Nettoyage, entretien de la peinture des jantes

[Bob04 0]

la peinture des jantes ..
pas moyen de les avoir nikel
c'est comme si la peinture avait" absorber" la poussiere des plaquettes de frein...
enplus des jantes blanche si elles ne sont plus blanche c'est degeulasse.

y a t'il une bonne ame pour m'aider a garder ma belle coquette :fleur1: :fleur1: :fleur1: :fleur2:

[Picasso1 0]

peint les en noires ... bon ok

[slade77 0]

j'y ai penser
les polir aussi

[Suzukihotaru 2]

bon je dois prendre des photos de celle de mon beau frère , il a poli les jantes et refait la peinture en noire sur les batons et laissé le liseré poli.
il a également poli les caches culbuteurs.

[Axoufight1 1]

Le spécialiste de la transformation de BMW chez nous ( http://www.rafsmotorshop.be/home.php ) m'avait déconseillé le polissage. D'après lui, après démoulage des jantes, les petites imperfections sont retouchées avec une pâte avant le peinture. Lors du polissage, cette pâte forme des taches.
Pourtant, j'aurais bien aimé le faire sur la mienne.Ce que vous ne pouvez pas voir sur les photos, c'est que la limite entre les branches peintes et la jante n'est pas régulière. Et c'est pas tellement beau. Heureusement, ça ne se voit que de près.

[Lafox 10]

sebastien a écrit:

je les trouve plutot faciles a nettoyer

moi c'est pas facile .le noir des plaquettes sur le blanc c'est bien voyant et en plus c'est incruster .je suis du genre a tout demonter pour nettoyer...
et les repeindres et les vernir... ça finira pareil

et pour info des jantes a rayon?????moi je les trouves superbes sur le 1150 gs. il faut compter 3000 euro chez bm . pour la r.

[LapinCretin 0]

les rayons sur un roadster je trouve pas ça vraiement beau , tu me dirais pour un café racer la je comprendrais ... , mais les gouts et les couleurs ....

[rolando 0]

j'en ai jamais vu , si quelqu'un a une image je suis preneur...
juste pour voir ..

[slade77 0]

D'après mon concess c'est pas possible. modèles de lancienne R et nouvelle GS incompatibles vu le diamètre.
De toute façon, 3000 €, c'est beaucoup pour des jantes.
Et les jantes à rayons de Wunderlich...

[Lafox 10]

J'ai édité le titre du topic pour le rendre plus explicite.

Pour dégraisser le plus gros...: Pétrole lampant (ou pétrole désaromatisé)

Pour finir: St-Marc spray dégraissant, spray "'Décrass" Jaune, certains utilisent même le Décap' Four (bombe VERTE (sans soude)...pas la BLEUE !)...jamais testé mais pas laisser agir pendant trois heures...

[Zanart 0]

Marc a écrit:

D'après mon concess c'est pas possible. modèles de lancienne R et nouvelle GS incompatibles vu le diamètre.
De toute façon, 3000 €, c'est beaucoup pour des jantes.
Et les jantes à rayons de Wunderlich...

Chez wunderlinch il existe des jantes a rayons "vintage". pour r 1150 r/ rs/rt
2254.23 euro la paire en alu poli brillant ref :8160550

[orient 0]

pouille a écrit:

moi c'est pas facile .le noir des plaquettes sur le blanc c'est bien voyant et en plus c'est incruster .

yakapa freiner !




ok, je sors !

[Ardemon 0]

Y'a un truc qui peut peut-être aider, c'est unepellicule d'huile de vaseline sur les jantes. Je l'ai pratiqué pendant quelques temps, ça permet à toutes les saloperies de se coller dessus et il n'y a plus qu'à passer le chiffon et bien sûr un petit lavage. A voir sur le blanc.

[Beatnick 1]

L'ancien proprio mettait un tout petit peu de wd40

et ça fonctionne terrible un coup de chiffon et plus rien

[Picture 0]

# Pour les chromes : Belgom Chrome
# Pour l'aluminium non vernis : Belgom Alu ou paille de fer très fine (si grosse corrosion)
# Pour les plastiques et bulles de carénage : Fée du logis ou Plizz
# Pour les peintures en bon état : Abel Auto Embellisseur (à ne surtout pas confondre avec le Polish !)
# Pour les serrures : WD40 (très bien), ou huile de vaseline (moins bien)
# Pour les jantes peintes : un bon nettoyant en mousse
# Pour les jantes aluminium : Alcool à bruler
# Pour les tâches de goudron : Essence "F" (dans tous les magasins de bricolage)
# Pour les tâches de graisse : Alcool a bruler
# Pour les disques de frein : Acétone
# Pour les caoutchous : spray silicone
# Pour les câbles : Graisse en bombe

'' mea culpa, je ne peux citer la source...

[Armorique 0]

cindrivani a écrit:

# Pour les jantes aluminium : Alcool à bruler
# Pour les tâches de goudron : Essence "F" (dans tous les magasins de bricolage)

Pour le goudron le white spirit est parfait aussi.
Quant aux jantes je ferai attention a ne jamais en prendre des peintes vu vos problemes car , pour des jantes alu non peintes, un produit de nettoyage carrosserie ordinaire (Mir par exemple) complete par de l'alcool a bruler , donnent un resultat parfait. Et je n'aurais jamais imagine qu c'etait autant la galere avec une peinture.

Franck

[HardcoreGamer 0]

Un nettoie jante que tu trouves en centre auto, une petite brosse, et ... un petit siège

[diabooolo 0]

Bonjour à Tous
et avis aux propiétaire de rockster edition 80 !

Comment faites vous pour garder vos jantes blanches et propres plus longtemps que 5 minutes (c'est a dire juste après les avoir néttoyées)?

J'ai trouvé plein de produit pour nettoyer la crasse, le goudron, et surtout la poussière de frein, mais rien pour les garder propres ne serait ce qu'une journée !?

Si vous avez des trucs je suis preneur...

bonne journée à tous !

JB bacfuc

[Makno1 0]

Là, se serait le produit miracle.
A part enrober tes jantes et pneus avec du film alimentaire....

[Greg0ry 0]

ben moi, elles sont toujours noires... de crasses. Je n'arrive plus à les récupérer blanches.
Tu fais comment, sans y passer deux par roue?
C'est tellement encrasser profondément, p'tete au nettoyeur HP (pas sur les roulements ou les joints je sais)?

[Armorique 0]

Par hazard, vs avez déjà essayé avec du cif pour voir?

[Renate 0]

c alain a écrit:

Par hazard, vs avez déjà essayé avec du cif pour voir?

Arch, t'es fou ?
C'est pour enlever tout le vernis.
Je ne pense pas que ce soit le nettoyage qui soit en cause. (Voir topic du même nom).
Par contre, il y a le problème des nouvelles plaquettes sans amiante, qui font bien plus poussièreuses.

[Camelia 0]

T'en es sur Marc parce que je nettoie mon frigo (I am a véritable fée of the logis) avec et c pas de la paille de fer qd mme!

[LapinCretin 0]

Bah, c'est micro abrasif comme chose (y aurait comme la présence de grain de sable si tu fais rouler entre tes doigts ) mais je suis pas sûr que les jantes (R et Rock) soient vernies. Notes que je n'ai jamais fait attention.
A vérifier.
Manu
PS: si t'es une fée du logis, tu peux p'tête passer chez mi, mon ed80 est un peu cradoc .

[rolando 0]

c alain a écrit:

T'en es sur Marc parce que je nettoie mon frigo (I am a véritable fée of the logis) avec et c pas de la paille de fer qd mme!

Oui je suis certain, il y a effectivement des micrograins dedans qui sont supposées "accrocher" la saleté. Mais elles n'accrochent pas que ça.
Sur de l'émail ou de l'Inox il y a peu de risques, mais sur une peinture ???
J'ai un jour utilisé le coté vert d'une éponge en matière synthétique et le vernis était bien mat après

Nos jantes sont peintes, c'est certain. Et là, un spécialiste devrait pouvoir répondre: il mes semble qu'une peinture doit être vernie pour être resistante. Et que donc toutes les peintures automobiles sont toujours vernies.

[Minuit 0]

Quelqu'un a-t-il déjà essayé les produits lustrant pour carosserie ?

[rolando 0]

Salut moi j'ai toujours lavé mes motos avec du dreft.
Puis je rinces avec de l'eau bien chaude mélangée avec une tasse de pétrole en n'évitant les pneus si possible c'est bon pour tout le pétrole ( la visserie tout se qui est joint bourage et autre) et sa enlève les taches de goudron. Enfin je rince au jet d'eau.
Surtout pas de produit pour les jantes il y a des agents mordent acide et autre et pas de CIF pas bien non plus .
A oui j'oubliais avec le pétrole quand elle est essuiée elle brille a crever et le pétrole fait comme une couche protectrice et la foix suivante elle est plus facile a laver (pas 1 mois + tard ).
Voila ma méthode
A+

[Barbelongue 1]

J'avais entendu parler du pétrole...je vais essayer !

[norton1111 1]

Manu a écrit:

ben moi, elles sont toujours noires... de crasses. Je n'arrive plus à les récupérer blanches.
Tu fais comment, sans y passer deux par roue?
C'est tellement encrasser profondément, p'tete au nettoyeur HP (pas sur les roulements ou les joints je sais)?

ba je dilue un peu de produit pour nettoyage jante dans un saut d'eau et je brosse tout ça...je rince ça au jet d'eau... et ensuite chiffon et W40, ça marche pour tout ce truc !
Sauf qu'effectivement, ça laisse une légère pellicule grasse dans laquelle reste la poussière de frein !

[Makno1 0]

Bon ben va falloir que je m'y mette...

[Fu-Shield 0]

ça laisse une légère pellicule grasse dans laquelle reste la poussière de frein !
Oui c'est bien le wd40 mais comme tu dis et puis gaffff aux pneus sinon sa chllllliissss (sa pénètre la gomme du pneu et la rend plus molle)donc même le talon du pneu (la lèvre d'étanchéité avec la jante)

[palmito1 0]

Le Cif, ca marche bien sur des surfaces bien lisses (comme celle de mon 250XLS peintes en gris et celles anodisés et vernies du 600 XLM, particulièrment sur le cambouis de la jante AR)

J'ai essayé sur les jantes du R1100R mais ça marche bien moins bien car la surface est mate et légèrement rugueuse. Et c'est le même traitement de surface sur mon Rockster.

J'utilise donc maintenant du nettoyant moteur pulvérisé sur un chiffon humide et de l'huile de coude (beaucoup) pour obtenir un résultat à la hauteur de ma maniaquerie. Eventuellement, je prends une brosse à dent pour finir les petits recoins inaccessibles au chiffon. Le nettoyant moteur dissoud ausi le goudron et le camboui.
Enfin un bon rincage et un nettoyage final au produit de nettoyage habituel.

Il est intéressant de noter que je n'ai aucun besoin de tout ça sur les jantes du Scarver ou la crasse s'en va sans effort. Ses jantes sont revétues d'un vernis epais et bien lisse ou rien n'attache. Et pourquoi Mr BM tu fais pas la même chose sur le Rockster ??

[Greg0ry 0]

Il est intéressant de noter que je n'ai aucun besoin de tout ça sur les jantes du Scarver ou la crasse s'en va sans effort. Ses jantes sont revétues d'un vernis epais et bien lisse ou rien n'attache. Et pourquoi Mr BM tu fais pas la même chose sur le Rockster ?? [/quote]


Bonne question, mais tu peux le faire toi ou ton carrossier préféré avec un vernis plastifiant (qui reste +- souple pour les coups de pierres)

[Feed 0]

Pour le nettoyage :

1. On mouille bien avec de l'eau et du savon sans savon (Dove) et on laisse agir.
2. Premier rinçage.
3. Un peu de pétrole avec un chiffon sec.
4. Deuxième rinçage.
5. Brosse à dent, goupillon pour biberons que je courbe pour certains endroits peu accessibles.
6. Dernier rinçage et séchage avec un chiffon propre et sec.

C'est long, fastidieux mais efficace.

Pour garder propre :

Un coup de chiffon après chaque roulage.

Et un produit marine (pour les coques de bateau) qui empêche les crasses de rester (gaffe aux pneus).

Je vais voir le référence exacte et vous la donnerai.

Voilà ma méthode.

[iTokiZz 1]

Will RR a écrit:

Pour le nettoyage :



Pour garder propre :

Un coup de chiffon après chaque roulage.

Voilà ma méthode.

wouah , je suis impressionné, moi je n'ai pas le courage !

[Beatnick 1]

Pour le goudron, rien ne vaut le beurre...ensuite, un bon coup de dégraissant (style PAIC) et ça roule, enfin, ça brille !

[JeanBernard 0]

Bonjour,

Moi, pour les nettoyer, je le fais avec du Decap four .
On applique, on attend 5 minutes, un coup de chiffon .... et c'est top.

Je trouve qu'elles e se salissent pas trop, ces jantes.

@ bientot

JM