou. C'est quoi les sympthomes exactes? Check ces points pour voir.
Une prise d'air - Jeu aux soupapes - niveau de cuve - gicleur bouché - réglage aiguille du boisseau - vis de richesse. sur ma "copie" j'ai du boucher l'anti pollution.

+1 mais si c'est le cas je trouve ca vraiment abusé .
Le carbu est tout neuf et y'a deja une merde ca fout les boules!

[Verszce 0]

TiTi a écrit:

nounours780 a écrit:

T 'iquiètes pas, c'est pas le carbu qui marche pas, mais tu as une merde quelque par.
Faut juste trouver ou. C'est quoi les sympthomes exactes? Check ces points pour voir.
Une prise d'air - Jeu aux soupapes - niveau de cuve - gicleur bouché - réglage aiguille du boisseau - vis de richesse. sur ma "copie" j'ai du boucher l'anti pollution.

+1 mais si c'est le cas je trouve ca vraiment abusé .
Le carbu est tout neuf et y'a deja une merde ca fout les boules!

100% sur que ça vient pas du carbu mais plus du cote de l'antipolution

[nounours780 0]

"+1 mais si c'est le cas je trouve ca vraiment abusé .
Le carbu est tout neuf et y'a deja une merde ca fout les boules! "


Rien a voir, si tu colles un carbu neuf sur une merde...elle deviendra pas neuve pour autant, ou moins merdique.
Attention j ai pas dis que ici c'est le cas.

A moins d'un réel défaut, c'est plutôt un soucis de réglage, de montage ou un oubli a mon avis. il y a moyen d avoir une photo filtre + carbu + pipe?

Mais avant de polémiquer faudrait avoir les sympthomes exactes.
Ensuite on trouve la solus.

[SnakezZ 0]

nounours780 a écrit:

"+1 mais si c'est le cas je trouve ca vraiment abusé .
Le carbu est tout neuf et y'a deja une merde ca fout les boules! "


Rien a voir, si tu colles un carbu neuf sur une merde...elle deviendra pas neuve pour autant, ou moins merdique.
Attention j ai pas dis que ici c'est le cas.

A moins d'un réel défaut, c'est plutôt un soucis de réglage, de montage ou un oubli a mon avis. il y a moyen d avoir une photo filtre + carbu + pipe?

Mais avant de polémiquer faudrait avoir les sympthomes exactes.
Ensuite on trouve la solus.

!!! Attention !!!

Si c'est un carbu PE24 made TH = des gicleurs KEIHIN KEC (courts)
si c'est un PE24 MADE IN JAPAN = des gicleurs KEIHIN KEA (longs)

Ce ne sont pas les mêmes Gicleurs !!!!

[NeFaRiouZ1 0]

salut les copains , je tient à vous remercier pour tout ces messages , z'étes tous des bombes atomiques

j'ai enfin trouver la panne , encore une fois grace à vos conseils


le gicleur principal était bouché

je ne sais pas pourquoi il l'était car tout est raide de neuf , y compris mon daxou

a present , il fonctionne du feux de dieu apres un bon reglage richesse


ps : je crois bien que l'anti po' n'est plus là


photos du matos en place ... histoire que vous voyez à quoi ressemble mon montage !!!







encore mille merci à tous pour vos messages

[nounours780 0]

Justement parceque c'est neuf.
De la limaille ou des poussières aux, assemblages, montages divers et stockage...etc...
C'est du tout bon donc. .
juste ton collier plastique, pas franchement idéeal pour un fixation solide et sans prise d'air.

[Nokes 0]

merci Nounours , tu me conseil quoi alors

un collier de serrage inox

[nounours780 0]

yep, inox grand luxe.
Le truc le plus simple chez ton quaincailler. environ 2€ pour rider tranquille.
Mais en principe c'est fourni avec le manchon et la pipe.

[Ownage 0]

nounours780 a écrit:

yep, inox grand luxe.
Le truc le plus simple chez ton quaincailler. environ 2€ pour rider tranquille.
Mais en principe c'est fourni avec le manchon et la pipe.

Merci poto , mais le collier , y z'ont zappé total

Bref , ça mange pas d'pain , j'irais acheter ça demain

Je me répète mais , un million de fois les z'amis

[nounours780 0]

Bé c'est vraiment rien.
Par contre en regardant en détail tes photos, je trouve un peu bizarre la manette de starter??
Manque pas un morceau? Ou tu as juste viré le coude pour le câble? Donc inutilisable?
Un manuel adaptable vaut dans les 10€. (a gauche sur la photo)

[PseudoDuMatin 0]

C'est ça , j'ai virer le coude pour le passage du câble .... J'ai rappeler kaelis pour leur dire que je n'avait pas de câble de starter et m'ont renvoyer le même truc que toi mais des que je le met , le Dax ne veut plu rien savoir ... Bizarre

Le tient fonctionne

[PseudoDuMatin 0]

Giltookill a écrit:

C'est ça , j'ai virer le coude pour le passage du câble .... J'ai rappeler kaelis pour leur dire que je n'avait pas de câble de starter et m'ont renvoyer le même truc que toi mais des que je le met , le Dax ne veut plu rien savoir ... Bizarre

Le tient fonctionne

T'inquiète, moi je démarre mon dax toujours au Kick et sans starter

[Thumb 0]

Mati a écrit:

Giltookill a écrit:

C'est ça , j'ai virer le coude pour le passage du câble .... J'ai rappeler kaelis pour leur dire que je n'avait pas de câble de starter et m'ont renvoyer le même truc que toi mais des que je le met , le Dax ne veut plu rien savoir ... Bizarre

Le tient fonctionne

T'inquiète, moi je démarre mon dax toujours au Kick et sans starter

Merci beaucoup Mati de ta réponse , ça rassure

Ps: en hiver , quand il fait bien froid , ça démarre également

[iNeyZer 0]

Giltookill a écrit:

Mati a écrit:

Giltookill a écrit:

C'est ça , j'ai virer le coude pour le passage du câble .... J'ai rappeler kaelis pour leur dire que je n'avait pas de câble de starter et m'ont renvoyer le même truc que toi mais des que je le met , le Dax ne veut plu rien savoir ... Bizarre

Le tient fonctionne

T'inquiète, moi je démarre mon dax toujours au Kick et sans starter

Merci beaucoup Mati de ta réponse , ça rassure

Ps: en hiver , quand il fait bien froid , ça démarre également

Je ne roule pas avec mon Dax en Hiver ... L'Hiver est réservé à son évolution bien au chaud dans le box

[nounours780 0]

C'est quand même bien pratique, surtout quand il n a pas tourner pendant longtemps.
Quand il est froid. Je parle en connaissance de cause, sur le pbr c'est impossible a actionner avec la carde.

[yoyo061 0]

vous me conseillez quoi en carbu pour un 50

[DeFiaNCe 0]

yoyo a écrit:

vous me conseillez quoi en carbu pour un 50

Un carbu en 18mm

[nounours780 0]

Perso, j essayerai bien de monter un carbu + pipe stock de 125 pour voir.
Le vrai faux mikuni 22 / 26. Ca doit bien se trouver pour pas chère.

[TiTi15 0]

Mati a écrit:

yoyo a écrit:

vous me conseillez quoi en carbu pour un 50

Un carbu en 18mm

+1 avec un 18 le keihin PB 18 cest le mieux !
C'est celui que jai sur mon 50 par contre si tu prend plus gros cest meme pas la peine il sengorge aprés (deja essayé avec mon ancien carbu )

[NaQaW 0]

nounours780 a écrit:

Perso, j essayerai bien de monter un carbu + pipe stock de 125 pour voir.
Le vrai faux mikuni 22 / 26. Ca doit bien se trouver pour pas chère.

Salut Nounours , j'ai le mien d'origine avec la pipe et le filtre si tu veut

Tout est raide de neuf

[TiTi15 0]

Giltookill a écrit:

nounours780 a écrit:

Perso, j essayerai bien de monter un carbu + pipe stock de 125 pour voir.
Le vrai faux mikuni 22 / 26. Ca doit bien se trouver pour pas chère.

Salut Nounours , j'ai le mien d'origine avec la pipe et le filtre si tu veut

Tout est raide de neuf

Avec giltookill tout est neuf

[Syztematicz 0]

nounours780 a écrit:

Perso, j essayerai bien de monter un carbu + pipe stock de 125 pour voir.
Le vrai faux mikuni 22 / 26. Ca doit bien se trouver pour pas chère.

Ca vaut 59.00 € le Kit carburateur Mikuni 26

- Carburateur Mikuni 26 (22MM)
- Filtre à air double mousse
- Kit joint
- Pipe d'admission

[nounours780 0]

Merci, mais ca va pas le faire sur mon 160cc.
Déjà que mon 24 est un peu petit.

Mais ca serait bien de tester cette combinaison.
vu le nombre carbu 125 stock qui trainent dans les tiroirs.

Je pense qu'avec les bon réglages ca doit le faire.
Au pire tu brides un peu la course du boisseau.

[MoStRaTeD 0]

TiTi a écrit:

Giltookill a écrit:

nounours780 a écrit:

Perso, j essayerai bien de monter un carbu + pipe stock de 125 pour voir.
Le vrai faux mikuni 22 / 26. Ca doit bien se trouver pour pas chère.

Salut Nounours , j'ai le mien d'origine avec la pipe et le filtre si tu veut

Tout est raide de neuf

Avec giltookill tout est neuf

tant qu'a faire ...

[DeFiaNCe 0]

Salut les potes ,

Après plusieurs réglages , clips de l'aiguille au plus haut et vis de richesse à son max' de pauvreté , la bougie est noir de chez noir ..... Je pense être bien trop riche en essence

Que faut il que je fasse pour régler le problème

Changer le gicleur principal ainsi que celui de ralenti par du plu petit ???

Je suis actuellement en 105 principal court et en 40 de ralenti ...

Que me conseillez vous s'il vous plait les amis

Merci et bon week end à tous ....

Amicalement

Gilles

[TiTi15 0]

Yep

Ton dax eprouve quelque difficulté ou bien cest toi qui a regardé la couleur de la bougie comme ca pour une vérification?
Si il galere ton dax baisse ton gicleur ouais sinon si il roule bien touche a rien vaut meiux etre riche que pauvre

[Purified 0]

salut Titi ,

oui , il deconne quand j'ouvre la poignée des gaz , il s'engorge .... genre "beu" ???

c'est pourquoi j'ai direct regarder la couleur de la bougie


quel gicleur dois je prendre , quel taille ???

merci à vous

[Elevate 0]

Giltookill a écrit:

salut Titi ,

oui , il deconne quand j'ouvre la poignée des gaz , il s'engorge .... genre "beu" ???

c'est pourquoi j'ai direct regarder la couleur de la bougie


quel gicleur dois je prendre , quel taille ???

merci à vous

Les gicleur que tu as sont les bons pour le moteur 125 ... Par contre tu devrais descendre ton clips de l'aiguille vers le bas au moins à la moitié ... Si je me souviens bien il y a 5 crans, positionne ton clips sur le troisième cran en partant du haut et Test.

Tiens moi au jus.

[Yelawolf 0]

Mati a écrit:

Giltookill a écrit:

salut Titi ,

oui , il deconne quand j'ouvre la poignée des gaz , il s'engorge .... genre "beu" ???

c'est pourquoi j'ai direct regarder la couleur de la bougie


quel gicleur dois je prendre , quel taille ???

merci à vous

Les gicleur que tu as sont les bons pour le moteur 125 ... Par contre tu devrais descendre ton clips de l'aiguille vers le bas au moins à la moitié ... Si je me souviens bien il y a 5 crans, positionne ton clips sur le troisième cran en partant du haut et Test.

Tiens moi au jus.

Ok Mati , j'essaierais demain .... J'te tient o gaz

[Crips 0]

j'ai commander un gicleur principal court en 100 pour mon PE24 .... on verra bien

[TiTi15 0]

Giltookill a écrit:

j'ai commander un gicleur principal court en 100 pour mon PE24 .... on verra bien

je pense que ca seras niquel en gicleur 100

[DeSPiiZe 0]

TiTi a écrit:

Giltookill a écrit:

j'ai commander un gicleur principal court en 100 pour mon PE24 .... on verra bien

je pense que ca seras niquel en gicleur 100

[Roolio111 0]

hello

j'ai donc recu le PE 24 de fabrication thailandaise avec les gicleurs KEC en 100 et 105 et gicleur ralenti en 40.
Je n'arrive pas à remplacer ceux monté sur le carbu, par les nouveaux. il ne se vissent pas car ils n'ont pas le meme diamètre

à gauche : les gicleurs d'origine
à droite : les gicleurs à monter



ce ne sont pas les bons?

i need help pleeeaase..!

[Rostov 0]

Roolio , t'es trop fort

Alors , tu as les bons gicleurs , c'est sur !!!

Sur ta photo , en haut a gauche tu as ta vis de ralenti , en haut a droite le gicleur de ralenti , en bas a gauche tu as la vis de richesse , en bas a droite les gicleurs principal .... Ça va , tu suis

Tes deux vis , ralenti et richesse vont a l'extérieur de ton carbu' et les deux gicleurs vont a l'intérieur de ton carbu' .....

Pour y avoir accès , tu retourne ton carbu' et tu verra deux p'tites vis cruciforme , tu les dévisses , tu soulève la cuve et tu verra tes gicleurs mis en place

Voilou

Tient moi au jus en cas de problème , j'suis pas coucher

[Roolio111 0]

LOL en effet !

merci ! maintenant j'ai un souci de taille.. une des vis de la cuve etait serrée un truc de dingo ! et maintenant elle est à moitié chiée. jsui dans une belle merde.. une solution ?

[RapGame 0]

Tu essaye avec une pince ou avec un tournevis plat qui rentre bien dedans , pour le coup , tu n'as pas utiliser le bon cruciforme

Ce n'est rien , je te rassure .... Une fois enlever , ne la remet pas hein

[Roolio111 0]

j'ai testé tous mes cruciformes..des plats j'en ai pas de la bonne dimension. l'autre vis etait vissée très fort aussi mais elle a fini par partir.
j'essayerai avec une pince demain mais je crains (ah ça oui, je crains!) que cette pute soit irrécupérable.. si c'est le cas, quoi faire ?

bon jvais lacher l'affaire pour ce soir sinon jvais m'enerver, la nuit porte conseil..

[CriiMiNaaL 0]

Tu habite ou ?

Je passe te voir avec ce qu'il faut si tu veut

[Roolio111 0]

Voilà, carbu posé et réglé !

Un GRAND MERCI à Giltookil, sans qui je serais encore en train d'essayer de poser mes gicleur à la place des vis..! et qui a trouvé des solutions à de nombreux petits problèmes.. pas seulement concernant le carbu d'ailleurs.. cable d'accel trop court, batterie morte remplacée, plaque fixée...

bref c'est du tout bon !

PS: par contre, il me faut que je pose un nouveau cache batterie car ce matin il s'est fait la malle et a été aussitôt aplati par un bus puis un taco.. LOL !

merci encore !

[NetScope 0]

De rien Roolio , en revanche , pas cool pour ton cache

Il va falloir lui faire une bidouille au prochain pour qui ne se fasse plu la malle