endurance laborel 2012

[renegade 0]

l'endurance a laborel aura lieu le 25 mars 2012

[H-Bonb 0]

j y serai si daniel fait un classement 4x4

[man11 0]

Pour moi je ferais un choix entre LASTOUR ou LABOREL

Les deux je ne pense pas

[ramtaillot 0]

Pour moi ça va être le même motif et même punition. 1 semaine entre les deux, il va falloir faire un choix...

Ce sera plutôt Lastour, dommage j'aurais bien fait Laborel aussi

[Territory1 0]

j ai eu daniel au tel et il y aura bien un classement 4x4 !!!! mon engagement est parti ce jour avec mon numero habituel le 21 !!! au suivant !!

[jb74 0]

Bein moi, je suis toujours partant !!

C'est un des 2 RDV du Team de la Yaute si je me souviens bien !!

Maintenant en solo je le sens pas trop car cela va être trop long pour une première...

Alors avis à ceux que cela intéresserait de la faire avec moi en duo...

Si personne n'est tenté, je le ferais seul et à mon allure.

[JungleGang 0]

jerome !!! 1 heure 30 en solo ou 3 heures en duo je vois pas bien la difference car tu roule de toutes facon 1 heures 30 !!!! bon si y a un difference en duo celui qui fera la deuxieme boucle aura une piste encore plus creuse que le premier !!! pour moi c est solo et te conseillerai aussi le solo !!!! a voir ce qu en pensent les autres mais t as mon avis !!!!

[man*-enduroquad 0]

si en duo , sa peut étre cool piste bien raboter et 3 fois moins de monde à doubler

[jb74 0]

J'avais rien compris, je croyais que c'était 3hr pour tous: solo et duo !! Donc qu'1hr 30 en duo pour chaque pilote !!!

[jb74 0]

Du coup j'y réfléchis pour le solo alors si c'est 1h30....pourquoi pas....

[OwnZ 0]

tout le monde part en meme temps et au bout d une heure 30 les solos s arret et les duo continus avec le deuxieme pilote !!! sur une piste de plus en plus creuse !!!

[jb74 0]

Ok, merci JP !!

Je pense que je vais le faire en solo du coup !

[man*-enduroquad 0]

engagement parti hier

[Semtex 0]

Je viens de reserver par mail une maisonnette pour la nuit du samedi au dimanche comme l'année dernière à l'auberge du ceans 95 euros la nuit pour 4 plus petit dejeuner. Pour ceux que ça intéresse voila les coordonnées mais ne tarder pas : le.ceans@gmail.com agnès et jean pierre roux.

[man*-enduroquad 0]

yes merci pour l'email je vais faire une résa


e mail parti

[renegade 0]

engagement parti aujourd'ui

[Clamps 0]

renegade a écrit:

engagement parti aujourd'ui

allez !!! au suivant !!

[oliveho 0]

Je suis dans les starting-blocs..............

[man*-enduroquad 0]

chèque de Résa maisonnette parti ce matin

[jb74 0]

J'attends ma licence pour tout faire !!

Y en a t'il qui veulent partager une maisonnette au cas ou ?

Je serais du coup tout seul et cela pourrait en arranger d'autres de partager une maisonnette...

Tenez moi au jus !

[Devilish 0]

jb74 a écrit:

J'attends ma licence pour tout faire !!

Y en a t'il qui veulent partager une maisonnette au cas ou ?

Je serais du coup tout seul et cela pourrait en arranger d'autres de partager une maisonnette...

Tenez moi au jus !

En ce qui nous conserne, j'ai reservé une maisonnette ou on peut être 4 voir 5 à ce jour, nous sommes 5, Olive, Hervé , Alain, Nath et moi mais Olive ne sait toujours pas s'il pourra être des notres à Laborel, on voit ça le 4 à Flaine, si Olive, ne vient pas nous aurons une place !!!

[jb74 0]

OK, on en reparle le 4 à Flaine no souci !!

[jb74 0]

J'ai encore des questions de débutant !!

Concernant le support du transpondeur, est-il plus judicieux d'en acheter ou fabriquer un ou est-ce que l'organisateur nous en "prete" un gratos le jour de la course ?

Sinon concernant les plaques de numéro:
Combien doit-on en avoir ? une devant sur le bumper et une derrière ?
Comment doivent elles être fixée par rapport à la "route" ? Derrière le grab bar ou comme la plaque d'immat ?

[seb7174 0]

Pour le support du transpondeur, je t'en donne un.
Pour les plaques, ca dépend des courses.
Pour Ollières, j'ai vu marquer en haut du Grab bar. Je crois que pour Laborel, c'est comme la plaque d'immat.
Je pensais demander et voir à Flaine comment chacun des "pros" fixait les leur.

[jb74 0]

seb7174 a écrit:

Pour le support du transpondeur, je t'en donne un.
Pour les plaques, ca dépend des courses.
Pour Ollières, j'ai vu marquer en haut du Grab bar. Effectivement, j'avais pas vu mais bien noté sur
règlement "Chaque quad devra porter 2 plaques à numéro, l'une à l'avant
du véhicule, l'autre à l'arrière, sur l'arceau arrière, parallèlement à l'axe de la piste. Les plaques et les numéros auront une dimension suffisante pour être parfaitement lisible par le chronométrage."

Je crois que pour Laborel, c'est comme la plaque d'immat. Noté que cela sur le règlement :"Les plaques de Numéro doivent être lisibles."

Je pensais demander et voir à Flaine comment chacun des "pros" fixait les leur.

Tu as raison Seb, on demandera aux "pros" du Team !!
J'ai vu qu'il existait des sytèmes de fixation pour les plaques qui font les deux systèmes mais ca coute 50 €

Je trouve que c'est abusé quand même pour 2 vis et 2 bouts de plastique...

[man*-enduroquad 0]

met ta plaque sur le grab , sans toute-fois avoir qq chose de rigide , évite l'alu acier pour fixer la plaque

moi j'ai fais un sistéme du type scilembloque

[jb74 0]

man* a écrit:

met ta plaque sur le grab , sans toute-fois avoir qq chose de rigide , évite l'alu acier pour fixer la plaque

moi j'ai fais un sistéme du type scilembloque

T'aurais pas une photo à l'occaz Man ??

Ils vendent ça chez Tonny Cat...mais à 42 €...

[oliveho 0]

seb7174 a écrit:

Pour le support du transpondeur, je t'en donne un.
Pour les plaques, ca dépend des courses.
Pour Ollières, j'ai vu marquer en haut du Grab bar. Je crois que pour Laborel, c'est comme la plaque d'immat.
Je pensais demander et voir à Flaine comment chacun des "pros" fixait les leur.

Tu as raison Seb...pour Ollières, la plaque en long avec lecture des numéros à droite comme de guauche..

Pour les courses avec DGO, faut le mettre dessous comme une plaque d'immatriculation...Autrement Gilbert...

[ramtaillot 0]

Pour la dispo des plaques, ça varie d'une course a l'autre.

Par contre, pour les N°, je m'en occupe; des plaques "Spécial Team de la Yaute" comme j'ai fait pour le Trieves l'an dernier et Vassiviere. On les reconnais de loin si on les perds

[OwnZ 0]

ça ne se perd pas une plaque tu team de la Yaute

[man*-enduroquad 0]

jp a écrit:

ça ne se perd pas une plaque tu team de la Yaute

Collection privé intérdiction à la reproduction

[ramtaillot 0]

jp a écrit:

ça ne se perd pas une plaque tu team de la Yaute

Et même si ça se perdait, ça se retrouverais vite
Par contre, celui qui la perds doit payer une tournée a son (ses) poursuivants qui devront passer par la case "Assistance" sans toucher les 20 000 Pas vrai Olive ?

[renegade 0]

petite histoire de la plaques perdue:

effectivement a vassivieres le samedi au bout de 50 kilometre je me suis apercu que j'avais perdu ma plaques arriere donc arrive a la premiere assistance j'ai dit a jp et a nath de me bricoler une plaque pour le soir.

arrive a l'assistance avant d'emnener mon quad en parc fermee pour le depart de dimanche quelle fut pas ma surprise que jp ma remis ma plaque que j'ai perdue le matin:

effectivement c'est olive qui l'avait recuperer

donc olive je te laisse le soin d'expliquer comment tu a recuperer ma plaques.....................................



mais juste pour vous dire que ca c'est de l'oganisations tu perd ta plaques le matin sur un parcourt de 120 kilometre et a l'arrive ta plaques perdue est remis sur ton quad ca c'est du team

[oliveho 0]

Tu voudrais le faire, ça serai plus qu'impossible... ..j'ai retrouvé la plaque d'Hervé au même endroit ou j'ai explosé ma jante !!!!! Le parcourt faisait quand même 120 bornes...C'est un spectateur qui l'avait dans les mains.. je l'ai tout de suite reconnue non pas au numéro mais au modèle que Alain nous avait fait....avec l'inscription Enduro de Vassiviere et Team de la Yaute....

[renegade 0]

mais olive pour la prochaine fois ne te sens pas obliger de casser ton quad pour me ramener ma plaque............... un morceau de carton fera l'affaire pour la remplacer ok c'est pas drole je

[DeFiaNCe 0]

bon moi j ai juste fait en sorte qu elle se barre plus cette plaque !!!!

[man*-enduroquad 0]

jp a écrit:

bon moi j ai juste fait en sorte qu elle se barre plus cette plaque !!!!

sa sens la soudure nan je déconnnnnnnnnnnnne

[Daxterange 0]

non non deux riselants !!!!

[jb74 0]

Je vais passer pour un benêt surement mais j'ai un truc qui me turlupine...idem pour Ollières !!!

On parle de 1h30 de course...mais combien de litre d'essence passe t’ont en 1h30 ?

Je sais que cela dépend de l'allure mais en gros est ce que mon plein peut suffire pour faire les 1h30 de course ou pas ?

[man*-enduroquad 0]

en principe sa passe

[jb74 0]

man* a écrit:

en principe sa passe

J'aime bien le "en principe" !!!!

[ramtaillot 0]

Si, je confirme, en principe ça le fait.

Au Triéves l'an dernier, j'ai basculé sur réserve dans l'avant dernier tour.
Et Iraty, tu roules 1h30 mini sans ravitailler.

Un bon plein ras le corgniolon et c'est bon

[jb74 0]

ramtaillot a écrit:

Si, je confirme, en principe ça le fait.

Au Triéves l'an dernier, j'ai basculé sur réserve dans l'avant dernier tour.
Et Iraty, tu roules 1h30 mini sans ravitailler.

Un bon plein ras le corgniolon et c'est bon

Merci Alain !

Engagement parti pour moi ce matin !!

[man*-enduroquad 0]

nickel

[jb74 0]

Je vous cache pas que cela me fait flipper mais bon...je sais que vous serez la pour me rassurer ah non pardon...pas de ce côté là !!!

Mais plutôt de ce côté là !!!

[Thierry22 0]

jb74 a écrit:

Je vous cache pas que cela me fait flipper mais bon...je sais que vous serez la pour me rassurer ah non pardon...pas de ce côté là !!!

Mais plutôt de ce côté là !!!

ehhh le bleu, tu ramasses les bouchons, tu vas te coucher et demain matin, le café sera pret pour tous .... OK, le bleu !!!!

[jb74 0]

OK l'ancien !!!

Et c'est bien normal que je ramasse les bouchons vu que je serais le dernier debout !!!!!

Et pour le café c'est aussi normal vu que je serais le premier levée !!!!

[man*-enduroquad 0]

si tu peux aussi faire la pression et les niveaux de tous les quads

par contre évite de faire chambre commune avec certains , y a des meurs bizzars

[jb74 0]

man* a écrit:

si tu peux aussi faire la pression et les niveaux de tous les quads

par contre évite de faire chambre commune avec certains , y a des meurs bizzars

[ramtaillot 0]

Engagement sous enveloppe, reste plus qu'à y coller une image et donner ça au farceur demain matin.

[Nokes 0]

bon c est dans dix jours labo !!!

donc recap ! roule man jb herve alain et jp ! es ce que j en oubli ?

qui viens en plus ?

qui part quand, qui prend quoi et qui fait quoi ??????

Nath et moi on part tot le samedi matin ! vers 7 heures 30 !!!!!

[jb74 0]

jp a écrit:

bon c est dans dix jours labo !!!

donc recap ! roule man jb herve alain et jp ! es ce que j en oubli ?

qui viens en plus ?

qui part quand, qui prend quoi et qui fait quoi ??????

Nath et moi on part tot le samedi matin ! vers 7 heures 30 !!!!!

Moi perso tout est presque Ok pour moi !! Juste à refaire 2 ou 3 bricole sur le quad (coupe-circuit arraché, plaque numéro) mais après tout sera ok...
Pour ce qui est du matos moi je n'ai pas grand chose mais je peux toujours récupérer de l'outillage au boulot au cas ou...sinon j'ai ma motivation et mes bras si il faut aider a quoi que ce soit.
Je peux prévoir un peu de bouffe ou de la boisson !!! J'attends vos instructions !!

Sinon pour moi je pensais partir le samedi matin mais j'ai un empêchement de dernière minute alors je partirais qu'en début d'aprem vers 13h30 environ.
Si il y en a qui partent dans ces eaux là je suis preneur pour faire un convoi !!

Sinon concernant la course j'ai lu ça sur le règlement:
Le départ se fera type "le Mans" moteur arrêté.
Les catégories NCB et JOURNEE partiront après depuis le fond de la grille.
Cela signifie que je ne ferais pas le départ type le Mans avec ma licence NCB ?

Et pour la plaque de numéro dois-je en prévoir une pour devant ou une seule derrière suffit ?

[man*-enduroquad 0]

les NCB dérrière !!!!!!!

y fais chierrrrrrrrrr , me.....e

[jb74 0]

man* a écrit:

les NCB dérrière !!!!!!!

y fais chierrrrrrrrrr , me.....e

Le seul avantage c'est qu'on aura pas besoin de courir !!!

Mais c'est vrai que pour les bons quadeurs comme vous c'est dommage...moi perso ça me va bien de partir derrière !!

[man*-enduroquad 0]

je viens de faire un mail à daniel pour avoir mon N°
on verras bien !!

mais pas sur connaissant "DANIEL" que le réglement soit suivi à la lettre , l'année passé j'avais le 23

[ramtaillot 0]

jb74 a écrit:

Sinon concernant la course j'ai lu ça sur le règlement:
Le départ se fera type "le Mans" moteur arrêté.
Les catégories NCB et JOURNEE partiront après depuis le fond de la grille.
Cela signifie que je ne ferais pas le départ type le Mans avec ma licence NCB ?

Et pour la plaque de numéro dois-je en prévoir une pour devant ou une seule derrière suffit ?

Les NCA partent devant pour ne pas être gênés par les NCB et journée qui sont "sensés" être moins aguerris, quoi que...
Les NCA ne sont pas très nombreux, la mise en place des NCB et journées sont faites dans la continuité des NCA, on pars donc bien tous en "Le Mans". Simplement, ça réduit un peu les risques de bouchons au premier virage comme ça c'est passé l'an dernier.
A la limite, si ce type de départ t'impressionne, et y a de quoi la première fois car c'est pas sans danger, rien ne t’empêche de laisser partir le gros devant et attendre sagement que ça soit dégagé...

Pour les N°, une seule plaque suffit a l’arrière pour Laborel, comme je t'ai fait voir lundi, en dessous ou a la place de la plaque immat.

[jb74 0]

ramtaillot a écrit:

jb74 a écrit:

Sinon concernant la course j'ai lu ça sur le règlement:
Le départ se fera type "le Mans" moteur arrêté.
Les catégories NCB et JOURNEE partiront après depuis le fond de la grille.
Cela signifie que je ne ferais pas le départ type le Mans avec ma licence NCB ?

Et pour la plaque de numéro dois-je en prévoir une pour devant ou une seule derrière suffit ?

Les NCA partent devant pour ne pas être gênés par les NCB et journée qui sont "sensés" être moins aguerris, quoi que...
Les NCA ne sont pas très nombreux, la mise en place des NCB et journées sont faites dans la continuité des NCA, on pars donc bien tous en "Le Mans". Simplement, ça réduit un peu les risques de bouchons au premier virage comme ça c'est passé l'an dernier.
A la limite, si ce type de départ t'impressionne, et y a de quoi la première fois car c'est pas sans danger, rien ne t’empêche de laisser partir le gros devant et attendre sagement que ça soit dégagé...

Pour les N°, une seule plaque suffit a l’arrière pour Laborel, comme je t'ai fait voir lundi, en dessous ou a la place de la plaque immat.

Oui je pense que je ferais comme cela !! Je laisserais partir le gros !!

Ok pour la plaque merci !! Au fait Alain tu fournit les numéros spécial "Team de la Yaute" à coller sur nos plaque ou pas du coup ?

[ramtaillot 0]

jb74 a écrit:

Oui je pense que je ferais comme cela !! Je laisserais partir le gros !!

Ok pour la plaque merci !! Au fait Alain tu fournit les numéros spécial "Team de la Yaute" à coller sur nos plaque ou pas du coup ?

Dès que j'ai vos N° je les imprime.

[jb74 0]

ramtaillot a écrit:

jb74 a écrit:

Oui je pense que je ferais comme cela !! Je laisserais partir le gros !!

Ok pour la plaque merci !! Au fait Alain tu fournit les numéros spécial "Team de la Yaute" à coller sur nos plaque ou pas du coup ?

Dès que j'ai vos N° je les imprime.

Trop bon !!

[man*-enduroquad 0]

jp a écrit:

bon c est dans dix jours labo !!!

donc recap ! roule man jb herve alain et jp ! es ce que j en oubli ?

qui viens en plus ?

qui part quand, qui prend quoi et qui fait quoi ??????

Nath et moi on part tot le samedi matin ! vers 7 heures 30 !!!!!

je pense décoller vers la fin de matinée , je peux prendre ma guitoune table et un banc
caisse à outils et mon foutraque habituel pour ma machine

au faite pierre ne viendrat pas

faut'il prendre le chauffage ? plaque éléc ?