QUESTION ? SONDAGE ? EMBRAYAGE ?

[MetalKing93 0]

J'ai toujours utilisé l'embrayage, par soucis pour la mécanique, et puis ca fait faire du sport à la main gauche

[Thavis 0]

Ben mesurant 2m, j'ai beau de pas avoir des paluches enormes, j'ai pas non plus des mains de fillette. En tout cas pas cherché plus loin pour comprendre, j'ai remis sur 1, et roule.
J'avais teste le changement suite a des drole de bruit a froid lors du debrayage justement, qui sur le 2 ne se faisait pas entendre. Depuis je ne les ai plus sur le 1 non plus...
Enfin la revision est proche, une purge de la boite lui fera peut etre du bien.
Sinon, j'ai un gremlin dans le moteur. Ou de la m....e dans la main gauche.

[iTokiZz 1]

Je sais pas comment vous faites !!! A midi j'ai essayé sans debrayer ou embrayer y a rien qui passe ou alors faut appuyer comme un sourd !!!

Je préfère me servir de l'embrayage !! et pis dites moi a quoi il sert cet embrayage !!

Je dois vraiment pas être doué ou alors ce post est un restant du 1° Avril!

A+

Yves

[VictorDelirium 0]

aprés 5 heures de routes viroleuses de montagne, je ne me sers quasi plus de l'embrayage... oui la main fatigue...

également quand j'ai la flemme d'embrayer... donc c'est plus par flemmardise que pour faire le païlote...

aucune incidence sur la boite si c'est fait dans le bon timing...

[Willowstorm 0]

BULLITT a écrit:

Je sais pas comment vous faites !!! A midi j'ai essayé sans debrayer ou embrayer y a rien qui passe ou alors faut appuyer comme un sourd !!!

Je préfère me servir de l'embrayage !! et pis dites moi a quoi il sert cet embrayage !!

Je dois vraiment pas être doué ou alors ce post est un restant du 1° Avril!

A+

Yves

Tu coupes les gazs et en mème temps, tu mets un p'tit coup d'selecteur ... faut être TOP syncro ... sinon, ça marche pô

J'arrive mème à rétrograder sans qu'ça crack ... mais j'le fais pas , c'était juste pour éssayer

[Makno1 0]

moustache fifty nine a écrit:

BULLITT a écrit:

Je sais pas comment vous faites !!! A midi j'ai essayé sans debrayer ou embrayer y a rien qui passe ou alors faut appuyer comme un sourd !!!

Je préfère me servir de l'embrayage !! et pis dites moi a quoi il sert cet embrayage !!

Je dois vraiment pas être doué ou alors ce post est un restant du 1° Avril!

A+

Yves

Tu coupes les gazs et en mème temps, tu mets un p'tit coup d'selecteur ... faut être TOP syncro ... sinon, ça marche pô

J'arrive mème à rétrograder sans qu'ça crack ... mais j'le fais pas , c'était juste pour éssayer

Merci a toi l ami j'y suis arrivé pour monter les rapports !! En plus sans secousse !!Par contre je n'arrive pas a les descendre mais c'est pas grave!!

A+

Yves

[IceAndFire 0]

Comme Mistral Gagnant, sur des parcours très viroleux, je soulage la main (et le câble) en passant les vitesses sans débrayer en roulant.

Je suis TRES respectueux de la mécanique, en toute circonstance, et j'arrive à passer les vitesses sans débrayer non seulement sur mon vieux flat, mais sur les voitures, camion, autocars, engins de chantiers...
Pas un craquement, pas une secousse (quel horreur )
Il faut être au bon régime, bien "sentir" le moteur et sa transmission, et sychroniser le relâchement de l'accélérateur avec le passage du rapport.

[Bernard131 2]

Moi j'ai toujours débrayé pour monter les rapports avec toutes mes motos et pour descendre les rapports j'ai l'habitude de donner un petit coup de gaz pour soulager la transmission, et relancer les tours 5 (un peu comme un double débrayage siimplifié). En plus c'est agréable pour les oreilles.

[norton1111 1]

moustache fifty nine a écrit:

Tu coupes les gazs et en même temps, tu mets un p'tit coup d'selecteur ... faut être TOP syncro ... sinon, ça marche pô

Et en plus ça marche. Même sur ma 1100 RT, qui n'est pas réputée pour la douceur de sa boite, j'y arrive et c'est vrai que ça passe (relativement) bien

[tendresse 0]

bonjour à tous,
bin moi je pense qu'il vaut mieux se servir de l'embrayage.
On est pas sur un terrain de cross ni sur un circuit . . .
j'ai une vingtaine d'année de moto cross derrière moi et je confirme pour avoir ouvert quelques moteurs que les verrouillages et les crabots de pignons ramassent un max quand on roule comme cela.

Maintenant chacun son style et le porte-feuille qui va avec . . .

[JeanBernard 0]

Moi, c'est la première que j'avais du mal à passer sans débrayer, mais avec l'habitude ça va, par contre je trouve la boite un peu bruyante, on m'avais dit "Klong", ça fait plustot "Criiiiiaaklong", mais ça va.

Bill

[adib 0]

Perso, je démarre en 6eme en faisant cirer un bon coup le,embrayage et après je touche plus a rien.
Hervé

[slade77 0]

aindien a écrit:

Perso, je démarre en 6eme en faisant cirer un bon coup le,embrayage et après je touche plus a rien.
Hervé

fait ièche moi j'ai la sixieme longue sur la mienne, je dois faire cire plus longtemps

[Meteos 0]

pour réagir , je crois qu'un de ces 4 je vais filmer l'action :-)
pour vous montrer avec qu'elle douceur ça peut passer qd on sait faire...

sinon pour info 137.100km embrayage d'origine...
on verra combien il me dure... et vu que je compte pas changer de moto....

[HardcoreGamer 0]

gatu a écrit:

pour réagir , je crois qu'un de ces 4 je vais filmer l'action :-)

je suis preneur

[Axoufight1 1]

je suis entrain d'y reflechir ,
en meme tps j'ai peur qu'avec le vent on entende rien du tout....
surtout que j'ai qu'un petit téléphonne pour filmer !! donc pas top ....
par contre vu que j'ai que deux mains...
soit j'accelere soit j'embraie mais je pourrai pas faire les deux avec une seule main

[adib 0]

90 000 km, boite et embrayage d'origine,
je n'utilise l'embrayage qu'en ville et/ou pour démarrer....
et pour certains rétrogradages "velus"......( 2, voir 3 rapports sans rembrayer....généralement accompagnés d'un freinage tout aussi "velu" et relance en sortie de virage.....et là, le mec qui suit sue à trés grosses goutes) (gamin va ...)

jamais aucun problème.....