Turbo sur le tmax 2008

[olivier7811 0]

by yam74 of course

[onoffnice 0]

Belle pêche au Info ...

ça donne quoi au Niveau Perfs ..... Bruits sonore sa sifle comme le Tmax de Da ????? Franchement c'est des Gros malades mais je reste admiratif devant un projet comme celui là :appl:

[olivier7811 0]

la courbe de la bete ( sans reglage de pression sur le manometre)

85CV

[mourad-001 0]

Et tout ça rentre inconito sous les carénages??

[lefebvre 0]

:mdr: Et le budget dans tout ça :mdr: :bombe: :snif:

[olivier7811 0]

compte 6000 euros de budjet pour deposer tout le monde

autant prendre un GP 800 mdr mdr mdr

[onoffnice 0]

le Gp n'a po la côtes apparemment , Perso avant qu'un Maxi scoot vienne bousculer le Tmax il va s'en couler de l'eau sur les ponts ! :;):

[olivier7811 0]

dans le sud peut etre que le tmax reste l'objet de mode

mais ici sur la region parisienne

le gp est notre bourreau

sincerement quand j'en vois un rouler je coupe les gaz

j'ai trop peur

[@andylayon 0]

olivier78 a écrit:

compte 6000 euros de budjet pour deposer tout le monde

autant prendre un GP 800 mdr mdr mdr

Sans doute que pour le prix, vaut mieux acheter un "GP 800", mais le travail éffectué vaut bien 6000,00 €...

Aux premières retombées, perso, je reste au TMAX...

[FANE 0]

je reprend la question de mourad-001
tout rentre sous l'habillage :?:
comme ca a vu d'oeil ca a l'air limite :surpris:

[lefebvre 0]

:mdr: et pourquoid pas sous la selle il y as de la place... :silence:

[onoffnice 0]

@andylayon a écrit:

olivier78 a écrit:

compte 6000 euros de budjet pour deposer tout le monde

autant prendre un GP 800 mdr mdr mdr

Sans doute que pour le prix, vaut mieux acheter un "GP 800", mais le travail éffectué vaut bien 6000,00 €...

Aux premières retombées, perso, je reste au TMAX...

:bana: YES ! :fete:

[ViPeR111 0]

Bien pour présentation :appl: :appl:


Mais je suis pas sur que l'embiellage, pistons soit heureux :mdr:

[onoffnice 0]

ça dépend si tu prend les facteurs poids puissances, et que tu tiens comptes des généralités des frictions sensorielle mécaniso udale , la réflexions des masses latérales , ou si tu préfère , les résistivités impactant les amorces des métaux , ne devrait po être en conflits avec les rendements du turbo ,
Sauf je dit bien Sauf, les molécules d'atomes de l'acier Métallisation et rectification des rotations des pièces viennent jouer un rôle important si cela a était déjà usiner ou reconditionné, comme un surfaçage ou autre ....
Voilà c'est clair quand même ....

[lefebvre 0]

onoffnice a écrit:

ça dépend si tu prend les facteurs poids puissances, et que tu tiens comptes des généralités des frictions sensorielle mécaniso udale , la réflexions des masses latérales , ou si tu préfère , les résistivités impactant les amorces des métaux , ne devrait po être en conflits avec les rendements du turbo ,
Sauf je dit bien Sauf, les molécules d'atomes de l'acier Métallisation et rectification des rotations des pièces viennent jouer un rôle important si cela a était déjà usiner ou reconditionné, comme un surfaçage ou autre ....
Voilà c'est clair quand même ....

:mdr: :journal: :stop: :surpris: :riencomp: :mdrr: :SORC:

bref

[ge83 0]

lefebvre a écrit:

onoffnice a écrit:

ça dépend si tu prend les facteurs poids puissances, et que tu tiens comptes des généralités des frictions sensorielle mécaniso udale , la réflexions des masses latérales , ou si tu préfère , les résistivités impactant les amorces des métaux , ne devrait po être en conflits avec les rendements du turbo ,
Sauf je dit bien Sauf, les molécules d'atomes de l'acier Métallisation et rectification des rotations des pièces viennent jouer un rôle important si cela a était déjà usiner ou reconditionné, comme un surfaçage ou autre ....
Voilà c'est clair quand même ....

:mdr: :journal: :stop: :surpris: :riencomp: :mdrr: :SORC:

bref

comment lefebvre tu n'a rien compris
c'est pourtant clair .
bravo onoff moi j'suis entierement de ton avis et d'accord avec toi













ps poto n'oublies pas de prendre tes petites gellules avant d'aller te coucher ce soir car j'ai bien l'impression que tu a oublié de les prendre hier soir :mdr:

[lefebvre 0]

ge83 a écrit:

lefebvre a écrit:

onoffnice a écrit:

ça dépend si tu prend les facteurs poids puissances, et que tu tiens comptes des généralités des frictions sensorielle mécaniso udale , la réflexions des masses latérales , ou si tu préfère , les résistivités impactant les amorces des métaux , ne devrait po être en conflits avec les rendements du turbo ,
Sauf je dit bien Sauf, les molécules d'atomes de l'acier Métallisation et rectification des rotations des pièces viennent jouer un rôle important si cela a était déjà usiner ou reconditionné, comme un surfaçage ou autre ....
Voilà c'est clair quand même ....

:mdr: :journal: :stop: :surpris: :riencomp: :mdrr: :SORC:

bref

comment lefebvre tu n'a rien compris
c'est pourtant clair .
bravo onoff moi j'suis entierement de ton avis et d'accord avec toi













ps poto n'oublies pas de prendre tes petites gellules avant d'aller te coucher ce soir car j'ai bien l'impression que tu a oublié de les prendre hier soir :mdr:

:mdr: le turbo: :lis:

Un turbocompresseur est un organe annexe d’un moteur à combustion interne (essence ou diesel), destiné à augmenter la pression des gaz admis, permettant un meilleur remplissage des cylindres en air. Ce type de compresseur est entraîné par les gaz d'échappement, qui cèdent ainsi une partie de leur l’énergie cinétique, sans consommer de couple sur l'arbre moteur. :Diablotin:

[stef061 0]

ca roule a combien ta bete bete :?: :?:

:cdmal:

[lefebvre 0]

stef06 a écrit:

ca roule a combien ta bete bete :?: :?:

:cdmal:

:mdr: a mon avis sa roule pas sa vole :mdr:

[ChRoNiCz 0]

onoffnice a écrit:

ça dépend si tu prend les facteurs poids puissances, et que tu tiens comptes des généralités des frictions sensorielle mécaniso udale , la réflexions des masses latérales , ou si tu préfère , les résistivités impactant les amorces des métaux , ne devrait po être en conflits avec les rendements du turbo ,
Sauf je dit bien Sauf, les molécules d'atomes de l'acier Métallisation et rectification des rotations des pièces viennent jouer un rôle important si cela a était déjà usiner ou reconditionné, comme un surfaçage ou autre ....
Voilà c'est clair quand même ....

Super clair poto la j'ai bien compris, j'aime bien les réponses simple et clair comme ça :mdr:

[FANE 0]

JiJi a écrit:

onoffnice a écrit:

ça dépend si tu prend les facteurs poids puissances, et que tu tiens comptes des généralités des frictions sensorielle mécaniso udale , la réflexions des masses latérales , ou si tu préfère , les résistivités impactant les amorces des métaux , ne devrait po être en conflits avec les rendements du turbo ,
Sauf je dit bien Sauf, les molécules d'atomes de l'acier Métallisation et rectification des rotations des pièces viennent jouer un rôle important si cela a était déjà usiner ou reconditionné, comme un surfaçage ou autre ....
Voilà c'est clair quand même ....

Super clair poto la j'ai bien compris, j'aime bien les réponses simple et clair comme ça :mdr:

pareil pour moi merci poto pour tes explications simples et precises :mdr:

[onoffnice 0]

:jumpy: :mdr:

C PO FAUX !

[@andylayon 0]

Justement, OnOff, s'est proposé de donner des cours au 41...

Si vous êtes intéressé, merci de marquer votre pseudo à la suite de cette liste ! :mdr:

Andylayon

Au suivant...


:mdrr:

[FANE 0]

:mdr:

moi c'est bon j'ai compris

[@andylayon 0]

fanefane a écrit:

:mdr:

moi c'est bon j'ai compris

Eh les gars, me laissez pas tout seul en cours !!!! :mdr:

[FANE 0]

bon d'accord!!!!!!!!!!!!!!!


Si vous êtes intéressé, merci de marquer votre pseudo à la suite de cette liste ! :mdr:

Andylayon
fanefane
Au suivant...

[onoffnice 0]

il y a po de souçis .. :;):

Tu as oublié la liste du matériel de base à avoir pour les travaux pratique sur le Turbo de la Team41

Même si il y a po grand chose merci a chacun de se munir du strict minimum pour le bon déroulement de l'apprentissage

Premièrement : 250 Gr de poids Chiche Frais préalablement trempé 24h00 à l'avance comme chacun de vous le savais ...
Deuxièmement : deux gros Ognons Blancs émincés si vous voulez à l’avance …
Troisièmement : une Bouteille d'huile d'olive "première pressions" c'est très très important elle a un Indice de viscosités , intéressent au niveau de l'échauffement des caleçons ...
Quatrièmement sel poivre .......et bien évidement chacun sont Tmax …… et surtout des rechanges , pour les accidents de parcours , Dit les dérapages du métier .....! si vous voyez ce que je veux dire :mdr:

Allez bonne continuation et bonne App … !

[@andylayon 0]

Bravo Fane, ça c'est du dévouement, grâce à toi, peut être qu'on va sauver la classe, pour un élève, il l'aurait surement fermer, merci pour ton soutient ! :mdr:

[FANE 0]

:mdr:

tu fais quoi!!!!!!!
une pissaladiere a la socca ou quoi :?:


non parce que pour la socca , je prefere demander a ...............lefebvre :mdr:

[@andylayon 0]

fanefane a écrit:

:mdr:

tu fais quoi!!!!!!!
une pissaladiere a la socca ou quoi :?:


non parce que pour la socca , je prefere demander a ...............lefebvre :mdr:

C PO FAUX !!!

Celle de Lefebvre elle est aussi moelleuse qu'un...









































Gâteau ! :mdr:

[2kiffmax!! 0]

plutot tarte .....!

[onoffnice 0]

Mais Non quesque vous raconter Franck explique leurs STP :mdr: tu est un vrai pros du poids Chiche Toi :mdr:

[@andylayon 0]

2kiffmax!! a écrit:

plutot tarte .....!

C PO FAUX !

La tarte aux pommes c'est la spécialité à intermarché OnOff !!! :mdr:

[onoffnice 0]

Msg passé :;):

[@andylayon 0]

Sans chapelure STP !!!!! :mdr:

[onoffnice 0]

:mdr: Ha Non avec ....! :mdr: Ma parôle il faut que je vous la fassse , j'ai une idée je vais vous amener le fameux croquant de St Jeanet .... c'est une Tarte au Pomme Caramélisé une Tuerie ...! promis je vais vous la faire gouter ..... ça et une belle bouteille de Champ un Nouveau produit de mon poto caviste :;):

[lefebvre 0]

onoffnice a écrit:

:mdr: Ha Non avec ....! :mdr: Ma parôle il faut que je vous la fassse , j'ai une idée je vais vous amener le fameux croquant de St Jeanet .... c'est une Tarte au Pomme Caramélisé une Tuerie ...! promis je vais vous la faire gouter ..... ça et une belle bouteille de Champ un Nouveau produit de mon poto caviste :;):

:mdr: c'est vrais quelle est bonne la boulangerela tarte...