Montage SCOTTOILER sur FZ6 de 2004

[labricolle1 0]

aller on commence par le début , avant tous et partir sur de bonnes bases sachant que la moto à rouler par tous temps cet hiver , faut nettoyer la chaine correctement , s'est à dire pétrole et pinceau .



s'est crade



au bout de 01h30



le kit se compose de tous se qui vas bien



installation du tuyau et embout afin que la tite goutte tombe ou il le faut



le flexible d'alimentation





le plus difficile , ou mettre la réserve d'huile ? j'ai fait au plus simple , sous la selle à côtés de trousse à outils







raccordement sur un flexible de dépression qui fera fonctionner la pompe pour le dosage d'huile .





en rotation on voit bien la goutte qui tombe au bon endroit .

[Flo13 0]

pas mal ce petit truc la fallait y pensé mais pour moi peut pas plus de place sous la selle

[labricolle1 0]

le réservoir est pas gros à caser

[ti-matt 0]

Je comprend mieux ton pseudo maintenant sympa le système de graissage

[labricolle1 0]

et oui

[zxmen 0]

tu graisses qu'un seul côté de la chaine avec ton système ?

[labricolle1 0]

zxmen a écrit:

tu graisses qu'un seul côté de la chaine avec ton système ?

oui , avec la vitesse de rotation l'huile se met ou il faut je vient tester sur 350 bornes , le résultat est génial , juste un peut de trace sur la jante , demain je diminue la dose d'huile .

[zxmen 0]

Alors là BRAVO
pour la technique et pour ton post
Tu gagnes ton point de réputation

[labricolle1 0]

merci

[labricolle1 0]

Un peut de news , après environs 600 kms sur du sec et 250 sous la flotte , conso environs 20 mml d'huile , la jantes propre ainsi que la chaine :ghee:

[kouicky 0]

zxmen a écrit:

Alors là BRAVO
pour la technique et pour ton post
Tu gagnes ton point de réputation

+1 aussi

[kouicky 0]

pas con du tout comme systeme, et ca vaut combien un truc pareil ???

[labricolle1 0]

faut compter dans les 120 €

[ti-matt 0]

Faut voir a long terme . Un investissement qui a l'air d'être rentable
point de réputation aussi

[nikeonbike 0]

La CLASSE !...

comment de fait la pression ? lorsque tu roule ? mise sous tension électrique ?

C'est vrai que de re-graisser en hiver , ça fait vite une patte bien collante au niveau du pignon et des jantes ....




(... tu prends combien pour la pose ? .... )

[labricolle1 0]

nikeonbike a écrit:

La CLASSE !...

comment de fait la pression ? lorsque tu roule ? mise sous tension électrique ?

C'est vrai que de re-graisser en hiver , ça fait vite une patte bien collante au niveau du pignon et des jantes ....




(... tu prends combien pour la pose ? .... )

s'est la dépression du carbu qui fait fonctionner une pompe aucun fil à brancher , il y à juste une petite molette manuelle pour le réglage du débit d'huile , je vient de rentrer de balade , 200 bornes sous la flotte , la chaine est nikel propre et pas collante du tous pour la pose une tite mousse en plus facile tu à la même machine que moi .

[labricolle1 0]

ti-matt a écrit:

Faut voir a long terme . Un investissement qui a l'air d'être rentable
point de réputation aussi

je connais 2 motard qui ont sa sur une VFR , le kit à 80 000 bornes ;l'investissement et vite calculer , je passe commande en fin de mois pour monter sa sur l'autre moto