WRF 400 casse moteur

[Harold 12 0]

Bonjour à tous,

Je relance ce sujet parce qu'il m'est arrivé un petit pépin aussi sur mon WRF 400...

Je roulais tranquillement, (70km/h en 5e c'est vraiment tranquil....   ) quant tout à coup mon moteur s'est coupé. J'entend par la comme si on avait coupé l'alumage de la moto, ou la panne d'essence. j'ai poussé ma moto sur 4kms de montés et de descentes (heureusement que c'est leger comme un vélo cette machine...), puis je l'ai baché en me disant que je regarderai plus tard (4kms à pousser sa trotinette, je vous assure qu'on a même plus envie de la regarder...)

Bref, j'ai d'abord pensé à un problème d'alumage, j'ai donc démonté ma bougie pour voir si elle n'était pas calcinée, et résultat ça allait. J'ai donc posé ma bougie reliée a l'anti parasite sur le bloc moteur mis un leger coup de kik, et apres avoir pris une petite chataigne (ohh ouiiiiii   ) j'en ai déduit que l'alumage était bon

je me suis rendu compte après que je n'avais plus de compression (après avoir remis la bougie biensur...) et c'est là que j'ai commencé à m'inquiéter...

De plus, j'ai remarqué qu'à la sortie du reniflard, lorsque je roulais, une sorte de "mayonaise" sortait... Je me suis dit ALERTE AU JOINT DE CULASSE !!!! mais j'ai lu sur beaucoup de forum qu'en fait c'était la condensation du moteur avec un rejet d'huile moteur qui faisait ca, de plus je n'ai absolument pas consomé de liquide de refroidissement en 2 ans...

Toujours est il que je me retrouve avec ma moto baché en attente d'action, et faute de moyen (je n'ai pas vraiment 800€ à mettre pour le moment dans les réparation type yam...) je reste inactif...

J'ai démonté et remonté beaucoup de moteur 2 temps, mais la mécanique 4 temps me laisse un peu plus perplexe...

J'ai donc lu sur ce poste que ca pouvais venir des soupapes? je pensais aussi à la segmentation collée au piston ??

Si vous avez des conseils à me donner avant que je fasse le grand saut DEMONTAGE MOTEUR     , je suis preneur

Merci à tous d'avance.

Et toi, Math57, où en es tu??

[SnakezZ 0]

Salut

Alors pour répondre pour lui sa moto attend au fond de son garage car il a fait surchauffer son moteur...

Pour toi le plus simple c d ouvrir le haut moteur

Si tu a Facebook demande moi en ami Loic Steyer

[CLD57 0]

la mayo du reniflard c est normal
verifie a tout hasard que le levier de decompression ne soit pas bloqué "ouvert" au niveau de la culasse
sinon si toujours pas de compression tu devra demonter pour voir:piston,segments,soupape ou joint de culasse
la difference avec un 2 temps c est que tu dois caler ta distribution avant de démonter c est tout

[Harold 12 0]

J'ai verifié deja le levier de decompression et c'est pas ca !!! merci beaucoup !!

[NetScope 0]

Je pense que tu vas devoir déculasser,à mon avis c'est une histoire de souppapes,soit qui à grippé,ou bien qui à foutu le camps.

[Harold 12 0]

Salut tout le monde !!!
Bon j'ai des news de la becane... Bonne ou pas on verra... Alors probleme, c'etait une rupture de la chaine de distribution !!! Pas mal de boulot quand meme... J'ai toutes les pieces en main, et aujourd'hui je remonte le tout !! J'ai pas mal de photo que je posterai pour vous montrer tout ca !!!

[CLD57 0]

cool que tu la refasses!
la chaine je l avais changé apres l achat par précaution en meme temps que les soupapes et joint de culasse,je ne sais pas combien de km avait l ancienne mais elle s était pas mal etirée avec le temps
le mois prochain je change piston,bielle et roulements de vilo pour rouler tranquille cette année

[wrf 57 0]

Harold 12 a écrit:

Salut tout le monde !!!
Bon j'ai des news de la becane... Bonne ou pas on verra... Alors probleme, c'etait une rupture de la chaine de distribution !!! Pas mal de boulot quand meme... J'ai toutes les pieces en main, et aujourd'hui je remonte le tout !! J'ai pas mal de photo que je posterai pour vous montrer tout ca !!!

ah oui carrément,   c'est assez surprenant    que tu es eu une rupture de la chaîne de distri, normalement tendu ce n'est pas ce qui casse en premier.  

avant qu'il y es rupture, j'imagine que suite à une mauvaise tension due à l'usure, le moteur devait faire un bruit suspect et inhabituel   qui aurait du te mettre la puce à l'oreille   non ?

Si la casse se limite à la chaîne tu peut t’estimer heureux.  

bonne chance.