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ils ont fini de nous rajouter des roues??


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Quadro : Un scooter à 4 roues présenté à Milan !



Après le MP3, qu’elle a dessiné pour la marque Piaggio, l’entreprise Marabese Design crée le Quadro, un scooter à 4 roues reprenant le principe de train basculant. L’engin, qui devrait être présenté officiellement le 29 septembre et exposé au salon Eicma de Milan en novembre, offrirait ainsi encore plus de stabilité et de sécurité. Le commuter parfait ?







Financé par un groupe d’industriels milanais, le projet d’un scooter à 4 roues dénommé Quadro a de grandes chances de voir le jour au printemps 2011. C’est l’information que révèlent nos confrères italiens d’Euro Moto. Reprenant le principe technologique du Piaggio MP3, le Quadro dispose de deux trains basculants qui s’inclinent en virage et améliorent nettement stabilité en courbe en multipliant les points de contact au sol. Pour information, notez que Marabese Design, l’auteur de ce projet, n’en est pas à son coup d’essai en matière de véhicules innovants. En plus du célèbre tripode MP3, la firme est également à l’origine du quad à trains basculants Yamaha Tesseract présenté au salon de Tokyo en 2007









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  • 2 weeks later...

Au début du mois, nous vous annoncions l’arrivée d’un nouveau type d’engin, le Quadro, un scooter doté de deux trains basculants qui s’inclinent en virage, comme le train avant du Piaggio MP3. Surprise ! Aujourd’hui à Milan, Quadro Technologies (qui appartient à Marabese Design) a présenté deux véhicules. Le fameux quatre-roues, le 4D, mais aussi un trois-roues, le 3D. Cette entreprise était déjà à l’origine du concept MP3, gageons que ce nouveau tripode GT possède toutes les qualités pour concurrencer le modèle Piaggio.
Pour l’heure, de nouvelles photos nous sont parvenus ainsi que certaines informations. On apprend par exemple que le 3D est propulsé par un monocylindre de 350 cm3, que son poids est inférieur à 200 kg, alors que le MP3 dépasse allégrement les 220 kg. L’engin devrait donc être plus maniable grâce à cet allègement et surtout sa meilleure motricité. Côté 4D, ce serait un monocylindre de 500 cm3 et 40 cv qui l’animerait. Malgré leur grosse cylindrée, ces deux engins seraient accessibles aux détenteurs du permis voiture. Dessinés en Italie, leur production serait quant à elle confiée aux usines taïwanaise de la marque Aeon.



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