Honda vfr

[martin03 0]

Malgré que je suis pas fan de la Honda , la p'tite VFR à du quelques choses quand pensez vous

[gé1 0]

martin a écrit:

la p'tite VFR à du quelques choses quand pensez vous

C'est la plus grosse des vfr

[ti-matt 0]

Le monobras est classe, le pot Beurk, la face avant est trop stylisé du type voiture (elle a pas de caractère quoi) j'ai un essai un peu plus pousser en dvd . elle me botte pas, je préfère de loin la petite V-tec en noir et blanc .
et dans les sportivos GT- routière je pencherais plus pour un K1300S ou la dernière ZZR 1400

[martin03 0]

ti-matt a écrit:

Le monobras est classe, le pot Beurk, la face avant est trop stylisé du type voiture (elle a pas de caractère quoi) j'ai un essai un peu plus pousser en dvd . elle me botte pas, je préfère de loin la petite V-tec en noir et blanc .
et dans les sportivos GT- routière je pencherais plus pour un K1300S ou la dernière ZZR 1400

Moi perso je suis pas fan comme dit plus haut et tout comme toi je suis plus k1300s

[Mystical 0]

pour moi la vfr c'est arrété a la 800 apres

[ti-matt 0]

jack a écrit:

pour moi la vfr c'est arrété a la 800 apres

Je partage ton opinion Jack

[xavier601 0]

oui pas la 1200 la 800 c mieux

[gé1 0]

Expliquez pourquoi ?

[Rvmitsu-motardu60 0]

ti-matt a écrit:

Le monobras est classe, le pot Beurk, la face avant est trop stylisé du type voiture (elle a pas de caractère quoi) j'ai un essai un peu plus pousser en dvd . elle me botte pas, je préfère de loin la petite V-tec en noir et blanc .
et dans les sportivos GT- routière je pencherais plus pour un K1300S ou la dernière ZZR 1400

J'suis du même avis!
Niveau conduite, elle doit etre type top mais franchement j'accroche pas au design (ah les gouts et les couleurs)

[ti-matt 0]

gé a écrit:

Expliquez pourquoi ?

Avant de demandez aux autres le " expliquez pourquoi ?" dit au moins ce que tu en penses

[gé1 0]

Je vois pas pourquoi faut s arrêter au 800 !!!si ils ont sorti en 1200 c'est qu'il y a eu demande de certains possedeurs de vfr,dans ce cas le vfr c'est en 800 alors pourquoi faire le Cbr en 600 ou 1000 ou le r1 et le r6 ou Gsxr en 600,750 ou 1000

[ti-matt 0]

Je ne suis pas contre sur ce que tu dis au sujet de l'évolution des cylindrées, mais perso, il a pas d'âme ce VFR, Va sur les forums vfr pour tant apercevoir .Beaucoup l'ayant acheter ont vite rebrousser chemin quand tu vois la concurrence .
d'ou la réponse au sujet concernant certains avis Qu'il s'arrête au 800 . Je ne doute pas sur c'est qualité dynamique, sa puissance de 175 cv . Mais le carénage et la face avant .
Il est trop gentil ce vfr (regarde la gueule des concurrentes voir même des 800 Bien plus agressif )

[gé1 0]

Après ça c'est les goûts et couleurs

[ti-matt 0]

Comme tu dis