moteur à carbu

[Diapers 0]

Petite question, jusqu'à quelle année les moteurs à carbu sont-ils sortis?

Je commence commence ma recherche pour ma futur bécane et je veux partir sur ce type de moteur. Plus particulièrement sur un sporster ou un dyna sport ou super glyde en vu d'une transfo bobber.

[jean-luc03 0]

Salut NRS
Si ma mémoire est bonne les premier moteurs a injection chez harley sont arriver en 2007 .
Perso je suis comme toi , je prefere le carbu à l'injection ....................c'est plus simple quand tu veux y bricoler .
Tiens nous informer de tes recherches .




jluc

[FuRiiOuS1 0]

Merci pour l'info je vais essayé de me faire confirmer ça.

Sinon j'ai jamais encore touché à un bloc harley à carbu. Mais vu ce qu'on m'en a dit je sent que je vais aimer! N'étant pas en état de conduire en ce moment, j'attends quelques pour pouvoir tester ça. Et niveau bricolage je touche rien niveau meca mais bon j'ai rien contre le fait d'apprendre. :)

[franky66us 0]

J.Luc, notre Jean Paul olivier du forum au niveau historique............

[Dominique7766 0]

Hello !

sorry J.Luc bien avant 2007 , sur ma road king de 2002 j'avais déja l'injection

NRS si tu veux te lancer dans la mécanique Harley prévoie déja l'outillage U.S. sinon pas plus compliqué un moteur est et reste un moteur

avec les manuels qui vont bien pas de soucis particuliers .

[jean-luc03 0]

Salut Dominique
OUI tu as raison , je me suis mal exprimer en 2007 c'est l'arriver de l'injection pour les sporster 883 et 1200 .
Sinon l'injection fut introduite progréssivement chez Harley de 1995 a 2007 sur toutes la gamme
a toi Dominique pour cette rectification


jluc

[Decimationz 0]

D'accord merci pour l'info les coupains,

Je me disais bien aussi, en regardant les occasions je trouvais plein de bécanes à injection avant 2007.

Bravo jluc !!!! :)

[poppi 0]

@ NRS
En ce qui concerne la partie mécanique sur les américaines, c'est pas bien différent qu'un autre moteur. Le problème c'est l'outillage spécial de base qu'il faudrait absolument avoir. En l’occurrence des clés en pouce les plus courantes, une clé dynamométrique (très important pour le respect des couples de serrage en mécanique!) etc........ Mais avant de te lancer dans le démontage de ta machine, procure-toi impérativement le manuel d'atelier, pour connaître les vis en pas à gauche par exemple (surtout sur la boîte et l'embrayage) et de préférence une édition original (en anglais)et de la bonne année!
Sache que tu n'es pas seul dans ton projet. Je peut t'aider.....
@+ et bon courage, il y a toujours une première fois!
Mécaniquement, poppi

[Supaskunk1 0]

C'est cool et c'est bien noté si j'ai besoin d'un coup de main je n'hésiterais pas
J'ai déjà réussi à faire mon choix par rapport au modèle de machine que j'allais acheter. Me reste plus qu'à vendre mes machines actuelles et ça sera parti !!!! :)