Essai BMW R1200S

[Vendetta 0]

Dans l'optique du changement, je m'étais mis en tète de reprendre un Bi, et plus particulièrement une BMW R1200S.

L’essai a été effectué sur un modèle d’occase chez Keywest à Compiègne :
Année 2006, 21400 km, poignée chauffante, ohlins, alarme, ODB (et oui c’est une option),

Première impression, c’est lourd, ca ne part pas comme le street en première, arrivé au rond point du mercure je me suis aussi aperçu que cela ne tournait pas aussi facilement (pneu avant sous gonflé ou HS ?) ca veut même aller à l’extérieur, accélération sur la 2*2 et là je trouve très peu de sensation alors que je suis déjà à 170 !!! Ce qui est amusant c’est la sensation que procure le cardan au retrogradage.

Au final je suis DECU je m’attendais vraiment à de grosses sensations, et j’en ai beaucoup plus avec le street, cela est peut-être du à un mauvais réglage de la bete, en effet le ralenti était instable, elle pétarade au retragradage et la sortie du pot est noire, toutefois il regrettable de vendre et de faire essayer une moto avec pneus à changer et moteur par vraiment au poil.

Finalement cela a plutôt satisfait ma moitié (pas chaude du tout pour la bmw) et mon banquier (ca demande une rallonge en plus du street).

Prochains essais, la grande sœur du street et un bi de 1200 cc venant de l’autre coté des alpes Moto Morini Corsaro Avio

[fazerick 0]

si tu veux tetser un twin italien, je me sépare du mien...............

[InsaNiTy 0]

fazerick a écrit:

si tu veux tetser un twin italien, je me sépare du mien...............

Le ST4 ????

Non pas de ducati et plutot typé roadster

Merci quand même de la propostion.

[fazerick 0]

juste pour tester, pas pour acheter
enfin si tu cherches un roadster.....

[Vagina 0]

fazerick a écrit:

juste pour tester, pas pour acheter
enfin si tu cherches un roadster.....

l'avantage du raodster , il y a un limiteur de vitesse, son cou