question échappement.

[Forestone1 0]

Je ne sais pas trop où poster ma question, désolé si je suis HS...
Rien n'est certain, mais je pense que je vais avoir besoin d'une ligne d'échappement akra, "sans" les sorties qui seront déjà sur la moto.
Question:

est ce que ça se vend à part?
est ce que c'est utile (perf bruit chaleur etc).
Merci.

[Atlantic 0]

Pour les perfs , sauf si tu as un furieux niveau je pense pas que ce soit utile car ca tracte déjà assez . Si c'est poru eviter de te faire cuire la jambe droite tu mets un Y ( regarde ton post où tu demandes l'avis sur une des motos que tu cites , il y en a un déjà )

[Forestone1 0]

Oui mais celle là j'oublie, j'ai pas son historique, trop de trucs qui me paraissent louche......
ça chauffe tant que ça?

[Atlantic 0]

Pour ma part ca ne me dérange pas plus que ça ! Et en ces périodes de froids j'ai une cuisse qui a plus chaud que l'autre .

Fut un temps je voulais faire le montage d'un Y juste pour ça mais ça ne me semble plus utile du tout .Et vue que je ne fais pas de moto en short ...

[Atlantic 0]

Pour celles et ceux qui voudraient tester à moindre coût nos amis Chinois nous ont concoctés un suppresseur de catalyseur :

http://cgi.ebay.fr/Yamaha-R1-09-11-tube-elimination-cat-catalyseur-Decat-Supprime-suppressi-CA1-/220873230176?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item336d120760

[Forestone1 0]

Je vais voir ce que ça donne d'origine, mais vu vos conseils, je vais rester dans les "normes"

Par contre le gars n'a pas enlevé les chicanes, est vraiment utile?

[Forestone1 0]

Comme,j'ai crée ce post échappement, pourriez vous me dire si votre sortie de collecteur est chromée, je me demande si la mienne est d'origine et je ne vois pas,ce qu'est le catalyseur.
Merci

[Atlantic 0]

Chromé ? non c'est du titane donc ca bleuit même avec le temps et la chaleur . Quant au catalyseur il est sur le côté droit derrière un cache en plastique dur

sur la photo dans le rond rouge :

[Forestone1 0]

Oui je voulais dire "pas noir comme sur mon r6"
Je regarderai s'il y est encore...

[Gorblade 0]

j'ai viré les (moches) caches, je roule comme ça en jean's baskets, ça va !

[JeanBernard 0]

virer les reposes pieds et le cache c'est ce que je vais faire aussi, je pensais acheter un cache carbone, mais bon 90€

[Forestone1 0]

ils vendent des obturateurs pour les trous?

[Atlantic 0]

Quels trous ? REtro et clignos oui

[Haris 0]

a mon avis il parle de ceux des reposes pieds

[Forestone1 0]

Oui repose pieds

[JeanBernard 0]

yaamsnono a écrit:

Oui repose pieds

oué, mais pas la peine il suffit de remettre les deux vis.
par contre il faut faire une pate de fixation pour le truc du liquide de frein AR

[iTokiZz 1]

salut a vous.

pour ma part j'ai décatalysé il y a 1 mois. sans être une nouvelle moto, il faut avouer que cela apporte tout de même notamment a bas régime, du couple.

De plus et c'est surtout pour cela que j'ai opéré la bête, la moto ne dépasse que très rarement les 85 °C, alors qu'avant le ventilateur était bien souvent en fonctionnement car plus souvent vers les 105 °.

Pour moi cette manip est utile et nécessaire, sans parlé du gain de poid pas négligeable.
la sonde sur nos modèle, faut juste la revissé dans le trou prévu pour et hop terminé.

Pour info, je viens de me fendre d'un filtre K/N qui renforce encore plus ce couple bas régime (et pour un vieux comme moi, c'est appréciable).

concernant les chicanes : je roule sans ! bon à 7hoo du matin je pousse la moto dans l'herbe pour éviter le fusil de chasse du voisin !
mais sinon, c'est le pied. déja que le son d'origine était bien, mais une ligne akkra décata avec le filtre: ouaouhh

sinon le petit cache carbone chez 2a4 fait aussi.


Ah j'oubliais, le R1 comme tondeuse, c'est a chier !! dernier week end, pneu neuf, un tout droit et hop, dans le gazon du vexin !! heureusement j'ai sortie les pieds comme quand j'étais en culotte courte.....

[Atlantic 0]

Je pensais que niveau gain de chaleur c'était juste le confort de sa cuisse droite . Sur mon R1 2007 c'est le seul gain que j'ai pu en sortir , le moteur chauffait tout autant .

Le soucis du cache 2a4 c'est que c'est pas le même tissage de fibre que l'akra mais ca fait toujours plus jolie que l'infâme bout de plastoc en merdonium d'origine

[Forestone1 0]

roland2329 a écrit:

sinon le petit cache carbone chez 2a4 fait aussi.


Ah j'oubliais, le R1 comme tondeuse, c'est a chier !! dernier week end, pneu neuf, un tout droit et hop, dans le gazon du vexin !! heureusement j'ai sortie les pieds comme quand j'étais en culotte courte.....

Je viens de regarder chez 2a4 mais il y a 3 sortes, c'est lequel le tien (la mienne est de 2009) je pense que c'est le 2 (épuise)
Avec le cata ça passe aussi je suppose.
Merci

[Atlantic 0]

Il a la forme du cata donc oui

[Haris 0]

pou moi le décata je ne suis pas sur que cela ai changé beaucoup à la temperature moteur sur la mienne

[Bernard131 2]

yaamsnono a écrit:

roland2329 a écrit:

sinon le petit cache carbone chez 2a4 fait aussi.


Ah j'oubliais, le R1 comme tondeuse, c'est a chier !! dernier week end, pneu neuf, un tout droit et hop, dans le gazon du vexin !! heureusement j'ai sortie les pieds comme quand j'étais en culotte courte.....

Je viens de regarder chez 2a4 mais il y a 3 sortes, c'est lequel le tien (la mienne est de 2009) je pense que c'est le 2 (épuise)
Avec le cata ça passe aussi je suppose.
Merci

pas 3 sortes simplement 3 parties

haute,niveau et basse

[Forestone1 0]

moqueur...
j'ai déjà la partie haute, origine akra, il me manque celle du dessous sur la photo, l'autre partie c'est où? de l'autre coté?