Alors le + ou le - pour CO Tmax injection ?

[daVinci 0]

Je suis donc passé à l'injection, modèle 2006 que j'ai acheté mais faut repasser devant l'expert. Le contraire vous aurait étonné ? Moi aussi ! J'aime tout ce qui est du défi et là encore, mais moins que mon premier Maxxou qui est toujours là et qui marche encore nickel. Par contre le réglage de la richesse, c'est une vraie fièvre sans nom. J'essaie de le faire depuis une semaine mais je n'y arrive pas et c'est toujours trop riche, ça brûle noir. Aujourd'hui je me suis tapé du 170km/h sur quelques kilomètres à quelques 7000rpm (y''a pas eu de photo, rien, merci les gendarmes). Est ce que + c'est plus d'air ou plus d'essence ? j'ai essayé mais n'arrive pas à savoir. Les motos qui arrivent ici sont toujours trop riches . La mienne était réglée à 0 pour les deux j'ai testé -15 puis +10 et intermédiaire mais ça brûle toujours noir, alors que mon carbu c'est blanc neige ,presque Quelqu'un peut m'éclairer, please?? merci
Salut particulier à Franck'n'Delph et on-off et à vous tous
dAv

[@andylayon 0]

Essaye de le mettre à moins 40 sur C1 et C2...

Qu'est ce que tu as comme filtre à air ?

[daVinci 0]

ok je ferai ça. filtre à air je sais pas ce que c'est je l'avais reçu de toi si j'ai bon souvenir, c'est un lavable, KN? Je sais pas. Je teste le -40. MErci Ô grand boss