PHOTOS NOYON 26 AVRIL 2009

[Dominique01 0]

Un petit pneu de 360 et 8 échappements sur un VMAX pas Mal.


Camion US rutilant.


Une légende de la seconde guerre et roulante en plus.


Un peu de stunt



Pour les grands comme pour les petits.

[Baker1 0]

Merci Dom pour les toff, sympa ce petit ZXR j'en connais qui vont vouloir les même

[Zpunch 0]

Merci dom tu devais pas aller a moussy??? Merci pour ces photo

[Motarde en GSXF 0]

Baker a écrit:

Merci Dom pour les toff, sympa ce petit ZXR j'en connais qui vont vouloir les même

M'en parle pas Rv va être fou, il arrête pas en ce moment je la veux je la veux hihi

Merci dom pour les photos

[Flo13 0]

Dom pour les tofs

[kouicky 0]

sympa les tofs merci

[Dominique01 0]

Madfurious a écrit:

Merci dom tu devais pas aller a moussy??? Merci pour ces photo

Ben si en principe mais ceux avec qui je devais aller on eu peur de la pluie. Donc Noyon.

[Territory1 0]

Ah ok il me semble que l'on a croise sur la N31 quand tu et parti

[vitwin 0]

merci pour les photo

[tdbpsycho 0]

merci dom pour les photos

[sharlien 0]

merci

[Rvmitsu-motardu60 0]

Dom pour les tofs!

Baker a écrit:

Merci Dom pour les toff, sympa ce petit ZXR j'en connais qui vont vouloir les même

[Dominique01 0]

Madfurious a écrit:

Ah ok il me semble que l'on a croise sur la N31 quand tu et parti

Effectivement nous nous somme bien croisés.

[ArSeNiiK 0]

pour les photos par contre je ne sais pas le modèle de la moto d'antan c'est quel type a titre d'info

[ZX10R1 0]

Dom pour info la moto c'est une Harley Davidson WLA



Aux Etats-Unis , Haley Davidson fabriqua dés 1940 une moto pour l ’US Army, reprenant les bases de la WL 45 de 1929. Cette machine fut baptisée WLA avec un A pour Army. L ’armée britannique en commanda 5000 pour pallier aux manques engendrés par les bombardements de ses usines de motos. La WLA fut principalement utilisée pour des missions de police routière, des missions de liaison et d ’escorte de convois. Elle s ’en tirait assez bien en opération malgré sa faible garde au sol et un poids de 240kg. La WLA était équipée d ’un moteur V-twin de 739cc (45 cubic inhes) et d ’une boite 3 vitesses. Elle avait un autonomie de 200km . Les gardes-boue avaient été élargis pour éviter les amas de terre en tout terrain. Elle reçu également un porte bagage plus large à l ’arrière, un étui en cuir pour arme longue et un phare « Black-out ». Elle fut produite à 80 000 exemplaires dont 20 000 pour l ’armée canadienne (WLC).

[Zayox 0]

éric pour l'info sur cette machine

[Rvmitsu-motardu60 0]

OUah......... Tu as du chercher loin pour trouver la bécane!

[Dominique01 0]

Ben je n'avais pas indiqué le nom de la moto, cela paraissait tellement évident.
Merci quand même.

[Cath 0]

dimanche prochain, 25 avril 2010, aura lieu la 11ème édition

[Rvmitsu-motardu60 0]

Cath a écrit:

dimanche prochain, 25 avril 2010, aura lieu la 11ème édition

il y a déjà un poste concernant cette sortie!

[ti-matt 0]

Sympa les photos , j'aurais bien voulu voir le Vmax sous un autres angles .