Changement de gicleur pour changement de filtre ?

[lewis 0]

Salut à tous, je viens d'emmener ma mini chez mon garagiste, en ayant monté juste avant mon nouveau filtre a air conique pour remplacer celui d'origine, mais le bonhomme m'a dit que c'etait pas top.

Est ce que le changement de filtre a air inclus un changement de type de gicleur ? j'ai l'impression que le moteur a un problème sur la quantité d'arrivée d'air (au bruit) même si la moto tourne quand même.

Merci de vos futures réponses !

[MisterBibi-paris-dax-team 0]

Salut,

Oui ca c'est clair qu'en mettant ton filtre tu doit changer tes gicleurs!
Mis a part le "bruit?" ca fait quoi exactement ? Des trous dans l'accélération ?

[blaisois 0]

Bien oui gicleurs à changer et un bon p'tit réglage derrière ça et ça va péter des flammes...

[lewis 0]

Exactement, des trous dans l'accéleration surtout en première !

je vous donne le modèle de filtre vous me direz quels gicleurs prendre

- http://www.shop-kaelis.fr/fr/filtre-a-air-conique-diametre-38mm.html

[lewis 0]

Erreur, en fait j'ai un fitre en 38 !

[nounours780 0]

C'est pas tout a fait comme ca que ca marche.
Ce genre de filtre appauvri le mélange c'est indéniable.
Ta bougie doir être bien blanchâtre?
Mais on sort pas une valeur de gicleur à la roulette!
Donc essayes d abord de cacher un peu ton entrée d'air voir si c'est bien le problème.
Et ensuite perso, j'augmenterai le gicleur principal de 5 points.

[nounours780 0]

Et aussi un réglage du cran d'aiguille de boisseau et une réglage vis de richesse.

[MisterBibi-paris-dax-team 0]

nounours780 a écrit:

Et aussi un réglage du cran d'aiguille de boisseau et une réglage vis de richesse.