La mort de l' UFOLEP ??

[gamin1 0]

Réunion hier soir au club de Bicqueley et confirmation des changements pour la licence UFOLEP 2012/2013 qui débute au 1°septembre .
L'assurance perd trop d'argent donc augmentation de la licence (X4) et grosses contraintes pour les entraînements :(Terrain homologué, inscription la veille des pilotes qui roulent ,présence de commissaires ...)Bicqueley qui fait sa course sur prairie le 2 septembre est obligé de reprendre l’affiliation pour pouvoir l'organiser mais ferme son petit terrain
Perso ça fait 10 ans que je roulais UFOLEP ,pour le prix et l'organisation amateur sans prise de tête mais depuis 2 saisons avec l'arrivé des transpondeurs en cross et maintenant la licence c'est une nouvelle raison pour passer à l'enduro

Si vous avez des conseilles sur le type de licence FFM pour l'enduro je suis preneur

[cedricr21 0]

pour l'enduro et les licence ffm... c'est tres cher aussi:
de memoire ca donne ca:
-licence a la journée pour une epreuve: 59€ + un certif medical(23€)
-licence ncb à l'année(1tour): 155€ + 7€ pour la ligue de lorraine + 10 à 50€ pour le club + un certif medical (23€)
-licence nca à l'année(2ou3 tour): 250€ + 7€ pour la ligue de lorraine + 10 à 50€ pour le club + un certif medical (23€)

pour les engagement aux competition, les prix sont variable mais ca tourne autour de ca:

-classique (enduro): 200€
-enduro (80km par tour): 50€
-endurance 3heures (sur circuit de 5 a 10km) 45-50€

voila j'espere t'avoir eclairé

[gamin1 0]

Merci pour les infos tarifs C'est vrai que ça fait de l'argent (et encore il vaut mieux pas convertir en Francs )

Pour moi l'UFOLEP n'a plus d’intérêt car avec la 2012/2013 tu n'est plus couvert si tu t’entraînes sur un terrain FFM donc plus accepté

Par contre est ce qu'avec une FFM promo loisir il est possible de faire le Val comme avec une licence national

[cedricr21 0]

ffm promo loisir c'est quoi ca?? il me semble que c'est uniquement nca ou ncb pour faulx.

Pour ce qui est de la licence, ce n'est que mon avis, mais j'ai un peu l'impression qd meme que c'est une assurance obligatoire qui ne sert jamais... car en compet c'est ton assurance perso, soit la mutuelle ou la secu qui paye la casse, hormis bien sur si tu as souscris une garantie supplémentaire avec la licence qui coute une couille.

[batman11 0]

la licence jour ça marche aussi pour faulx.

Licence et engagement coûtent un peu, mais toujours moins que de se faire gauler dans un chemin interdit...

[freedad 0]

Il faut savoir que l'an passé un club affilié à la FFM a été condamné par les tribunaux pour manque de sécurité ou je n'sais plus trop.. car un "pilote" s'est blessé sur leur circuit alors que celui ci était fermé, et qu'il n'avait qu'une licence entrainement. Bref assez complexe a expliquer mais une chose est sur, la FFM demande maintenant une licence compétition et non plus la licence entrainement pour utiliser un circuit FFM. le coût de l'assurance s'envole, car de nos jours les "pilotes" ne s'assument plus et porte plainte pour tout et rien, et malheuresement les tribunaux suivent.. on se prend pour des américain de nos jours, alors ne rêver pas, les assurances augmenteront encore et encore, donc les licences aussi...