sherco 300 de retour dans les kiosques...

[bert54 0]

Speed5754 a écrit:

bert54 a écrit:

C'est ce que je me dis..... de plus, n'aimant pas trop les vendeurs de tapis, je me vois mal....

Enfin, il me donne un pneu neuf....
Les renforts de radiateurs, et le bouton de selection de courbe 3 positions, pour 140 roro, mais je discuterai peut être le bout sur ce point....

Sur le bouton et les renforts, c est mesquin... Je pense comme toi que cela fait partie de la nego  

il me fait graçe de 40 € par rapport au neuf.... 

[bert54 0]

JPL a écrit:

bert54 a écrit:

A cela, il faut rajouter la TVA, non?  

La TVA est comprise.

Et je peux passer en préfecture avec sans qu'on me demande le reversement de la TVA, même sur un véhicule neuf ???
Je croyais que l'on payait pas la TVA en france que sur des motos de + de 6 mois ou/et (??????) 6000 kms !!!!! 

[Daxterange 0]

Il me semble que :
Quand tu achètes du neuf chez un professionnel, tu règles la somme due en hors-taxe en Belgique. Une fois revenu en France, tu as15 jours pour te rendre au Trésor Public de ta région pour régler la TVA de ton achat (19,6% ). En échange, tu recevras un certificat dit "quitus fiscal" pour la TVA, qui te permettra de faire la demande d’immatriculation auprès de la préfecture.

Donc, si je ne me trompe :
Tu paies au concessionnaire Belge 6999 – 21% (TVA Belge) = 5784€
Au Trésor Public Français tu paies 5784 x 19.6% = 1133€
Donc la moto te coûtes 5784 + 1133 = 6917€

Si tu veux plus d’infos, je poserai la question à un pote du 59 qui a acheté sa moto en Belgique.

[Speed5754 0]

Ca c est un coup de fusil si elle sort a ce tarif !!!!  

[BLacKouT1 0]

Coup de fusil……………….. oui et non, plutôt un juste prix.

C’est une 2013 neuve, mais les 2014 sont sorties.
C’est un 500 aussi, c’est plus difficile à ventre qu’un 250.
C’est aussi une marque qui disparaît en 2014. (enfin qui disparait………………… j’suis pas inquiet pour les pièces, c’est une KTM bleue)
Pour moi, voila ce qui explique le prix.

[bert54 0]

JPL a écrit:

Coup de fusil……………….. oui et non, plutôt un juste prix.

C’est une 2013 neuve, mais les 2014 sont sorties.
C’est un 500 aussi, c’est plus difficile à ventre qu’un 250.
C’est aussi une marque qui disparaît en 2014. (enfin qui disparait………………… j’suis pas inquiet pour les pièces, c’est une KTM bleue)
Pour moi, voila ce qui explique le prix.

Le coup de fusil avec 500, c'est mon cul qui va le prendre...
Pour la marque, je n'ai pas d'inquiétude, ça reste du KTM, ou HUsquy....

Merci Mon JP

[MINORVILLOIS 0]

Ouaf ouaf, j'en étais sur
Rien ne va plus, faites vos jeux