Intérêt de décataliseur.

[Lafox 10]

Salut à tous, c'est encore moi^^
J'ai des petites questions concernant le decata sur un R1 2009 Cross plane^^.

Est ce que je vais sentir une grande différence en terme de puissance d'accélération et de sonorité si je met un Y à la place du cata?

Et est ce que je peux mettre un Y de marque TERMIGNONI en inox avec des silencieux akrapovic?
Y aurait il une grande différence entre un Y en Inox ou un en titane?

On m'a également conseillé de mettre un filtre KN dès que j'ai mis le Y car la moto consommerai plus sinon.

merci à tous de vos réponses

[Bernard131 2]

tu peux mettre n'importe quel Y (termignoni ,akra,leovince ,arrow ,mivv etc...) tant qu'il se monte sur les silencieux d'origine ,il se montera sur des silencieux adaptables

titane ou inox
déjà ce n'est pas le meme prix ,ensuite le titane chauffe moins et plus léger

maintenant un kn pour faire baisser la consommation d'essence du au montage d'un Y
je te répondrai

pour répondre à certaines de tes questions d'aprés Mr akrapovic

silencieux stock vs silencieux akra titane
http://www.akrapovic.com/en/Motorcycle/Products/Pages/Product.aspx?BrandId=a81d7ef6-f3ec-459c-9611-0874b0d816ff&ModelId=215294be-8096-42fc-afe6-cdfd73990d91&ModelYearId=70c6e64e-9c1a-4207-af7a-4f099a6833c8&ProductId=1115&ProductFilter=Active&DisplayName=Yamaha


silencieux stock+catalyseur vs silencieux et Y titane akra
http://www.akrapovic.com/en/Motorcycle/Products/Pages/Product.aspx?ProductId=57

[Val02 3]

tu veux baisser ta conso met un PC V mais pas sur suivant la carb d'origine, mais ça peu être le cas car les meules sont tres souvant réglé riche sortie d'usine.

[Lucky04 0]

moi je dirais l'inverse DrHouse, les moto sont reglées pauvres en sortie d'usine.
donc moins d'essence afin de moins polluer donc passé les controles antipollutions sans surprise.

[Lafox 10]

bon je vais voir alors pour un Y akra en titane, dur à trouver en occase, hors de question que je mette 400 euros la dedans...

peut etre que vous avez des plans?...

[Bernard131 2]

oui voilà la différence de prix entre un titane et un inox

[Lafox 10]

Mdr!! Je peux avoir un y en inox termignoni pou 115€ vous en pensez quoi??
Si je comprends bien il n'y a pas de différence de performance entre un y en titane akra et un en inox termi ne serait ce que le poids?

[Bernard131 2]

poids et chaleur

115€ pour un termignoni c'est correct en neuf ou occass

[Lafox 10]

Occase inox.

[Atlantic 0]

Fonces chez termi . Akra tu paies la marque ( et une certaine qualité il est vrai mais pour ce que tu vas en faire c'est suffisant)

[Bernard131 2]

nikonr1 a écrit:

Occase inox.

correct en neuf il doit etre dans les 200€

[Bernard131 2]

manuRone a écrit:

Fonces chez termi . Akra tu paies la marque ( et une certaine qualité il est vrai mais pour ce que tu vas en faire c'est suffisant)

je dirai meilleur finition

[Atlantic 0]

Aussi

[Lafox 10]

Bon bah je vais prendre...merci de vos conseils

[Lafox 10]

bon bah vendu...si quelqu'un en voit un autre faite moi signe^^

[cyberman 0]

puisqu on est sur le sujet; lorsqu on met un filtre style KN et un Y decata, necessité ou pas de refaire la carthographie?

[Bernard131 2]

non Alain

[Lucky04 0]

bah si
car meilleure admission avec filtre KN et echappement plus libre avec le decata

[Bernard131 2]

non pas obligatoire

c'est simplement un plus

[Lucky04 0]

c'est clair que c'est pas obligatoire.

D'ailleurs ce n'est pas obligatoire de marcher en mettant un pied devant l'autre.
On peu tout aussi bien marcher en biais voir en travers et meme en marche arriere, l'essentiel est d'avancer.
moi j'aime etre efficace et optimum parce que..

ok j'arrete mon délire

[Lafox 10]

j'ai une autre petite question:

J'ai possibilité de mettre un filtre BMC racing (40 euros) est ce que vous pensez que ça vaut le coup etant donné que j'ai que les pots en Akra.

j'imagine que lle moteur respire mieux avec un filtre comme ca, mais y t'il un risque d'abimer la becanne?

[Bernard131 2]

attention aux filtres racing

ces derniers filtrent moins bien

[Lafox 10]

donc tu me déconseil de poser un filtre racing sur ma bécanne uniquement de route??

[Bernard131 2]

oui pas le Bmc race qui est plus approprié pour la piste

pour la route le Bmc standart sinon autres marques Kn ,Dna,Green etc...

[cyberman 0]

jfj a écrit:

non pas obligatoire

c'est simplement un plus

chez Harley, c'est obligatoire; en effet en mettant un filtre performance et des pots plus libres, le moteur devient beaucoup trop pauvre et risque de casser; dailleurs le paradoxe, c'est que malgré une richesse plus grande, la moto consomme plutôt moins; finalement c'est normal puisque le moteur force moins.

D'où ma question en rapport avec le R1............... d'autant que j'ai vu chez Akra un machin pour ça, je crois.

[tendresse 0]

Hello, surtout dinky,
on va reprendre le fil ici, sa évitera un hors sujet,
alors, apres décata tu me disais c'est mieu de revoir l'injection,
mais est ce que cela est indispensable pour la durabilité du moulin?

[MrPahon 0]

d'autres sont peut etre plus expert a ce sujet,mais il me semble que la moto tourne plus riche a bas et mi régime,sans cata avec injection stock.
donc pas de risque pour le moteur
par contre,il y a des chances que la moto pétarade plus facilement

[MetalKing93 0]

Ici un mivv pas cher mais pas de photo, pas moyen de voir la tronche des soudures......

http://www.ebay.fr/itm/YAMAHA-YZF-R1-2009-2013-POT-ECHAPPEMENT-MIVV-DECATALYSEUR-TUBE-NO-KAT-/361060504438?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item5410e21376

[Raven555 0]

alors il a été commandé sur Ebay le Y ? on pourrai faire une commande groupée car j'en cherche un aussi :-)

[MetalKing93 0]

micke59 a écrit:

alors il a été commandé sur Ebay le Y ? on pourrai faire une commande groupée car j'en cherche un aussi :-)

moi j'ai commandé celui du lien mis au dessus, j'attend de le recevoir pour vous le montrer.