Premier Dax premier pot

[pantxoa 0]

Alors la les loulous autant pour un 1000cc
Je vous dit ça de suite autant pour mon petit Dax tt origine

Alors allez y je vous écouté
A votre avis le trio de tête passage haut et le trio de tête passage bas
Sachant que viendras par la suite kit carbu

Question bête aussi j ai lu ds le forum
Que vous changer vos moteur 125 contre des 124 je crois
C est des kit de plus petites cylindres mais mieux travailler et qui développe plus de chevaux ??

[Aphiati 0]

pantxoa a écrit:

Alors la les loulous autant pour un 1000cc
Je vous dit ça de suite autant pour mon petit Dax tt origine

Alors allez y je vous écouté
A votre avis le trio de tête passage haut et le trio de tête passage bas
Sachant que viendras par la suite kit carbu

Question bête aussi j ai lu ds le forum
Que vous changer vos moteur 125 contre des 124 je crois
C est des kit de plus petites cylindres mais mieux travailler et qui développe plus de chevaux ??

Alors pour moi, tout en restant raisonnable question budget ...
Le top N°1 que ce soit passage bas ou Haut, sans aucun doute les NHRC (c'est le pot le plus vendu), KITACO "Old Style", ou TAKEGAWA qui est sont des pots un peu plus cher !!! Yosh, Over etc etc ...
C'est sur que si tu parles des moteurs de type KITACO ULTRA SE 124cc qui coute la somme de 2,794.99 EUR, y a pas photo avec un Moteur 125 SKYTEAM ...
Mais sans aller chercher ce genre de moteurs qui coutent la peau du cul, un 125YX ou 125 Lifan marche mieux qu'un 125 Skyteam ... Aprés tout dépend de ta CB

[TiTi15 0]

Mati a écrit:

pantxoa a écrit:

Alors la les loulous autant pour un 1000cc
Je vous dit ça de suite autant pour mon petit Dax tt origine

Alors allez y je vous écouté
A votre avis le trio de tête passage haut et le trio de tête passage bas
Sachant que viendras par la suite kit carbu

Question bête aussi j ai lu ds le forum
Que vous changer vos moteur 125 contre des 124 je crois
C est des kit de plus petites cylindres mais mieux travailler et qui développe plus de chevaux ??

Alors pour moi, tout en restant raisonnable question budget ...
Le top N°1 que ce soit passage bas ou Haut, sans aucun doute les NHRC (c'est le pot le plus vendu), KITACO "Old Style", ou TAKEGAWA qui est sont des pots un peu plus cher !!! Yosh, Over etc etc ...
C'est sur que si tu parles des moteurs de type KITACO ULTRA SE 124cc qui coute la somme de 2,794.99 EUR, y a pas photo avec un Moteur 125 SKYTEAM ...
Mais sans aller chercher ce genre de moteurs qui coutent la peau du cul, un 125YX ou 125 Lifan marche mieux qu'un 125 Skyteam ... Aprés tout dépend de ta CB

+1
Un petit plus pour le passage haut en carbone nhrc ca te permet de conserver tes calle pied arriere
Par contre si tu compte prendre personne prends un passage bas

[monkey tuning 0]

pas la peine de changer ton moteur par un autre 125 chinois qui fait a peine 1cv de plus au vilo

un moteur d'origine et quelque pièces performance dessus et sa marche bien mieux

kit carburateur 24mm japonais
CDI kitaco ou takegawa ( permet de dépasser les 8500 trs/min )
un pot qui libére un peu
allonger un peu la transmission
et voila tu prend 110 115 en pointe

aprés si sa te suffit pas tu pet toujours claqué de la pieces performance interne piston haute compression, arbre a cames ect ...