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IRATY 2010


man11

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oliveho a écrit:
Aujourdhui, petite rando de 85kms. bouncebounce Par contre, sortis 2 fois le treuil..... scratchscratch Un coup, posé sur la neige et la deuxième sur une ornière de tracteur forestier............ grrrrgrrrr


au moin t'est sur qu'il fonctionne Cool

''dans la neige ? il y en reste beaucoup''
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Réponse de nicolast sur QDSO=

Pour le soleil on fait ce qu'on peut... Pour l'instant il y en a et il nous aide beaucoup à faire fondre la neige car il y en a encore pas mal Et pour le week end prochain il faut prier
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info de dérnère minutes


de nicolasL » Aujourd’hui, 21:05

Encore une grosse journée aujourd'hui. Montage du chapiteau et fin de balisage du circuit en espérant que le vent de ce soir ne nous fasse pas des misères.
Le déneigement est presque fini et le circuit sera accessible complétement demain après midi. Le paradoxe c'est que les pistes ont très sèches et poussiéreuses. Mais ils annoncent un peu de pluie ce soir et demain.
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Thierry a écrit:
Alors, alors QuestionQuestionQuestionQuestionQuestion



Alors, alors QuestionQuestionQuestionQuestion

nous voici de retour !!!!

encore une magnifique édition cette année , le décor est tjs au rendez-vous avec un parcours technique alliant vitesse, obstacles en tous genres , par rapport à l'année passée on a regretté l'organistion des timings et les repas carrément pigNo

grosso modo aussi cassant que l'an dernier avec les fameux bourbiers de platrier en moins

pour ma part je me suis bien amusé ,grosse tranche de déconnade et "de quad"

respectrespect
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hé oups !!
pour répondre à Thierry !!

la course fut relativement difficile pour notre team

le samedi tout s'est bien passé , le premier tour notre assistance un peu perdue a vite réagit et s'est recalée à la compét !

début de soucis pour Alain " deux pneus explosés une roue carrée dans la première spéciale"

dimanche la mouise se pose sur OLIV ''belle gamelle latérale '' mais il va bien et c'est là l'essentiel

ensuite la mouise arrive sur Alain grosse chute apparament sur ces fameux arrêts d'eau très cassant et pour certains voir dangereux , la preuve en est !!

il est tout de même reparti et fini sa boucle , ensuite petit tour à l'hopital pour contrôle "tout va bien " ouf


ensuite la mouise se porte sur JP, casse de l'alimentation d'essence panne à 200m de la sortie de première spéciale de la dernière boucle


Embarassed

notre ami Renegade poursuit son chemin avec son "RENGADE" de chez CANAM !!!!!

BRAVO hervé 1ere compét bonne gestion et tout et tout prostern

pour ma pats super content je me suis fait plaisir au gidon de mon POLARIS singerie

il nous manque les timings de tout le monde

désolé je ne peux qu'annoncer le miens Embarassed

19 au scratch et 5 au trophé popo

voili je vous laisse à vos comment-

bravo à tous appl

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Bien rentré et bien reposé, remis de mes émotions pas mal

Malgré tout mes déboires le bilan reste pour moi positif, j'ai passé un excellent WE en compagnie d'une super équipe. Je suis juste désolé d'avoir été un poil a coté de la plaque sur le final, frustré de ne pas vous avoir accompagnés jusqu'au bout de la course, et pour cause... J'ai appris beaucoup de choses sur cette course mythique et je n'en garde que le meilleur, le moins bon servant encore mon apprentissage. Je ne connaissait pas la compétition et ça m'a permis de la découvrir, aprés tout, j'ai quand même fais une bonne "classic".
Merci a tous pour cette super ambiance, une assistance tout aussi méritante que les pilotes puisque sans elle, tout ça n'aurait pas été possible.
je suis partant pour la prochaine

Je n'ai pas trop le temps sur le moment, mais je reviendrais rapidement vous faire un résumé de ma course (enfin, ce dont je me souviens...)

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un très grand remerciement à notre équipe "assistance à faire palir les teams officiels "

après le premier tour l'assistance s'est organisée toute seule

un grand bravo , car on vous a mis un peu de stress


prosternrespectprosternrespect

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message de balbu LMDQ

Bonsoir à tous. Les chronos sont en train d'être vérifiés un par un, ainsi que les pénalités avant la diffusion sur notre site. Nous avons les classements depuis dimanche mais devant l'ampleur des soucis de chronométrage (problème de transmission des temps...)le chronométreur préfère vérifier tous les temps de chaque spéciale. Parc contre les temps de spéciales sont fiables à 100% et c'est le moindre mal.
Merci pour vos compliments. Çà fait vraiment plaisir que les pilotes soient content de venir chez nous. Cela nous encourage à continuer malgré les nombreuses embuches.
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Voilà, un ptit mot ce soir car hier: cuit Sleep cuit Sleep cuit Sleep cuit couché 21h30.......... Un grand merci à tous pour ce super week-end en très bonne compagnie............ cheerscheers Malgrès le tonneau et n'ayant pas pu plus roulé (ça fait partit de la course), je me suis régalé............ Ayant abandonné, je sens bon une réedition pour l'année prochaine ArrowArrow

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ben justement Hervé sur le timing t'as roulé aussi vite que moi Very Happy

bon je mets les pieds dans le paté


mais !!!!


les chronos c'est n'importe quoi !!!!!


1ère ex entre hervé et moi
hervé 4 tours temps total 3h34.20
moi 6 tours temps total 5h40043

donc Hervé met 53.5min par tour et moi 50.5 min j'aurais donc fait 3 min de moins par tour , comment est-ce que j'ai fais pour faire un tour de plus dimanche même en comptant le décalage des départs des 47 concurrents restant soit 16 minutes
et j'arrive environ 5 minute aprés Hervé sur la fin !!!

idem j'ai rattrapé deux fois Betty et une fois je l'ai doublé en spécial dans les timings je fais tjs des spéciales plus lentes qu'elle Shocked
aussi elle part avec un décalage de place N°18 moi 10 derrière et je boucle envirron 20 minutes avant elle sur le final

bref à ce stade il faut mieux qu'il organise la rando de l'iraty et laisser les chronos au garage scratch


soit je plante grave ou je pige pas !!!!!!

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oliveho a écrit:
Ces nouveaux chonométreurs, houillehouille y serais pas de la famille des Belges de l'endurance de Tignes ???????????????? What a Facedrunkendrunken



a mon avis il sont du racing team des belges !!!!!!!!!!!!!!!!!!! qu on a decouvert a tignes !!!!!!!!!!!!!!
des breles une fois !!!!!!!!!!!!!! clap
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salut la dream team alcolo moi viens juste de reparer mon engin car repart vendredi soir en esperant que je finisse ce week end singerie surtout qund je regarde les resultats d'iratysuis un peu vert mis dans sport mecanique , il y a mecanique et crois bien que la procaine fois vais rouler en polaris houillehouillehouille
sais pas pourquoi en ce moment je fais des cauchemars clin me crois sans cesse sur n popo singeriesingeriesingeriesingeriesingerie

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jp a écrit:
salut la dream team alcolo moi viens juste de reparer mon engin car repart vendredi soir en esperant que je finisse ce week end singerie surtout qund je regarde les resultats d'iratysuis un peu vert mis dans sport mecanique , il y a mecanique et crois bien que la procaine fois vais rouler en polaris houillehouillehouille
sais pas pourquoi en ce moment je fais des cauchemars clin me crois sans cesse sur n popo singeriesingeriesingeriesingeriesingerie




non jp un réve un trés beau réve fumeur


ils parlent d'un outlwa 700 clin
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Salut à tous. J'ai un peu de temps aujourd'hui pour vous donner nos impressions.
Nous avons passé un super week end de course sous pression mai s avce de la pression positive, celle qui fait avancer.
Le vendredi nous avons eu un peu peur car le brouillard était très dense (moins de 5 m de visibilité). Nous avons du tripler le balisage qui était déjà conséquent au cas où la course aurait du démarrer avec une visibilité limitée (moins de 50m).
Le samedi comme nous l'avait annoncé la météo c'était un super temps beau et sec. seul bémol aux vérifs un espagnol a explosé son moteur...
La course est parti sur de très bonnes bases avec très vite un dizaine de pilotes qui roulent très fort. La liaison qui mêne à l'ES1 est compliquée pour certains. Suite à un blocage au pied d'un mur encombré de feuilles, la décision est prise de neutraliser la fin de liaison pour une douzaine de pilotes "classic". Ces derniers seront conduit en convoie jusqu'au départ de la spéciale. Une déviation est mise en place en urgence (- de 9 mn) pour permettre aux "Elite de partir pour leur seconde boucle. Nous avons fini la déviation moins de 1 mn avant le passage du 1er pilote elite
C'est a ce moment que nous avons compris qu'il ya avait des soucis au chronométrage de l'ES 1. Le type qui était en charge de la surveillance et de la transmission des chronos était incompétent. Les transpondeurs enregistraient les temps mais cette buse était incapable de gérer les données. Il a fallu que le responsable passe la nuit dessus pour reprendre manuellement tous les temps.
Le dimanche matin tout s'est bien passé avec très peu d'abandons la veille. Il y a bien eu quelques "figures" digne des "H-BOMBS" mais sans gravité pour les pilotes. Aucune intervention médicale sur piste et aucun transport médicalisé. Les personnes qui ont assez lourdement chuté et qui sont allé consulter le lendemain s'en sont sorti sans gros bobos.
Niveau piste le dimanche nous n'avons effectué qu'une petite déviation sans que les pilotes ne s'en aperçoivent.
Comme d'habitude je n'ai vu personne car nous étions toujours sur la piste. Le samedi soir nous avons fini à minuit et demi pour reprendre à 5h30.
Le site et les abords de route ont été nettoyés le lundi matin et le reste de la piste sera nettoyé samedi et dimanche prochain.
Concernant les temps il est possible que des temps de spéciale soient erronés. Cela est du au fait qu'ils ont été repris manuellement (inversion entre 2 pilotes qui se suivent) mais les classement eux sont fiables à 100%. C'est la première fois que nous avons eu des problèmes de chronos sur une de nos organisations. Nous mettrons tout en œuvre l'an prochain pour que ce point soit indiscutable (comme l'an passé par exemple).
C'est un concert de louanges qui nous tombe dessus depuis ce week end alors maintenant on aimerait savoir ce qui n'a pas été. N'hésitez pas. la critique lorsqu'elle est fondé est toujours constructives. C'est en assumant les erreurs (temps de liaisons trop long a vassivieres par exemple) que l'on avance.
J'espère que pour la BAJA "IRATYQUAD 2011" nous pourrons compter plus de pilotes locaux. Les pilotes n'ésitent pas pour certains à faire 1800 km pour venir courir à Iraty (pour la 4ème année).
Le seul local Brun Algallarondo en classic a fini 7 ème au classement et 4ème du challenge polaris en classic. Bravo à lui.
En elite c'est bruno labe qui s'est battu pour la première place en 4x4 avant de devoir abandonné sur casse mécanique (arbre de transmission). Comme il nous la dit, Iraty on entends parler mais quand on est dedans c'est encore mieux.
Les reportages complet bientôt dans la presse spécialisée et sur quadlib. Egalement sur le site quadtro.com un reportage sur l'épreuve avec de nombreuses photos.
@+nicolasL
Quadeur


Messages: 56
Inscription: 08 Avr 2008, 10:59
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c'est clair que je ne remet pas en cause votre dévouement , l'équipe que vous étes est super sympatique réactive et tous et tous !!!
d'ailleur je le dis et l'écrit j'adors cette course , nous sommes passé de deux pilotes en 2009 à cinq cette année , je parie sur 6 ou 7 pour 2011 !!! qui vont faire le trajet de haute savoie !!

par contre j'ai un peu de mal quand je vois que je suis partie dérrière Betty et arrivé avant ''environ 20min" , fait deux spéciales plus rapidement

vue le classement je pije pas trops ceci dit je pense et éspère que ce petit souci serat réglé avec la même qualité de chronométrage que 2009



encors bravo à vous , vous avez eu des soucis et cela arrive il y a que ceux qui fond rien qui n'en n'on pas tous drè dans l'pentu
forum enduroquad 74
manpred
Quadeur


Messages: 58
Inscription: 21 Mai 2009, 08:23
Quad: pred
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seb7174 a écrit:
Bravo à tous pour la course.
Apparemment, ca a plu à tout le monde.
J'ai suivi vos préparatifs grace au forum.
A bientot


tiens voici le 7éme Very Happylol!

on stop à 20 quads lol!



Sinon !!!!!

il manque apparament une radio à Philippe , merci de regarder dans vos véhicules !!!
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man a écrit:
seb7174 a écrit:
Bravo à tous pour la course.
Apparemment, ca a plu à tout le monde.
J'ai suivi vos préparatifs grace au forum.
A bientot


tiens voici le 7éme Very Happylol!

on stop à 20 quads lol!



Sinon !!!!!

il manque apparament une radio à Philippe , merci de regarder dans vos véhicules !!!


Ca ne me deplairait pas, mais il faut que je m'exerce.
Et que j'apprennes la mecanique, au moins pour me depanner en cas de petits problèmes.
Et puis avec le 250, ca va faire juste, je pense, meme si j'ai vu des 300 kymco dans la liste des engagés.
A+
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man a écrit:
radio retrouvé !!!! Cool


au fait Alain tu t'est bien remis , les cervicales ca va ??????


A merveille Very Happy un peu raide lundi et mardi mais maintenant c'est du passé pas mal les pizzas que j'avais sur le nez et la joue gauche sont parties, plus qu'une légère trace de blessure a la lèvre inférieure mais dans un jour ou deux c'est fini loup

J'ai trouvé 2 jantes neuves a frettes, il me reste à les monter et a faire une bonne révision de la machine, j'ai hâte de rouler singerie

Je prépare un petit reportage sur notre WE et plus particulièrement de ma course, avec toutes ces (em)buches alcolo .
Partis en Elite, j'ai parcouru la distance d'une Classic avec 2 tours le samedi et 2 le dimanche, mon plus grand regret est de ne pas avoir vécu la course jusqu'au bout avec vous mais c'est pas grave, il ne reste déjà plus que 358 jours avant la prochaine édition singerie
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  • 5 months later...
ramtaillot a écrit:
Mets le lien Man, j'ai pas trouvé.

A la question: "Faut il changer la date?" ma réponse sera oui, le plus tôt possible (et même 2 fois l'an alien )


y a pas de lien "pas vue" je pense qu'il faut faire un mail

je pense répondre à une question pas posé "timing" Suspect

Faut-il changer la date ? non
Faut-il changer la formule ? non
Nombre de quads ? impec
Nombre de pilotes ? impec
Durée de la course ? trops court revoir une baja
un timing juste car grosse déception Suspect

on pourrait faire un truc groupé il y aurait plus de poids Cool

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