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man !!! CAN AM DS 450 X MX


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La pc3est monter , Thierry j'ai crée une map copier sur une trouve sur le net de pc5 ,

Sa fait toujours pareil ! Démarrage ok accélération ok puis coupure des gaz en roulant , quelques déflagration dans le pot et calage du moteur et grosse difficultés à redémarrer

J'ai commencer à recréer une map sur l à même base mais un ajoutant d e l'injection en bas régimes et enlevant les valeurs négatives

À voir ! Qu'est que tu en pense ?
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man* a écrit:
La pc3est monter , Thierry j'ai crée une map copier sur une trouve sur le net de pc5 ,

Sa fait toujours pareil ! Démarrage ok accélération ok puis coupure des gaz en roulant , quelques déflagration dans le pot et calage du moteur et grosse difficultés à redémarrer

J'ai commencer à recréer une map sur l à même base mais un ajoutant d e l'injection en bas régimes et enlevant les valeurs négatives

À voir ! Qu'est que tu en pense ?


Shocked ça fait pareil Suspect, tu es sur que la MAP est chargé ?



Je me charge le programme, pour voir la difference entre III et V .
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Yo presque je suis pas loin de la vérité , j'ai réussi quasiment à éliminer le phénomène de calage , se matin j'ai ajouter d e l'essence mais un peu trop , du coup ratatouille à l'accélération , j'ai repris cette zone , remis du négatif de 2700 très a3500 trs , faut que je redescende la zone des 2500 trs

Bon j'ai arrêter les essais les voisins commençait à en avoir mare Suspect

Suite a sa je verrais pour affiner la puissance globale

Ce boîtier est top cheers

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  • 2 weeks later...
man* a écrit:
sa s'affine ! trés long sans banc !
du coup encors un peu de ratatouille de 0 à 2750trs/min ; ensuite Embarassed j'ai faillit m'en mettre une dans la cour affraid

au dessus de 3000trs sa ouvre manchant

Vas y racconte un peu ta frayeur !!!!
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Ben Jb , comme il accélère pas franchement au démarrage , j'ai une zone de 2000 à 3000 qui ratatouille , donc je me lance dans l'allée devant la maison , j'y vais franchement , sa accélère tranquille ! Mais voilà au dessus de 4000trs sa ouvre sévère ! ,j'ai été un peu surpris du coup et le temps de couper les gaz et de chopper le frein ,il me restais rien pour m'arrêter "si le tas de sable!" Embarassed

Petite freilleure quand même affraid

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man* a écrit:
Ben Jb , comme il accélère pas franchement au démarrage , j'ai une zone de 2000 à 3000 qui ratatouille , donc je me lance dans l'allée devant la maison , j'y vais franchement , sa accélère tranquille ! Mais voilà au dessus de 4000trs sa ouvre sévère ! ,j'ai été un peu surpris du coup et le temps de couper les gaz et de chopper le frein ,il me restais rien pour m'arrêter "si le tas de sable!" Embarassed

Petite freilleure quand même affraid


Comme quoi faut se méfier quand même de ces betes a 4 roues !!! LaughingLaughingLaughing
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  • 2 weeks later...
  • 2 weeks later...
  • 2 months later...
man* a écrit:
thierry , tu peux commencer à voir pour un gros radiateur , sa chauffe toujours , tiens moi au jus Wink

sinon à part sa , sa envoie bien , et le reste est bien fiabilisé ; deux heures trente de roulage dimanche dont 1.30 non stop , que du bonheur Cool 


 Wouep, bon, voila ce que j'ai dans un premier temps:
FPS11-DS450
+ 33% FLUID CIRCUL 3RADIATOR 09 DS450
FLUIDYNE POWERSPORTSSTANDARD PARTS€ 618.64


 Et comme deja dit, un passage au banc pour valider et affiner tes reglages ( et enrichire certaines zones qui pourraient faire monter en temperature) et surtout, voir avec Jeremie à PDV Wink
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Houai le moteur tourne super , un passage au banc ne devrais pas. apporter grands chose mais bon je suis preneur de tous les poneys disponibles , c'est aussi sûrement un gain pour limiter la chauffe , même si je suis persuader qu'il faudra revoir le volume du radiateur ´ car celui d'origine et prévu pour un moteur d'origine ! 

Comme dis Thierry une zone trops pauvre en carburant fait chauffer , pourtant , de l'essence  , j'en ai mis ! 

Se serait cool que jerem´s nous donne des tuyaux
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yes il manque que le réglage alors !!!!!!!!!!!!!!!!! MDR Laughing 

Hors plaisanterie , ta vue le moteur et très plein en mi régime ! a méditer , comme tu dis il y a du réglage à faire , déjà sur le rapport de transmission faut que je fasse un teste avec un pignon de 15 , tu peux regarder si tu en trouve un ?

car je suis haut dans les tours

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  • 2 weeks later...
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