Montage indicateur de vitesse GI PRO

[labricolle1 0]

Bonjour , petite explication d'un montage indicateur de vitesse engagée sur ma FZ8 sans ABS .



1) traduire la notice qui est en anglais , merci à Oswald qui m'a bien aider sur se coup la .
2) mise en place de la moto dans l'atelier sur sa béquille se qui sera utile plus tard .



afin de faire un montage propre du cablage électrique , je dépose réservoir et boite à air , bref tous se qui gène

le string



dépose des bouts de plastiques de la tête de fourche pour reprendre un fil après contact .



vidange partiel du réservoir , je venais de faire le plein



des bouts qui servent à rien



repérage de la prise pour la connectique de forme triangulaire dans le faisceau de la moto. Il vous suffit de débrancher et mettre la connectique plug and play du GI PRO





ensuite trouver le fil du capteur de régime moteur ( gris )et le brancher sur le fil le vert et noir du GI PRO. facile il faut suivre la gaine se trouvant le long des carters droit et trouver la prise



je dénude un peut le fil gris , soudure à l'étain et pose d'un bout gaine rétractable



reste encore un fil à branché , le + après contact pour alimenter le GI PRO , pour cela je me pique sur le fil de la veilleuse



encore une soudure et gaine rétractable



tous est brancher , avant de passer et fixer correctement les cables , il est conseillé de faire un test .

pour cela : mettre le contact sans démarrer la moto ,attendre le compte a rebours(6-5-4-3-2-1)
un L doit clignoté , tourné la roue , le GI PTO doit réagir .pour le moment le GI est pas encore fixer

[kniff 0]

merci pour ton descriptif de montage, j'en aurais bien besoin... j'ai toujours tendance à vouloir passer une vitesse supérieure, mais il n'existe pas de boite 28 vitesses mdr

[labricolle1 0]

Toi aussi tu cherche la 7 souvent en arsouille , je me pomme entre la 3 et 4 sa devenais dangereux sur l'angle quand tu tourne la poignée .

[kniff 0]

c'est souvent quand je cherche à économiser l'essence quand je roule avec ma chérie.

[zxmen 0]

Je dispose également d'un Gl pro avec TRE sur mon zx10
aucune soudure dans mon cas, réglage des rapports instantanément .
TRE:(équivalent à un Gpack, 2 résistances)
débridage du second rapport,débloquage du compteur
3 modes de réglage

[kniff 0]

il existe avec indicateur en bleu?

[zxmen 0]

OUI
Le miens est bleu

[NeuTRaLiiZeD 0]

Sans ça il y a un truc simple et qui ne coûte rien.








Il suffit d'apprendre à compter.

[zxmen 0]

Justement on ne sait pas compter, ça va trop vite pour nos petits cerveaux

[labricolle1 0]

JF60 a écrit:

Sans ça il y a un truc simple et qui ne coûte rien.








Il suffit d'apprendre à compter.

pas le temps de compter quand tu le genou au sol et le casque sur le guidon

[kouicky 0]

+1 de reput pour ce fabuleux tuto !!!!

j'vais finir par t'appeller "King of the tuto" toi lollll

[ti-matt 0]

Sympa l'indicateur de rapport engagé, bien pratique, moi qui cherche parfois la 7 .
Du beau boulot et propre par dessus tout, félicitations

[labricolle1 0]

Merci à tous

Titine à encore pris 1480 bornes se weeke end

[zxmen 0]

La vache ! J'imagine même pas le nombre de moustiques incrustés sur le carénage et la visière ! Bravo

Moi j'ai fait seulement 620 km

[willou1000 0]

labricolle a écrit:

Titine à encore pris 1480 bornes se weeke end

énorme la sortie

zxmen a écrit:

Moi j'ai fait seulement 620 km

oula c'est déjà pas mal pour un weekend

[Flo13 0]

ta présentation labricole

[labricolle1 0]

Merci à tous