jeremie warnia

[man*-enduroquad 0]

je commence avec mon pilote préferer

http://jeremie-warnia.skyrock.com/

[man*-enduroquad 0]

[man*-enduroquad 0]

la meutte !!!!!!!!!

[man*-enduroquad 0]

[jb74 0]

C'est quoi l'utilité des jantes "pleines" ??

C'est le même quad que toi ?

[renegade 0]

pour mettre la pub

[man*-enduroquad 0]

c'est des bouchons en plastique cela evite de remplire la jante de terre et d'alourdir le train roulant "train non suspendu"

[jb74 0]

renegade a écrit:

pour mettre la pub

[jb74 0]

man* a écrit:

c'est des bouchons en plastique cela evite de remplire la jante de terre et d'alourdir le train roulant "train non suspendu"

Ca veut dire quoi train non suspendu ???

Merci pour l'info...j'en ai vu à Ollières avec des bouchons comme ça...

[man*-enduroquad 0]

jb74 a écrit:

man* a écrit:

c'est des bouchons en plastique cela evite de remplire la jante de terre et d'alourdir le train roulant "train non suspendu"

Ca veut dire quoi train non suspendu ???

Merci pour l'info...j'en ai vu à Ollières avec des bouchons comme ça...

sa sert à sa et aussi à ne pas augmenter le "moment"

le train non suspendu c'est la partie qui est en dessous des amorto , donc si cette parti est lourde , elle auras tendance à remonter plus violament , les amorto ne sont donc plus régler correctement par rapport aux réglage prédifinit .

le moment c'est la contrainte , c'est la résistance de l'ensemble des piéces en mouvement de la sortie moteur jusqu'au roues

c'est la raison pour laquelle les 4x4 n'accélérent pas comme un 4x2 + le poids biensur

voila en essaillant de faire simple comme quoi un bout de plastique sa ne sert pas qu'a la pub mdrrrrrrrrrrr

[man*-enduroquad 0]

[man*-enduroquad 0]

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[man*-enduroquad 0]

c'est court mais c"est bon

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[man*-enduroquad 0]

[man*-enduroquad 0]

BAJA 1000 : Après 27h de course notre Can Am DS 450 franchit la ligne d'arrivé... EN 1ER POSITION ! ! !



impressionant , bravo

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[man*-enduroquad 0]

[man*-enduroquad 0]

quand sa veux sa veux pas !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Alex141 0]

Impressionnant la photo!

[seb7174 0]

Oulah, la vache ! Et la suite ???

[Alex141 0]

Plus de peur que de mal apparemment. On dirait sur la photo qu'il a eu le réflex de "s'éjecter" du quad.. Si il avait ratteri dans la même position que le quad pas bon!

[man*-enduroquad 0]

oui je confirme rien de grave , est reflex étonnant , la plus part se serait cramponner au guidon , et là = pas bon  

[man*-enduroquad 0]

Jerem's passe chez YAM. 

[Alex141 0]

Mouai.. Je trouvai que le jaune lui allait bien! On va bientôt voir que des Yam sur les courses..

[Thierry22 0]

Kawa commence à aligner quelques machines aussi, mais, il serait temps que Honda nous alimente serieusement avec un vrai reseau Europe et le nouveau TRX 450 chassis Alu et injection !!!!! et là, les bleus seront derrière         

Donc, du coup, JW, Rom1, Mat et AC132, la vache, le top pilote chez la marque au diapason !!! pwoooaaa le Mondial de PDV 2014 sera plutôt bleu 

[jb74 0]

man* a écrit:

Jerem's passe chez YAM. 

C'est pour les roros qu'il passe chez Yam ??

[Thierry22 0]

jb74 a écrit:

man* a écrit:

Jerem's passe chez YAM. 

C'est pour les roros qu'il passe chez Yam ??

Le patron du PATRON ( JW ) c'est Motoworks .... Can Am  était un partenaire ( en moto GP  on appel ça un team satelite), du coup, Motoworks devient pour l'Europe le Team Satelite Motoworks Yamaha via un concessionnaire ( Yamaha France ayant deja un Team officiel avec Romain Couprie, Mat Teurninck et Antoine Cheurlin ) ... Le plus drole la dedans, c'est que le team satelite à un budget plus important que le team officiel, sans parler du pilote leader       en gros, Jerem va encore tous les sateliser  ..... 

[man*-enduroquad 0]

Bien d'accord